[發明專利]一種殼座裝配式汽車備胎升降器

在審

• 申請號: 202010634840.9
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111645766A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王忠海
• 申請（專利權）人: 吉林省中海科技有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

1.一種殼座裝配式汽車備胎升降器，由升降器外殼、蝸輪蝸桿傳動機構和備胎連接組件組成，其特征在于：

所述升降器外殼由上殼蓋和下箱座扣合密封連接組成；

所述蝸輪蝸桿傳動機構中，蝸桿軸兩端通過滾動軸承安裝在所述下箱座的蝸輪蝸桿下腔體內，所述滾動軸承上部對應安裝在蝸輪蝸桿下腔體內對應設置的蝸桿軸上軸承座中，所述蝸桿軸上軸承座對應的下箱座底板上開有蝸桿軸下軸承座安裝口，蝸桿軸下軸承座從所述蝸桿軸下軸承座安裝口處插入下箱座并固定，與蝸桿軸上軸承座對接形成蝸桿軸軸承，并實現對下箱座底板的密封；

所述備胎連接組件中，卷帶輪位于上殼蓋與下箱座對接組成的備胎連接組件腔體內，所述卷帶輪同軸連接在蝸輪蝸桿傳動機構中的蝸輪軸上，所述蝸輪軸貫穿上殼蓋和下箱座對接組成的蝸輪蝸桿腔體和備胎連接組件腔體，并匹配安裝在上殼蓋與下箱座對接組成的蝸輪軸軸承座內。

2.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述上殼蓋的上殼蓋本體底部邊緣沿水平方向設有一圈上殼蓋連接外沿，所述上殼蓋連接外沿的邊緣設有一圈垂直向下的翻邊，所述翻邊與上殼蓋連接外沿形成直角止口；

所述下箱座的下箱座本體頂部邊緣沿水平方向設有一圈與上殼蓋連接外沿外輪廓形狀相匹配的下箱座上連接外沿，所述下箱座上連接外沿扣合安裝在上殼蓋底部的直角止口內，且在上殼蓋連接外沿與下箱座上連接外沿上對應開有連接孔，并通過螺釘固定連接，進而實現上殼蓋和下箱座扣合密封連接。

3.如權利要求2所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述上殼蓋本體為半圓柱筒結構，其內部為半圓柱形內腔；

所述下箱座本體為長方體結構，其內部為與長方體內腔；

所述上殼蓋連接外沿與下箱座上連接外沿的外輪廓均為圓角矩形。

4.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述上殼蓋的中間設有上殼蓋支撐連接板，將上殼蓋內腔分隔為蝸輪蝸桿上腔體和備胎連接組件上腔體；

所述下箱座中間設有下箱座支撐連接板，將下箱座內腔分隔為蝸輪蝸桿下腔體和備胎連接組件下腔體；

所述上殼蓋支撐連接板與下箱座支撐連接板上對應開有蝸輪軸上軸承座和蝸輪軸下軸承座，以支撐安裝蝸輪軸中段。

5.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述下箱座的下箱座本體底部邊緣沿水平方向設有一圈下箱座下連接外沿，在下箱座下連接外沿上對應開有連接孔，以通過螺釘固定安裝在備胎支架上。

6.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述蝸桿軸為階梯軸，蝸桿軸兩端對應的下箱座側壁上對應開有蝸桿軸孔，且兩個蝸桿軸孔中，一個蝸桿軸孔為蝸桿手柄連接端口，另一個蝸桿軸孔為蝸桿電機連接端口；

所述蝸桿電機連接端口處的下箱座外壁上設有與電機外殼相駁接的電機駁接口；

所述蝸桿軸一端從蝸桿手柄連接端口伸出，蝸桿軸一端一字型凹槽與手柄連接端的一字型連接頭插接，實現手柄扭矩傳遞；

所述蝸桿軸另一端從蝸桿電機連接端口伸出，蝸桿軸另一端通過雙向接頭與電機輸出軸驅動連接，實現電機扭矩傳遞。

7.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述上殼蓋的外表面設有上殼蓋加強筋，以防止上殼蓋因磕碰而產生變形；

所述下箱座的外表面設有下箱座加強筋，以增加下箱座的強度及穩定性。

8.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

在所述備胎連接組件腔體對應的下箱座底板上開有吊帶升降口；

所述備胎連接組件中，吊帶一端通過壓板和螺釘固定在卷帶軸外圓周表面上，吊帶另一端穿過吊帶升降口通過U型螺栓與托板相連，進而通過托板實現與備胎輪輞的吊掛連接。

9.如權利要求1-8中任一項所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述升降器外殼采用鋁合金或工程塑料材質。

10.如權利要求1所述一種殼座裝配式汽車備胎升降器，其特征在于：

所述蝸輪蝸桿傳動組件中：

蝸桿與蝸桿軸之間通過沿徑向對稱的平面實現圓周方向定位；

蝸桿一端頂靠在蝸桿軸中段的軸肩端面上實現軸向一端定位，蝸桿另一端通過推力軸承實現軸向另一端定位。