[發明專利]一種軌道交通專用施工結構

在審

• 申請號: 202010633004.9
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111729899A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 蔣曉茜
• 申請（專利權）人: 蔣曉茜
• 主分類號: B08B5/02
• 分類號: B08B5/02;B01D46/00;B01D46/10;B08B15/04;E01B31/00
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本發明涉及軌道交通作業設備領域，具體為一種軌道交通專用施工結構，包括裝置主體、夾持裝置，夾持裝置內部活動安裝有驅動塊，夾持裝置內部相對驅動塊的外側活動安裝有氣囊，夾持裝置下端固定安裝有擋塵裝置，擋塵裝置內壁開設有卡槽，通過驅使轉動軸旋轉，使得方便工作人員從不同方向觀察軌道交通部件進而提高修理效率的同時，能通過夾持裝置內部開設有氣腔，且氣囊出氣口與氣腔相連通，以致當氣囊向氣腔內噴入氣流后，能從噴氣管向外噴出作用在軌道交通部件上，從而達到清理軌道交通外側灰塵的效果，再通過驅動塊外側設置有圓弧狀凸起，使得其旋轉時，就能間歇對氣囊壓動噴出氣流，從而方便不斷更換軌道交通部件與噴氣管氣流的接觸部位。

技術領域

本發明涉及軌道交通作業設備領域，具體為一種軌道交通專用施工結構。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中，而軌道交通中所使用的機械部件種類繁多，所以對軌道交通車輛的檢修要求也越來越高。

在軌道交通結構設計或者使用過程中，經常要對機械部件進行檢測或者簡單的修整工作，現有軌道交通部件在修理前大都需要清除外側的灰塵再進行下一步工作，但現有的軌道交通部件修理的灰塵清理大都是人工手動進行，使得費時費力的同時，無法避免灰塵不進入夾持結構的移動軌道中，導致長時間使用后夾持裝置容易移動不順暢，進而卡死大大縮短使用壽命。

發明內容

一種軌道交通專用施工結構，該裝置可自動對軌道交通部件進行外部灰塵清理的同時，能夠避免清理下的灰塵進入夾持裝置的移動軌道內，提高夾持裝置的使用壽命。

一種軌道交通專用施工結構，包括裝置主體、夾持裝置，所述夾持裝置內部活動安裝有驅動塊，所述夾持裝置內部相對驅動塊的外側活動安裝有氣囊，所述夾持裝置下端固定安裝有擋塵裝置，所述擋塵裝置內壁開設有卡槽。

作為優選的，所述驅動塊中端固定安裝有轉動軸，所述轉動軸兩側都穿出夾持裝置內部，且遠離裝置主體內壁的一側固定安裝有夾持板，所述裝置主體內部下端固定安裝有驅動桿。

作為優選的，所述夾持裝置內部開設有氣腔，所述氣囊出氣口與氣腔相連通，所述裝置主體上端遠離裝置主體內壁的一側固定安裝有噴氣管。

作為優選的，所述驅動塊為圓盤狀設置，且外側等距連續安裝有圓弧狀凸起。

作為優選的，所述夾持裝置外側相對氣囊的位置固定安裝有濾塵網，所述轉動軸外側固定安裝有刮灰桿。

作為優選的，所述夾持裝置外部靠近裝置主體內壁的一側活動安裝有刮灰塊，所述刮灰塊為三角狀設置且供其移動的滑槽為傾斜設置。

作為優選的，所述擋塵裝置上側開設有通槽，所述擋塵裝置內部活動套接有推塵板，所述推塵板兩側嵌合在卡槽內。

作為優選的，所述推塵板兩側為柵欄狀設置，所述擋塵裝置內側活動安裝有刮板。

作為優選的，所述卡槽為上下兩條且中端傾斜連通的連續菱形狀設置，所述卡槽內部活動安裝有傾斜設置的轉動板。

與現有技術相比本發明具有以下有益效果: