[發明專利]一種城市高架通風型組合式聲屏障有效
| 申請號: | 202010635214.1 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN111893908B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 郭文杰;戴承欣;張凌;馮青松;吳昭 | 申請(專利權)人: | 華東交通大學 |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 北京中創云知識產權代理事務所(普通合伙) 11837 | 代理人: | 肖佳 |
| 地址: | 330013 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 通風 組合式 屏障 | ||
1.一種城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:一類吸隔聲單元板、二類吸隔聲單元板和頂端降噪板,其分別位于聲屏障的中部、下部和頂部,其中一類吸隔聲單元板具有通風作用;
所述一類吸隔聲單元板包含金屬骨架和安裝在所述金屬骨架上的轉軸和活動式降噪板;
在所述金屬骨架上設置有多層、每層多個活動式降噪板,其中每層的多個活動式降噪板設置在同一個轉軸上;
所述活動式降噪板包括第一面板、第一背板和套管,其中,第一面板和第一背板可卡接扣合在一起,在其內形成有第一空腔;所述套管設置在第一面板和第一背板之間,并沿著面板的縱長方向延伸;所述活動式降噪板的第一空腔內還設置有配重塊,所述配重塊位于所述轉軸的下方,通過調節降噪板的重量,進而可調節降噪板的偏轉角度;頂端降噪板包含第三面板、第三背板和楔形底座,其中,所述第三面板和第三背板扣合在一起,其內部形成有第三空腔;所述第三面板和第三背板安裝在所述楔形底座上,所述楔形底座固定在金屬骨架的頂端,所述第三面板表面進行拉毛處理;
其中,所述通過調節降噪板的重量,進而可調節降噪板的偏轉角度,通過如下公式實現:
式中,θ為降噪板在橫風作用下偏轉角度,即偏轉后位置與起始垂直位置的夾角,單位:°;v為風速,單位:米/秒;S為單個降噪板的迎風面積;m為降噪板加上配重的整體重量,單位:千克;g為重力加速度,取9.8N/kg;
其中,通過選擇配重來調整降噪板加上配重的整體重量;
其中,在所述一類吸隔聲單元板和二類吸隔聲單元板之間通過連接螺栓和卡接系統連接,其中,連接螺栓是主要連接構件,其固定于二類吸隔聲單元板的頂部,一類吸隔聲單元板的底部有螺栓孔;卡接系統連接包括圓形卡槽和半圓形卡接件,其是輔助連接構件,其中圓形卡槽由分別位于一類吸隔聲單元板和二類吸隔聲單元板上的半圓形卡槽組成,半圓形卡接件可以在圓形卡槽內轉動到卡接位置和松開位置;
在卡接位置時,半圓形卡接件至少有一部分位于一類吸隔聲單元板和二類吸隔聲單元板上的半圓形卡槽內;在松開位置時,半圓形卡接件只位于一類吸隔聲單元板和二類吸隔聲單元板中的一個半圓形卡槽內。
2.根據權利要求1所述的城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:第一面板和第一背板其中之一上設置有第一卡件,另一個上設置有第一卡槽,通過第一卡件和第一卡槽的扣合實現了對于第一面板和第一背板的定位和連接。
3.根據權利要求1所述的城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:所述第一面板和第一背板上設置有套管連接片,用于連接固定套管。
4.根據權利要求1-3任一項所述的城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:在每層活動式降噪板的頂部都固定安裝有限位擋板。
5.根據權利要求1-3任一項所述的城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:所述二類吸隔聲單元板包括第二面板、第二背板和吸聲柱,所述第二面板和第二背板扣合在一起,并在內部形成第二空腔,在所述的第二空腔內等間距設置多組吸聲柱。
6.根據權利要求5所述的城市高架通風型組合式聲屏障,其特征在于:所述吸聲柱包括外殼和多孔填充物,相鄰吸聲柱的相對面為對稱傾斜面,使得相鄰吸聲柱之間的空腔為錐形結構。
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