[發明專利]一種休閑戶外用的轉運車

在審

• 申請號: 202010634190.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111959575A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王志
• 申請（專利權）人: 泗縣航宇休閑用品有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 合肥兆信知識產權代理事務所(普通合伙) 34161
• 代理人: 孟祥龍

本發明公開了一種休閑戶外用的轉運車，包括框口架，框口架正面和背面的中部對稱位置通過螺栓螺母固定連接有半圓形的連接板，兩個連接板相對的一側且靠近框口架兩側的對稱位置轉動連接有腳輪支桿，腳輪支架遠離框口架的一端均安設有腳輪，位于框口架正面和背面的兩個腳輪支桿之間通過橫桿連接；本發明通過松緊螺栓調節固定座固定在腳輪支桿上的相對位置，進而改變位于框口架正面和背面的兩個腳輪支架的夾角，改變框口架距離地面的高度，提高其通過性。

技術領域

本發明涉及戶外用品設備領域，具體為一種休閑戶外用的轉運車。

背景技術

外出游玩需要攜帶許多的物品，為此會使用到轉運車，而現有的轉運車的結構比較復雜，其通過性比較差，難以滿足用戶需求。

發明內容

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種休閑戶外用的轉運車，包括框口架，框口架正面和背面的中部對稱位置通過螺栓螺母固定連接有半圓形的連接板，兩個連接板相對的一側且靠近框口架兩側的對稱位置轉動連接有腳輪支桿，腳輪支架遠離框口架的一端均安設有腳輪，位于框口架正面和背面的兩個腳輪支桿之間通過橫桿連接；

腳輪支桿外表面還套設有固定座，固定座通過螺栓與腳輪支桿固定連接，固定座與橫桿轉動連接；

框口架底部還固定有承物袋,通過松緊螺栓調節固定座固定在腳輪支桿上的相對位置，進而改變位于框口架正面和背面的兩個腳輪支架的夾角，改變框口架距離地面的高度，提高其通過性。

進一步的，橫桿包括套桿，套桿的內表面通過減震彈簧活動連接有滑動桿，橫桿即可以作為連接桿的作用，也可以作為減震的作用。

進一步的，腳輪為減震腳輪，進一步提高轉運車的減震效果，保證運輸貨物不會破損。

工作原理和有益效果：通過松緊螺栓調節固定座固定在腳輪支桿上的相對位置，進而改變位于框口架正面和背面的兩個腳輪支架的夾角，改變框口架距離地面的高度，提高其通過性。

(1)通過橫桿包括套桿，套桿的內表面通過減震彈簧活動連接有滑動桿，橫桿即可以作為連接桿的作用，也可以作為減震的作用。

(2)通過腳輪為減震腳輪，進一步提高轉運車的減震效果，保證運輸貨物不會破損。

附圖說明

圖1為本發明主視結構示意圖；

圖2為本發明圖1中A的結構放大示意圖。

圖中：1、框口架；2、連接板；3、腳輪支架；4、腳輪；5、橫桿；51、套桿；52、滑動桿；6、固定座；7、承物袋。

具體實施方式

根據下述實施例，可以更好地理解本發明。

說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。

如圖1-2所示，一種休閑戶外用的轉運車，包括框口架1，框口架1正面和背面的中部對稱位置通過螺栓螺母固定連接有半圓形的連接板2，兩個連接板2相對的一側且靠近框口架1兩側的對稱位置轉動連接有腳輪支桿3，腳輪支架3遠離框口架1的一端均安設有腳輪4，位于框口架1正面和背面的兩個腳輪支桿3之間通過橫桿5連接；