[發明專利]一種改變流向的油泵高壓閥以及機油泵

在審

• 申請號: 202010632343.5
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111594294A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 李維順;許仲秋;劉光明;佘笑梅
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F01M1/16
• 分類號: F01M1/16;F01M1/02;F04B53/10
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 李政科

本發明提供了一種改變流向的油泵高壓閥以及一種采用了這種高壓閥的機油泵，所述高壓閥包括設置在油泵泵體上的閥孔，以及安裝于該閥孔中的彈簧、閥芯和堵塞，閥孔的底部設有沿閥孔軸向方向延伸的泄油孔；閥芯為周緣帶有缺口的蓋狀體，堵塞的中部設有通孔，閥芯與閥孔內壁之間為間隙配合，彈簧的預緊力迫使閥芯的外側面與堵塞的內側面相貼合；油泵高壓腔內的高壓油通過油路流到堵塞的外側面，并透過堵塞的通孔作用于閥芯的外側面，當油壓力大于所述彈簧的預緊力時，高壓油推動閥芯向閥孔內移動，使閥芯與堵塞分離，高壓油依次流經堵塞的通孔、閥芯的缺口、閥孔、泄油孔進行泄壓。這種高壓閥結構簡單，適合安裝于外裝泵上。

技術領域

本發明涉及內燃機潤滑系統技術領域，特別涉及一種高壓閥和一種機油泵。

背景技術

現有技術中，機油泵上通常都需要安裝高壓閥進行泄壓，高壓閥按結構來說可分為鋼球閥或柱塞閥。常規的鋼球閥與柱塞閥基本都是錐面封油，或者柱塞外圓徑向封油，泄油方向一般都是徑向泄油，即在與圖1中的彈簧軸線A1相垂直的方向開泄油槽。但是對于外裝泵來說，如果設計為徑向泄油，既要考慮泄油流體密封，又要考慮暗油道，還要考慮將閥泄出的油引入低壓腔等結構設計，這樣會增加油泵設計的體積與重量，工藝成本也會增加，甚至還可能存在與客戶裝機的邊界不匹配等問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種改變流向的油泵高壓閥,該高壓閥能夠使泵體的結構變得簡單，從而降低制造成本；本發明要解決的另一個技術問題是提供一種安裝了上述高壓閥的機油泵。

為了解決上述技術問題，本發明關于高壓閥的技術方案是：一種改變流向的油泵高壓閥，所述高壓閥包括設置在油泵泵體上的閥孔，以及安裝于該閥孔中的彈簧、閥芯和堵塞，所述閥孔的底部設有沿閥孔軸向方向延伸的泄油孔；所述閥芯為周緣帶有缺口的蓋狀體，所述堵塞的中部設有通孔，所述閥芯與閥孔內壁之間為間隙配合，所述彈簧的預緊力迫使閥芯的外側面與所述堵塞的內側面相貼合；油泵高壓腔內的高壓油通過油路流到所述堵塞的外側面，并透過堵塞的通孔作用于閥芯的外側面，當油壓力大于所述彈簧的預緊力時，高壓油推動閥芯向閥孔內移動，使閥芯與堵塞分離，高壓油依次流經堵塞的通孔、閥芯的缺口、閥孔、泄油孔進行泄壓。

上述技術方案中，由于堵塞的中部設有通孔，閥芯為周緣帶有缺口的蓋狀體，且閥孔的底部設有沿閥孔軸向方向延伸的泄油孔，這樣就使高壓油沿著閥孔軸向泄油，與常規設計的徑向泄油對比，通過改變泄油方向，解決了閥泄油的密封設計問題，無暗腔設計，也不存在因為鑄造暗油道而引起的粘砂、凸起等清洗困難問題，從而降低了制造成本。因此，這種高壓閥非常適合安裝于外裝式機油泵上。

優選地，所述閥芯的周緣設有三個缺口，使閥芯整體形成三爪結構。

進一步地，在彈簧和閥芯之間還設有一個平墊圈。平墊圈作為圓盤閥與彈簧的中間過渡零件，可以使彈簧端面與閥芯之間通過平墊圈傳遞彈簧力。

在一個實施例中，所述堵塞與閥孔內壁之間為過盈配合。

本發明關于機油泵的技術方案是：一種機油泵，包括泵體、泵蓋，所述泵體上安裝有本發明中所述的改變流向的油泵高壓閥。

附圖說明

圖1為本發明實施例中裝有高壓閥的油泵整體結構示意圖；

圖2為圖1中的高壓閥泄油時的流向示意圖；

圖3為圖1的局部放大示意圖；

圖4為本發明實施例中的閥芯結構示意圖；

圖5為本發明實施例中的閥芯立體結構示意圖；

附圖標記為：

1——堵塞 2——閥芯 3——平墊圈

4——彈簧 5——泵體 6——泵蓋