[發明專利]一種防護性能高的新能源汽車用充電樁

在審

• 申請號: 202010634924.2
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111674280A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 吳報飛
• 申請（專利權）人: 吳報飛
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/30;F21V33/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 曹玉清

1.一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)的內部安裝有安裝板(3)，所述安裝板(3)的一側側壁固定連接有防護箱(2)，所述立柱(1)的上端固定連接有連接箱(4)，所述連接箱(4)的上端安裝有擋雨棚(5)，所述連接箱(4)的內部固定連接有定圓柱(42)，所述定圓柱(42)的表面活動設置有動圓柱(9)，所述動圓柱(9)的一側側壁固定連接有斜板面(8)，所述斜板面(8)的下表面安裝有多個照明燈體(7)，所述防護箱(2)的內側壁固定連接有豎直箱(23)，所述豎直箱(23)的內部上下對稱開設有兩個活動槽(41)，所述活動槽(41)的內部活動連接有活動塊(19)，所述防護箱(2)的內部安裝有中間板(20)，所述中間板(20)的一側側壁固定連接有工作臺(14)，所述中間板(20)與豎直箱(23)之間安裝有電動推桿(18)，所述工作臺(14)的前端外壁設置有操作面板(6)和放置槽口(25)，所述放置槽口(25)設置在操作面板(6)的一側側壁，所述放置槽口(25)的內部放置有充電槍(24)，所述充電槍(24)的下端與立柱(1)之間設置有電線(39)，所述工作臺(14)的內部安裝有夾緊箱(34)，所述夾緊箱(34)的上表面鉸接有弧形夾座(31)。

2.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述豎直箱(23)的內側壁開設有限位滑槽(43)，所述限位滑槽(43)的內部滑動連接有限位滑塊(44)，所述限位滑塊(44)的一側側壁與活動塊(19)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述動圓柱(9)的內部沿圓周均勻開設有多個外插槽(10)，所述定圓柱(42)的內部沿圓周均勻開設有多個內插槽(13)，所述外插槽(10)與內插槽(13)的數量相同，多個所述內插槽(13)的內部均固定連接有復位彈簧(12)，所述復位彈簧(12)的一端固定連接有插銷桿(11)，所述插銷桿(11)的一端插接在外插槽(10)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述活動塊(19)的一端轉動連接有推動桿(21)，所述推動桿(21)的一端貫穿豎直箱(23)的側壁并轉動連接有過渡件(22)，所述過渡件(22)的一端與中間板(20)固定連接，所述活動塊(19)與豎直箱(23)的內側壁連接有伸縮加固桿(40)。

5.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述防護箱(2)的一側側壁鉸接有上下對稱的兩個防護門(15)，所述防護門(15)的一端粘附有橡膠緩沖塊，所述防護門(15)的內側壁粘附有與工作臺(14)貼合的橡膠墊片(16)，所述防護門(15)與工作臺(14)之間安裝有連接彈簧(17)。

6.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述夾緊箱(34)的內部中間位置固定連接有立筒(36)，所述立筒(36)的內部固定連接有壓縮彈簧(35)，所述壓縮彈簧(35)的上方設置有擋塊(37)，所述夾緊箱(34)的內部頂部位置開設有通道(38)，所述擋塊(37)的上端固定連接有貫穿通道(38)內部的豎直桿體(33)。

7.根據權利要求1和6所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述豎直桿體(33)的上端固定連接有按壓板(32)，所述豎直桿體(33)的側壁轉動連接有斜桿A(27)，所述斜桿A(27)的一端轉動連接有斜桿B(26)，所述斜桿B(26)的上端與弧形夾座(31)鉸接，所述夾緊箱(34)的內側壁固定連接有底板(30)。

8.根據權利要求7所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述底板(30)的上表面開設有滑動槽(29)，所述滑動槽(29)的內部滑動連接有滑動塊(28)，所述斜桿A(27)設置在滑動塊(28)的上端且與滑動塊(28)之間轉動連接。

9.根據權利要求1所述的一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述立柱(1)的一側側壁安裝有開關，所述電動推桿(18)與開關電性連接，所述操作面板(6)與充電槍(24)電性連接。