[發(fā)明專(zhuān)利]一種物流管理的方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010633864.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111798180A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊;杜萬(wàn)紅;周龍華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州信泰中運(yùn)物流有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08;G06Q30/00;G06Q30/06
• 代理公司: 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

1.一種物流管理的方法，其用于物流管理平臺(tái)，所述物流管理平臺(tái)包括客戶(hù)界面和取貨人員界面，客戶(hù)界面中有訂單狀態(tài)欄，取貨人員界面中有新訂單欄，其特征在于：所述方法包括以下步驟：

貨物信息收集：在客戶(hù)下單后獲取貨物信息錄入貨物數(shù)據(jù)庫(kù)，貨物信息包括貨物重量、取貨地點(diǎn)、送貨地點(diǎn)和貨物狀態(tài)；

車(chē)輛信息收集：獲取車(chē)輛信息錄入車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)輛信息包括取貨人員狀態(tài)、取貨人員情況、違章次數(shù)、運(yùn)輸效率、當(dāng)前送貨量、車(chē)輛額定載重和車(chē)輛當(dāng)前載重；

貨物信息處理：將將新下單的貨物信息從貨物數(shù)據(jù)庫(kù)中取出，實(shí)時(shí)顯示到取貨人員界面中的新訂單欄內(nèi)，新訂單欄包括貨物重量、取貨地點(diǎn)、送貨地點(diǎn)和貨物狀態(tài)；

準(zhǔn)備搶單：在新訂單欄中的每條新訂單一側(cè)均生成準(zhǔn)備搶單按鈕，準(zhǔn)備搶單按鈕在搶單時(shí)間內(nèi)可以點(diǎn)擊；

資格審核：取貨人員在按動(dòng)準(zhǔn)備搶單按鈕后由車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取車(chē)輛當(dāng)前載重，并獲取車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置；如果當(dāng)前車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置與取貨地點(diǎn)之間的距離在預(yù)先設(shè)定好的距離閾值之內(nèi)且車(chē)輛當(dāng)前載重與貨物重量之和小于車(chē)輛額定載重則通過(guò)資格審核；

搶單：此時(shí)在新訂單欄中對(duì)應(yīng)的新訂單一側(cè)生成搶單按鈕，搶單按鈕在全部資格審核完畢后可以點(diǎn)擊；按照點(diǎn)擊搶單按鈕的先后，最先點(diǎn)擊搶單按鈕的取貨人員的新訂單欄中彈出搶單成功的彈框；

數(shù)據(jù)更新：選出進(jìn)行送貨的取貨人員后，將該取貨人員在車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)的車(chē)輛信息進(jìn)行更新；包括將取貨人員狀態(tài)更新為忙碌、當(dāng)前送貨量加一以及車(chē)輛當(dāng)前載重更新為加上該貨物重量之后的載重；貨物安排好取貨人員后，將該貨物在貨物數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)的貨物信息進(jìn)行更新，包括貨物狀態(tài)更新為正在取貨；并將更新后的貨物信息和車(chē)輛信息顯示在客戶(hù)界面中的訂單狀態(tài)欄內(nèi)；

取貨并配送：取貨人員進(jìn)行取貨，在取貨后將相關(guān)貨物在貨物數(shù)據(jù)庫(kù)中的貨物狀態(tài)更新為已取貨正在配送中，并將更新后的貨物信息和車(chē)輛信息顯示在客戶(hù)界面中的訂單狀態(tài)欄內(nèi)；

送達(dá)：在配送后將相關(guān)貨物在貨物數(shù)據(jù)庫(kù)中的貨物狀態(tài)更新為已送達(dá)，并將更新后的貨物信息和車(chē)輛信息顯示在客戶(hù)界面中的訂單狀態(tài)欄內(nèi)；對(duì)配送該貨物的取貨人員的在車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)的車(chē)輛信息進(jìn)行更新；包括將當(dāng)前送貨量減一，判斷如果當(dāng)前送貨量為零，取貨人員狀態(tài)更新為空閑，將車(chē)輛當(dāng)前載重更新為減去該貨物之后的載重。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：在資格審核步驟中，如果所有車(chē)輛的資格審核都未通過(guò)，在資格審核之后則執(zhí)行以下步驟：

系統(tǒng)匹配：獲取與取貨地點(diǎn)之間的距離在距離閾值之內(nèi)且車(chē)輛當(dāng)前載重與貨物重量之和小于車(chē)輛額定載重的所有車(chē)輛；

車(chē)輛排序：選擇違章次數(shù)在違章閾值內(nèi)的取貨人員并按照運(yùn)輸效率由高到低的順序進(jìn)行由前到后的排序；

系統(tǒng)分單：根據(jù)車(chē)輛排序的前后，選擇排序最前的取貨人員進(jìn)行取貨，并對(duì)該取貨人員進(jìn)行提示；

跳過(guò)搶單步驟，直接執(zhí)行數(shù)據(jù)更新步驟。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于：在準(zhǔn)備搶單步驟中，如果在搶單時(shí)間內(nèi)沒(méi)有取貨人員點(diǎn)擊準(zhǔn)備搶單按鈕，則將該貨物進(jìn)行異常標(biāo)記，并執(zhí)行以下步驟：

異常處理：將具有異常標(biāo)記的貨物信息錄入待分配訂單數(shù)據(jù)庫(kù)，然后對(duì)待分配訂單數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的貨物信息進(jìn)行實(shí)時(shí)查看，最后根據(jù)客戶(hù)下單時(shí)間對(duì)待分配訂單數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的貨物信息依次進(jìn)行處理；

異常處理步驟執(zhí)行完畢后直接執(zhí)行數(shù)據(jù)更新步驟。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：在系統(tǒng)匹配步驟中，如果沒(méi)有匹配的車(chē)輛，則將該貨物進(jìn)行異常標(biāo)記，并執(zhí)行異常處理步驟；異常處理步驟執(zhí)行完畢后直接執(zhí)行數(shù)據(jù)更新步驟。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于：異常處理步驟包括以下步驟：

精準(zhǔn)排序：選擇違章次數(shù)在違章閾值內(nèi)的所有取貨人員并按照運(yùn)輸效率由高到低的順序進(jìn)行由前到后的排序；

人員篩選：根據(jù)排序前后，判斷排序最前的取貨人員狀態(tài)是否空閑，如果空閑則派其進(jìn)行取貨；如果忙碌，則判斷排在其后的取貨人員是否空閑，依次進(jìn)行判斷直至選擇出取貨人員，并對(duì)該取貨人員進(jìn)行語(yǔ)音提示；

信息清空：將待分配訂單數(shù)據(jù)庫(kù)中該訂單的相關(guān)貨物信息刪除。