[發明專利]用于彈性成像的液壓式超聲探頭有效
| 申請號: | 202010632139.3 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN111772672B | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 文靜 | 申請(專利權)人: | 文靜 |
| 主分類號: | A61B8/00 | 分類號: | A61B8/00;A61B8/08 |
| 代理公司: | 湖南企企衛知識產權代理有限公司 43257 | 代理人: | 張慧 |
| 地址: | 550004 貴州省貴陽市云巖*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 彈性 成像 液壓式 超聲 探頭 | ||
1.用于彈性成像的液壓式超聲探頭,其特征在于:包括安裝座(1),安裝座(1)的頂部左端通過旋轉裝置安裝有豎向的立柱(2),旋轉裝置可以控制立柱(2)的自轉角度且能夠對其進行鎖止,立柱(2)的上端右側固定安裝有右端開口的第一缸體(3),第一缸體(3)內配合安裝第一活塞塊(4),第一活塞塊(4)的右側壁固定安裝有第一桿體(5),第一桿體(5)的上下側壁對稱安裝豎向的彈性伸縮桿(6),彈性伸縮桿(6)的活動桿均朝向遠離第一桿體(5)的一側,彈性伸縮桿(6)的活動桿外端均固定安裝半球體(7),第一缸體(3)的上下內側壁對應半球體(7)橫向均勻開設有數個弧形槽(8),半球體(7)可伸入弧形槽(8)內,第一缸體(3)頂部左端開設有第一通孔(9),第一通孔(9)的外端配合安裝第一電磁閥(10),第一缸體(3)的下側設有開口朝下的第二缸體(11),第二缸體(11)的頂部與第一桿體(5)的右端通過支架固定連接,第二缸體(11)的左側壁開設出氣孔,第一缸體(3)的下側壁左端開設第二通孔(12),第二通孔(12)的外端配合安裝第一單向進氣閥(13),第一單向進氣閥(13)與第二缸體(11)左側壁開的出氣孔之間通過軟管(14)固定連接并連通,第二缸體(11)的頂部開設第三通孔(16),第三通孔(16)的外端配合安裝第二單向進氣閥(17),第二缸體(11)內配合安裝第二活塞塊(15),第二活塞塊(15)底部固定安裝下端開口的第三缸體(18),第三缸體(18)的內側壁下端左右對稱開設有豎向的第一滑槽(19),第一滑槽(19)內均配合安裝第一滑塊(20),兩個第一滑塊(20)的內端固定連接有同一個支撐塊(21),第三缸體(18)的內部設有豎向的第一彈簧(22),第一彈簧(22)的下端與支撐塊(21)的頂部固定連接,支撐塊(21)的底部固定連接有活動桿朝下的液壓伸縮桿(23),液壓伸縮桿(23)的底部固定安裝有超聲探頭(24),第二缸體(11)的右側壁固定安裝有往復升降裝置,往復升降裝置與第三缸體(18)的外側壁下部相連;
所述的第一桿體(5)的右側壁開設有橫向的長條螺紋盲孔(204),長條螺紋盲孔(204)內配合連接有螺桿(29),螺桿(29)的右端固定連接有搖桿(30),螺桿(29)的左端通過連桿固定連接有左端小右端大的圓臺(31),圓臺(31)大端的直徑小于長條螺紋盲孔(204)的直徑,第一桿體(5)的上下側壁對稱開設豎向的第四通孔(25),第四通孔(25)與長條螺紋盲孔(204)相互連通,第四通孔(25)的左右側壁均對稱開設豎向的第二滑槽(26),第二滑槽(26)內均配合安裝第二滑塊(27),第二滑塊(27)與對應第二滑槽(26)靠近第一桿體(5)中心線處的側壁通過第二彈簧(32)固定連接,同一第四通孔(25)內的兩個第二滑塊(27)之間均固定安裝有一根豎向的彈性伸縮桿(6),彈性伸縮桿(6)的固定桿與對應第二滑塊(27)相連,彈性伸縮桿(6)的固定桿外端對應圓臺(31)均固定安裝楔形塊(28),楔形塊(28)的斜面朝向圓臺(31)的側面。
2.根據權利要求1所述的用于彈性成像的液壓式超聲探頭,其特征在于:所述的半球體(7)為彈性材料制成。
3.根據權利要求1所述的用于彈性成像的液壓式超聲探頭,其特征在于:所述的往復升降裝置包括下端開口的箱體(33),箱體(33)的右側內壁上端固定安裝輸出軸朝左的電機(34),電機(34)的左端固定套裝第一齒輪(35),箱體(33)的右側內壁下端軸承連接有橫軸(36),橫軸(36)的中部固定套裝第二齒輪(37),第二齒輪(37)與第一齒輪(35)嚙合配合,橫軸(36)的左端固定套裝轉盤(38),轉盤(38)的左側壁偏心安裝有第一固定軸(39),第三缸體(18)的右側壁下端固定安裝有第二固定軸(40),第一固定軸(39)與第二固定軸(40)之間通過連桿鉸接連接。
4.根據權利要求3所述的用于彈性成像的液壓式超聲探頭,其特征在于:所述的第二缸體(11)的內側壁開設豎向的第三滑槽(41),第三滑槽(41)內配合安裝第三滑塊(42),第三滑塊(42)與第三缸體(18)固定連接。
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