[發明專利]一種礦山牽引機

有效

• 申請號: 202010633476.4
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111732013B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 張基偉;劉志強;竇斌;梁練
• 申請（專利權）人: 江蘇昭旸智能裝備有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/46;B66D1/60;B66D5/00;B66F7/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本發明公開了一種礦山牽引機，包括機械底盤、T型軌道、電磁鐵和導軌；機械底盤：頂部安裝有剪叉式升降平臺，所述機械底盤的前側安裝有卷揚機，機械底盤的側面固定有輪架，且輪架的內側安裝有軌道輪；T型軌道：頂部固定有線槽，線槽為鐵質殼體；電磁鐵：通過伸縮單元與機械底盤連接，所述電磁鐵與線槽之間保留有間隙，電磁鐵與線槽之間磁性連接；導軌：焊接在T型軌道的內側軌道槽中部，所述導軌上裝配有直線電機，直線電機通過支撐架與機械底盤的底部連接，該礦山牽引機，使用安全性好，使用壽命長，連接線鋪設便捷，安裝方便，施工效率高。

技術領域

本發明涉及牽引機技術領域，具體為一種礦山牽引機。

背景技術

牽引機為鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛(如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛)上用于牽引的電機，牽引電機包括牽引電動機、牽引發電機、輔助電機、履帶式氣動牽引機等，現有技術中，礦山牽引機在運行過程中僅通過卷揚機進行牽引，鋼繩斷裂容易出現安全隱患，不能夠滿足使用需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種礦山牽引機，使用安全性好，使用壽命長，連接線鋪設便捷，安裝方便，施工效率高，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種礦山牽引機，包括機械底盤、T型軌道、電磁鐵和導軌；

機械底盤：頂部安裝有剪叉式升降平臺，所述機械底盤的前側安裝有卷揚機，機械底盤的側面固定有輪架，且輪架的內側安裝有軌道輪；

T型軌道：頂部固定有線槽，線槽為鐵質殼體；

電磁鐵：通過伸縮單元與機械底盤連接，所述電磁鐵與線槽之間保留有間隙，電磁鐵與線槽之間磁性連接；

導軌：焊接在T型軌道的內側軌道槽中部，所述導軌上裝配有直線電機，直線電機通過支撐架與機械底盤的底部連接；

其中，所述軌道輪滾動連接在T型軌道的外側軌道槽內，所述剪叉式升降平臺內控制器、直線電機、電磁鐵和卷揚機的輸入端電連接外部單片機的輸出端。

進一步的，所述線槽為半圓形結構，線槽的弧面朝上設置，所述電磁鐵的吸附面為弧形面且與線槽對應設置，線槽用于對連接線進行保護，使連接線可以隨著T型軌道進行鋪設，保證了連接線鋪設的便捷性，線槽的弧面朝上設置，避免線槽上方聚集礦粒，電磁鐵的吸附面為弧形面且與線槽對應設置，從而增加接觸面積，保證了固定的牢靠性。

進一步的，還包括電磁屏蔽膜，所述電磁屏蔽膜分布在線槽的內壁上，電磁屏蔽膜用于屏蔽線槽外側的電磁干擾，保證了線槽內側通訊線纜信息傳輸的穩定性。

進一步的，還包括預埋件，所述預埋件為U型結構，預埋件上均勻設有錨栓，通過錨栓將預埋件固定在預設位置，保證了設計的合理性。

進一步的，還包括連接槽，所述連接槽開設在T型軌道的底部，預埋件的端部插接在連接槽的內側，保證了設計的合理性。

進一步的，還包括擋邊，所述擋邊焊接在預埋件的側面，預埋件沉入連接槽時擋邊貼合在T型軌道的底部，所述擋邊與T型軌道鉚接，保證了設計的合理性。

進一步的，還包括第一斜齒和第二斜齒，所述第一斜齒均勻分布在預埋件的端部，所述第二斜齒均勻分布在連接槽的內側，第一斜齒與第二斜齒齒間嚙合，從而避免預埋件與T型軌道發生錯位，保證了安裝的精度。

進一步的，所述支撐架為拱形架，拱形支撐的支撐能力強，保證了該礦山牽引機的支撐強度，支撐架與機械底盤之間焊接有加強肋，加強肋用于加強支撐架與機械底盤之間的連接強度。