[發明專利]一種重力自降高層建筑雜物梯

在審

• 申請號: 202010632084.6
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111689349A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 杜聿春;楊昕;李淼;王冰;李運國
• 申請（專利權）人: 大連市建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/08;A61L2/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

本發明提供一種重力自降高層建筑雜物梯，包括：雜物梯通道、牽引部和轎廂部，轎廂部安裝在所述牽引部上，雜物梯通道為每層設有雜物開口的建筑通道，牽引部包括限速滑輪、導向滑輪和牽引鋼纜，限速滑輪安裝在所述雜物梯通道的上端，導向滑輪安裝在所述雜物梯通道的下端，牽引鋼纜安裝在限速滑輪和導向滑輪上；轎廂部包括轎廂背板和轎廂底板，轎廂底板通過旋轉連接結構與轎廂背板的下端相連，轎廂背板與轎廂底板之間設有轎廂限位裝置，轎廂背板的背面設有鋼纜連接件，轎廂部通過鋼纜連接件與牽引鋼纜連接，本發明主要利用每層設置轎廂，轎廂通過垃圾桶的自重配合制動裝置，從而起到不需要電力驅動完成垃圾的運輸。

技術領域

本發明涉及垃圾運輸技術領域，具體而言，尤其涉及一種重力自降高層建筑雜物梯。

背景技術

當下高層建筑多數采用在各個樓層放置垃圾桶每日定時人工清理，由于沒有專用的雜物梯，工作人員需要占用客梯或貨梯來運送垃圾，有些垃圾在長時間的放置之后出現腐壞的現象如果不及時消毒會導致病原體的滋生，還有一些高層建筑使用專用的貨梯充當雜物梯，需要消耗額外的電能，且僅有一個轎廂，隨層數需求增加而效率逐步降低，在長時間的使用后無法解決垃圾腐化變質的問題，使建筑的衛生環境不斷惡化。

因此需要設計一種重力自降高層建筑雜物梯。

發明內容

根據上述提出現有雜物梯需要消耗大量的電能以及效率低下的技術問題，而提供一種重力自降高層建筑雜物梯。本發明主要利用每層設置轎廂，轎廂通過垃圾桶的自重配合制動裝置，從而起到不需要電力驅動完成垃圾的運輸。

本發明采用的技術手段如下：

一種重力自降高層建筑雜物梯，其特征在于，包括：雜物梯通道、牽引部和轎廂部，所述牽引部對稱安裝在所述雜物梯通道內，所述轎廂部安裝在所述牽引部上，所述雜物梯通道為每層設有雜物開口的建筑通道，所述牽引部包括限速滑輪、導向滑輪和牽引鋼纜，所述限速滑輪安裝在所述雜物梯通道的上端，所述導向滑輪安裝在所述雜物梯通道的下端，所述牽引鋼纜安裝在所述限速滑輪和所述導向滑輪上；所述轎廂部包括轎廂背板和轎廂底板，所述轎廂背板為板狀結構，所述轎廂底板為板狀結構，所述轎廂底板通過旋轉連接結構與所述轎廂背板的下端相連，所述轎廂背板與所述轎廂底板之間設有轎廂限位裝置，所述轎廂背板的背面設有鋼纜連接件，所述轎廂部通過所述鋼纜連接件與所述牽引鋼纜連接。

進一步地，所述牽引部上每間隔一個層高的距離設有一個所述轎廂部；所述轎廂背板的前端兩側設有導向滾輪Ⅰ，所述轎廂底板的前端兩側設有導向滾輪Ⅱ，所述雜物梯通道內靠近所述雜物開口的一側設有一對限位導軌Ⅰ和一對限位導軌Ⅱ，所述限位導軌Ⅰ與所述導向滾輪Ⅰ的尺寸與位置相對應，所述限位導軌Ⅱ與所述導向滾輪Ⅱ的尺寸與位置相對應。

進一步地，所述導向滑輪包括導向滑輪Ⅰ、導向滑輪Ⅱ和導向滑輪Ⅲ，所述導向滑輪Ⅰ安裝在所述雜物梯通道下端與所述限速滑輪共面，所述導向滑輪Ⅱ安裝在所述限速滑輪遠離所述雜物開口一側的斜下方，所述導向滑輪Ⅲ安裝在所述導向滑輪Ⅱ遠離所述雜物開口一側的斜下方。

進一步地，所述轎廂背板的中心處設有轎廂底板安裝槽，所述旋轉連接結構為轎廂折疊軸，所述鋼纜連接件安裝在所述轎廂背板兩側的下方，所述鋼纜連接件為鋼絲繩卡具；所述限速滑輪處設有曳引機和制動裝置。

進一步地，所述雜物梯通道的頂端設有頂層通風口，所述雜物梯通道底端設有底坑，所述雜物梯通道內設有圈梁，所述圈梁安裝在每一層的層間處，所述圈梁用于固定所述限速滑輪、所述導向滑輪Ⅰ、所述導向滑輪Ⅱ、所述導向滑輪Ⅲ、限位導軌Ⅰ和限位導軌Ⅱ，所述雜物開口處設有升降門和限位開關。

進一步地，與所述雜物梯通道相連的建筑分為頂層、中間層和垃圾間，所述垃圾間為所述建筑的底層，所述頂層設有頂層控制柜，所述中間層每一層設有折疊垃圾桶和升降門控制開關；所述垃圾間內設有垃圾整理操作臺。

進一步地，所述在雜物梯通道的每一層層間處設有紫外線滅菌燈。