[發(fā)明專利]用于汽車制冷回路的控制方法及系統(tǒng)

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• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111731068A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何金平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L58/26;B60H1/32;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6568;H01M10/663
• 代理公司: 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444
• 代理人: 范旋鋒

1.一種用于汽車制冷回路的控制方法，汽車制冷回路包括空調(diào)回路和電池組冷卻回路，電池組冷卻回路內(nèi)具有循環(huán)流動(dòng)的冷卻液，空調(diào)回路內(nèi)具有循環(huán)流動(dòng)的制冷劑，并且空調(diào)回路包括冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)箱和冷卻器，所述冷凝器、所述壓縮機(jī)、所述空調(diào)箱和所述冷卻器通過管路連接，所述空調(diào)箱用于調(diào)節(jié)乘員艙的溫度，所述冷卻器用于對電池組冷卻回路中的冷卻液進(jìn)行冷卻；其特征在于，該控制方法包括：

檢測電芯溫度、電池組的冷卻液入口處的冷卻液溫度及乘員艙制冷需求；

根據(jù)所述電芯溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉，或者，根據(jù)所述電池組入口處的冷卻液溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉；

其中，所述空調(diào)箱的制冷劑入口處設(shè)置有所述電磁膨脹閥，所述冷卻器的制冷劑入口處設(shè)置有熱力膨脹閥，所述熱力膨脹閥根據(jù)所述冷卻器制冷回路的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)流過所述冷卻器的制冷劑流量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，根據(jù)所述電芯溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉，或者，根據(jù)所述電池組入口處的冷卻液溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉包括：

判斷電芯溫度是否大于或等于30℃；

在電芯溫度大于或等于30℃時(shí)，繼續(xù)判斷乘員艙是否有制冷需求；

在電芯溫度大于或等于30℃且乘員艙有制冷需求時(shí)，控制所述電磁膨脹閥開啟；

在電芯溫度大于或等于30℃但乘員艙沒有制冷需求時(shí)，控制所述電磁膨脹閥關(guān)閉；

在電芯溫度小于30℃時(shí)，繼續(xù)判斷電池組的冷卻液入口處的冷卻液溫度是否大于冷卻液的預(yù)設(shè)溫度值及乘員艙是否有制冷需求；

在電池組的冷卻液入口處的冷卻液溫度大于冷卻液的預(yù)設(shè)溫度值且乘員艙有制冷需求時(shí)，控制所述電磁膨脹閥開啟；

在電池組的冷卻液入口處的冷卻液溫度大于冷卻液的預(yù)設(shè)溫度值但乘員艙沒有制冷需求時(shí)，控制所述電磁膨脹閥關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：

在所述電磁膨脹閥處于開啟狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)所述壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為600rpm-8000rpm；

在所述電磁膨脹閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)所述壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為600rpm-2000rpm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：

在控制所述電磁膨脹閥狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)流過所述冷卻器中的冷卻液的流量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法，其特征在于，調(diào)節(jié)流過冷卻器中的冷卻液的流量具體為：

根據(jù)電芯溫度及乘員艙的制冷需求，通過水泵調(diào)節(jié)流過所述冷卻器中的冷卻液的流量。

6.一種用于汽車制冷回路的控制系統(tǒng)，汽車制冷回路包括空調(diào)回路和電池組冷卻回路，電池組冷卻回路內(nèi)具有循環(huán)流動(dòng)的冷卻液，空調(diào)回路內(nèi)具有循環(huán)流動(dòng)的制冷劑，并且空調(diào)回路包括冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)箱和冷卻器，所述冷凝器、所述壓縮機(jī)、所述空調(diào)箱和所述冷卻器通過管路連接，所述空調(diào)箱用于調(diào)節(jié)乘員艙的溫度，所述冷卻器用于對電池組冷卻回路中的冷卻液進(jìn)行冷卻；其特征在于，該控制系統(tǒng)包括：

檢測單元，用于檢測電芯溫度、電池組的冷卻液入口處的冷卻液溫度及乘員艙制冷需求；

控制單元，用于根據(jù)所述電芯溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉，或者，用于根據(jù)所述電池組入口處的冷卻液溫度及乘員艙制冷需求控制電磁膨脹閥的開啟或關(guān)閉；

其中，所述空調(diào)箱的制冷劑入口處設(shè)置有所述電磁膨脹閥，所述冷卻器的制冷劑入口處設(shè)置有熱力膨脹閥，所述熱力膨脹閥根據(jù)所述冷卻器制冷回路的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)流過所述冷卻器的制冷劑流量。