[發明專利]越野車輪轂電機雙電壓供電系統控制方法在審

申請號：	202010632806.8	申請日：	2020-07-01
公開（公告）號：	CN111703312A	公開（公告）日：	2020-09-25
發明（設計）人：	汪振曉;付邦璀;黃松;李進偉;李杰	申請（專利權）人：	東風汽車集團有限公司
主分類號：	B60L15/20	分類號：	B60L15/20;B60L58/19
代理公司：	武漢開元知識產權代理有限公司 42104	代理人：	俞鴻
地址：	430056 湖北省武***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	越野車輪轂電機電壓供電系統控制方法
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【權利要求書】：

1.一種越野車輪轂電機雙電壓供電系統控制方法，其特征在于：所述雙電壓供電系統包括電池組和輪轂電機，所述電池組與所述輪轂電機之間連接有串并聯切換電路，所述控制方法為，獲取車輛運行參數，得到輪轂電機目標轉速和目標扭矩，根據輪轂電機目標轉速確定電池組的串并聯方式，控制串并聯切換電路切換，控制輪轂電機輸出目標轉速和目標扭矩。

2.根據權利要求1所述的越野車輪轂電機雙電壓供電系統控制方法，其特征在于：所述車輛運行參數包括油門踏板開度、制動踏板開度和車速。

3.根據權利要求1所述的越野車輪轂電機雙電壓供電系統控制方法，其特征在于：所述電池組包括至少兩個輸出電壓和輸出電流相等的電池包。

4.根據權利要求1所述的越野車輪轂電機雙電壓供電系統控制方法，其特征在于：當所述目標轉速小于或等于額定轉速時，電池組實現并聯連接；當所述目標轉速大于額定轉速時，電池組實現串聯連接。

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