[發明專利]智能交通防護欄

在審

• 申請號: 202010634737.4
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN111945623A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 馬甌麗
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種智能交通防護欄，涉及智能交通工具技術領域。該智能交通防護欄，包括護欄底座，所述護欄底座的頂部固定安裝有欄桿架，所述欄桿架的一側活動安裝有圍欄，所述圍欄的內部設置有支桿架，所述支桿架靠近欄桿架的一側設置有開口，所述支桿架靠近欄桿架的一側固定安裝有頂塊。該智能交通防護欄，結構簡單，使用方便，通過設置支桿架和欄桿架，支桿架一側固定安裝的頂塊插入第一空腔架內，卡接桿與支桿架靠近欄桿架一側開設的凹槽卡接，可以避免使用傳統欄桿將護欄之間固定連接，且可以實現該智能交通防護欄部分斷開，在受到撞擊時將被撞擊部分欄桿修理或者更換即可，大大減少維修成本。

技術領域

本發明涉及智能交通工具技術領域，具體為一種智能交通防護欄。

背景技術

智能交通是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的綜合交通運輸管理系統。隨著城市化的進程，中國城市人口不斷的增多，城市中的車輛和人流不斷增大，為了更加規范人們的交通行為，很多路面上設置了交通護欄，交通護欄的具有多種功能。

現有的交通護欄還存在一些不足，比如當車輛撞上護欄后，護欄往往不能自動斷開，現有的護欄之間連接為完全固定連接，受到撞擊后不損壞無法斷開連接，一旦一個護欄收到撞擊，會牽連很多護欄受損，增加維修成本，同時現有的護欄結構較復雜，在進行安裝和拆卸工作是給工作人員帶來極大的不便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種智能交通防護欄，解決了智能交通護欄受到撞擊無法自動解鎖以及安裝拆卸困難的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種智能交通防護欄，包括護欄底座，所述護欄底座的頂部固定安裝有欄桿架，所述欄桿架的一側活動安裝有圍欄，所述圍欄的內部設置有支桿架，所述支桿架靠近欄桿架的一側設置有開口，所述支桿架靠近欄桿架的一側固定安裝有頂塊，所述頂塊的一部分位于開口內側，所述頂塊的一部分位于支桿架的外側，所述支桿架的頂部開設有卡槽，所述支桿架靠近欄桿架的一側開設有凹槽。

所述欄桿架內壁的左側固定安裝有軸承座，所述軸承座的內部固定插接有轉軸，所述轉軸遠離軸承座的一端固定安裝有卡塊，所述欄桿架內壁的左側固定安裝有第一空腔架和第二空腔架，所述第一空腔架位于第二空腔架的上側，所述第一空腔架位于軸承座的背面。

優選的，所述欄桿架靠近支桿架的一側開設有與頂塊相適配的通孔，所述第一空腔架和第二空腔架之間設置有U形管道。

優選的，所述第一空腔架和第二空腔架的內部分別設置有第一移動板和第二移動板，所述第一移動板和第二移動板分別與第一空腔架和第二空腔架內壁的頂部和底部搭接。

優選的，所述第一空腔架和第二空腔架的內部均設置有壓縮空氣，所述第二移動板遠離U形管道的一端固定安裝有卡接桿。

優選的，所述第一空腔架和第二空腔架遠離軸承座的一側通過U形管道相通，所述第一空腔架和第二空腔架與欄桿架靠近支桿架的一側與外界相通。

優選的，所述卡接桿遠離第二移動板的一端貫穿欄桿架并延伸至欄桿架的外側，所述欄桿架靠近支桿架的一側開設有與卡接桿相適配的通槽。

（三）有益效果

本發明提供了一種智能交通防護欄。具備以下有益效果：