[發(fā)明專利]消防工程集成電路控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010634322.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN111803850A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李少輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州新利堡消防工程企業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): A62C37/00
• 分類號(hào): A62C37/00;G08B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.消防工程集成電路控制系統(tǒng)，包括用于探測(cè)火災(zāi)信號(hào)的檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊的輸出端通訊連接有控制模塊，所述控制模塊的輸出端電性連接有用于延緩火情發(fā)展的滅火模塊，其特征在于：所述控制模塊的輸出端還電性連接有感應(yīng)裝置；

所述感應(yīng)裝置用于獲取被困人員所在的位置信息并傳輸至所述控制模塊內(nèi)；

所述檢測(cè)模塊和所述滅火模均勻分布在消防控制區(qū)域內(nèi)且均帶有定位功能；

當(dāng)所述感應(yīng)裝置向所述控制模塊輸入觸發(fā)信號(hào)時(shí)，所述控制模塊獲取被困人員當(dāng)前的位置信息，同時(shí)，結(jié)合所述檢測(cè)模塊和所述滅火模塊的位置信息，生成用于包含指引被困人員逃生至出口的路線信息的導(dǎo)向組件；

所述導(dǎo)向組件經(jīng)所述控制模塊存儲(chǔ)至所述感應(yīng)裝置內(nèi)，經(jīng)所述感應(yīng)裝置將路線信息以語音形式進(jìn)行語音播放。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述感應(yīng)裝置上設(shè)置有顯示組件，所述導(dǎo)向組件存儲(chǔ)至所述感應(yīng)裝置內(nèi)并將路線信息經(jīng)所述顯示組件以圖文形式顯示出來。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)模塊包括均勻遍布在消防控制區(qū)域內(nèi)的溫度傳感器，所述溫度傳感器均與所述控制模塊通訊連接，所述控制模塊生成所述導(dǎo)向組件前，獲取消防控制區(qū)域內(nèi)的實(shí)際溫度情況并標(biāo)識(shí)至所述導(dǎo)向組件內(nèi)，同時(shí)在所述導(dǎo)向組件進(jìn)行語音播放時(shí)以語音形式播放出來。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)被困人員所處位置到出口的路線中存在消防控制區(qū)域內(nèi)的實(shí)際溫度情況超過預(yù)設(shè)值的情況時(shí)，所述控制模塊自動(dòng)剔除該路線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)所述控制模塊生成的指引被困人員逃生至出口的路線為零時(shí)，所述控制模塊獲取預(yù)先設(shè)置為安全地點(diǎn)的位置信息，根據(jù)被困人員所處的位置信息生成指引被困人員躲避至安全地點(diǎn)的路線，以語音形式播放出來。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊實(shí)時(shí)獲取被困人員所在的位置信息，存儲(chǔ)記錄為軌跡路線并將被困人員軌跡路線上的終點(diǎn)位置信息傳輸至終端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：指引被困人員躲避至安全地點(diǎn)的路線距離按長(zhǎng)短順序進(jìn)行排序，并選取距離被困人員最近的安全地點(diǎn)生成路線信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊依次選取距離被困人員最近的安全地點(diǎn)，同時(shí)，判斷該路線中是否存在消防控制區(qū)域內(nèi)的實(shí)際溫度情況超過預(yù)設(shè)值的情況，選取距離被困人員較近且消防控制區(qū)域內(nèi)的實(shí)際溫度情況未超過預(yù)設(shè)值的安全地點(diǎn)生成指引被困人員躲避至安全地點(diǎn)的路線信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防工程集成電路控制系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)出口至少有兩個(gè)時(shí)，指引被困人員逃生至出口的路線按被困人員所在位置距離出口的距離長(zhǎng)短順序進(jìn)行排序，并選取距離被困人員最近的出口生成路線信息。