[發明專利]半軸自動倒角機在審
| 申請號: | 202010634450.1 | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN111730094A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 吳穗;李方新;陳仁松;周雅潔;王定于;李曉兵 | 申請(專利權)人: | 重慶荊江汽車半軸股份有限公司 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 重慶信航知識產權代理有限公司 50218 | 代理人: | 吳彬 |
| 地址: | 401421 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 倒角 | ||
本發明公開了一種半軸自動倒角機,其包括機體、設置在機體上的卡盤裝置、設置在機體上的水平直導軌、設置在水平直導軌上的調節座、設置在調節座上的頂針裝置、設置在水平直導軌上的滑座、設置在滑座上的倒角鉆裝置和設置在機體上驅動滑座沿水平直導軌移動的驅動裝置。本發明半軸自動倒角機,其能實現自動對半軸端部法蘭盤上的連接孔進行倒角,倒角加工效率高,能很大的降低操作者勞動強度,能更好的保證倒角尺寸。
技術領域
本發明涉及汽車半軸生產設備技術領域,特別涉及一種汽車半軸的倒角機。
背景技術
半軸的一端設置有法蘭,法蘭上的連接孔在加過時需要倒角,以利于螺栓穿入連接孔。
現有技術中,半軸端部法蘭上的連接孔倒角在立式鉆床上由人工操作完成,倒角效率低,勞動強度大。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種半軸自動倒角機,以解決汽車半軸法蘭盤連接孔倒角由人工操作完成,倒角效率低,勞動強度大的技術問題。
本發明半軸自動倒角機,其包括機體、設置在機體上的卡盤裝置、設置在機體上的水平直導軌、設置在水平直導軌上的調節座、設置在調節座上的頂針裝置、設置在水平直導軌上的滑座、設置在滑座上的倒角鉆裝置和設置在機體上驅動滑座沿水平直導軌移動的驅動裝置;
所述卡盤裝置包括設置在機體上的主軸座、通過軸承水平設置在主軸座內的主軸、與主軸前端連接的卡盤和驅動主軸旋轉的第一電機,主軸的軸向與水平直導軌的長度方向平行;
所述頂針裝置包括中心孔頂針裝置和定位孔頂針裝置,所述中心孔頂針裝置包括第一頂針和驅動第一頂針前后移動的第一氣缸,第一頂針的軸心線和卡盤的軸心線重合;所述定位孔頂針裝置包括與第一頂針平行的第二頂針和驅動第二頂針前后移動的第二氣缸;
所述倒角鉆裝置包括孔前端倒角裝置和孔后端倒角裝置,孔前端倒角裝置包括與第一頂針平行的第一鉆頭和驅動第一鉆頭旋轉的第二電機,孔后端倒角裝置包括與第一頂針平行的第二鉆頭和驅動第二鉆頭旋轉的第三電機。
進一步,所述機體上還設置有上端帶V形槽的支撐塊,所述支撐塊用于在卡盤夾緊固定半軸前對半軸進行支撐。
進一步,所述第二頂針通過套筒座設置在調節座上,第二氣缸固定在套筒座上,所述套筒座上設置有調節孔,所述調節孔的長度方向垂直于水平直導軌的長度方向,套筒座通過穿在調節孔中的螺栓與調節座連接;
所述第二電機和第三電機分別通過電機座設置在滑座上,所述電機座上也設置有調節孔,電機座上的調節孔的長度方向垂直于水平直導軌的長度方向,電機座通過穿在調節孔中的螺栓與滑座連接。
進一步,所述驅動滑座沿水平直導軌移動的驅動裝置包括設置在機體上的第四電機和由第四電機驅動的絲桿,所述絲桿與滑座螺紋連接。
本發明的有益效果:
本發明半軸自動倒角機,其能實現自動對半軸端部法蘭盤上的連接孔進行倒角,倒角加工效率高,能很大的降低操作者勞動強度,能更好的保證倒角尺寸。
附圖說明
圖1為實施例中半軸自動倒角機的立體結構示意圖;
圖2為實施例中半軸自動倒角機的主視圖;
圖3為實施例中半軸自動倒角機的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶荊江汽車半軸股份有限公司,未經重慶荊江汽車半軸股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010634450.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種表皮耐磨擠壓成型地板及其生產工藝
- 下一篇:一種保鮮盒





