[發(fā)明專利]一種后擋風(fēng)玻璃包邊條安裝、剎車燈支架自動(dòng)安裝及檢測(cè)一體化工裝及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010631702.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN111660233A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商翔瑋;薛晗;趙鑒宇;于海;張宏偉;嚴(yán)瑞華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福耀集團(tuán)（沈陽）汽車玻璃有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00;F16B11/00
• 代理公司: 天津創(chuàng)智天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12214
• 代理人: 孫秋媛

本發(fā)明公開了一種后擋風(fēng)玻璃包邊條安裝、剎車燈支架自動(dòng)安裝及檢測(cè)一體化工裝，包括工作臺(tái)、支撐機(jī)構(gòu)用于從底部支撐后擋風(fēng)玻璃；居中定位機(jī)構(gòu)用于使后擋風(fēng)玻璃居中定位；包邊條安裝機(jī)構(gòu)用于將包邊條安裝在后擋風(fēng)玻璃的底部；剎車燈支架安裝機(jī)構(gòu)用于將剎車燈支架安裝至后擋風(fēng)玻璃上；視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)剎車燈支架與后擋風(fēng)玻璃之間的安裝位置；視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)剎車燈支架位置的相機(jī)組件和用于檢測(cè)后擋風(fēng)玻璃位置的檢測(cè)組件，相機(jī)組件位于后擋風(fēng)玻璃頂邊的一側(cè)。通過視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過檢測(cè)頭和相機(jī)測(cè)量計(jì)算出剎車燈支架的對(duì)中偏差、支架的相對(duì)偏差、玻璃距離頂邊的偏差，快速檢測(cè)剎車燈支架安裝位置，方便后期調(diào)試設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種后擋風(fēng)玻璃包邊條安裝、剎車燈支架自動(dòng)安裝及檢測(cè)一體化工裝及其使用方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車后擋風(fēng)玻璃上需要安裝兩個(gè)剎車燈支架和一個(gè)位于汽車后擋風(fēng)玻璃底部的包邊條；傳統(tǒng)的剎車燈支架安裝方法需要人工打膠，而后手工將剎車燈支架安裝到玻璃上。

采用傳統(tǒng)的手工安裝方法不能保證剎車燈支架在玻璃上的安裝精度，剎車燈支架和包邊條需要通過不同的工序來完成，其生產(chǎn)效率低。傳統(tǒng)的剎車燈支架需要人工檢測(cè)剎車燈支架與玻璃之間的位置，其檢測(cè)效率低下，且耗費(fèi)大量的人力物力。

因此，為了解決上述技術(shù)問題，需要提供一種能夠快速檢測(cè)、生產(chǎn)效率高的后擋風(fēng)玻璃包邊條和剎車燈支架安裝的工裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單、安裝精度高、在安裝后快速檢測(cè)剎車燈支架安裝位置的后擋風(fēng)玻璃包邊條安裝、剎車燈支架自動(dòng)安裝及檢測(cè)一體化工裝及其使用方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種后擋風(fēng)玻璃包邊條安裝、剎車燈支架自動(dòng)安裝及檢測(cè)一體化工裝，包括工作臺(tái)、安裝在工作臺(tái)臺(tái)面上的剎車燈支架安裝機(jī)構(gòu)、包邊條安裝機(jī)構(gòu)、居中定位機(jī)構(gòu)、視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；

所述支撐機(jī)構(gòu)用于從底部支撐后擋風(fēng)玻璃；

所述居中定位機(jī)構(gòu)用于使所述后擋風(fēng)玻璃居中定位；

所述包邊條安裝機(jī)構(gòu)用于將包邊條安裝在所述后擋風(fēng)玻璃的底部；

所述剎車燈支架安裝機(jī)構(gòu)用于將剎車燈支架安裝至后擋風(fēng)玻璃上；

所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)剎車燈支架與后擋風(fēng)玻璃之間的安裝位置；

所述視覺檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括用于檢測(cè)剎車燈支架位置的相機(jī)組件和用于檢測(cè)后擋風(fēng)玻璃位置的檢測(cè)組件，所述相機(jī)組件位于所述后擋風(fēng)玻璃頂邊的一側(cè)，其中：

所述相機(jī)組件包括推動(dòng)氣缸、第一滑軌、照明支撐板和相機(jī)，所述第一滑軌固裝在工作臺(tái)上，所述推動(dòng)氣缸通過安裝座固裝在工作臺(tái)上，所述照明支撐板滑動(dòng)安裝在第一滑軌上，所述推動(dòng)氣缸的輸出端與所述照明支撐板連接，所述相機(jī)通過連接架固裝在所述照明支撐板上，當(dāng)推動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)照明支撐板帶動(dòng)相機(jī)移動(dòng)至安裝有剎車燈支架的后擋風(fēng)玻璃的下方，使相機(jī)檢測(cè)剎車燈支架的安裝位置；所述檢測(cè)組件包括多個(gè)用于檢測(cè)后擋風(fēng)玻璃邊緣位置的檢測(cè)件，每個(gè)所述檢測(cè)件包括檢測(cè)座、基準(zhǔn)板、檢測(cè)頭和頂緊塊，所述檢測(cè)座的底部固裝在工作臺(tái)上，所述檢測(cè)座上固裝一驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與頂緊塊連接，所述頂緊塊的一側(cè)安裝所述基準(zhǔn)板，所述檢測(cè)頭設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)氣缸的一側(cè)，且該檢測(cè)頭與所述基準(zhǔn)板對(duì)應(yīng)設(shè)置，驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)頂緊塊與玻璃相接觸以檢測(cè)玻璃的位置。

在上述技術(shù)方案中，所述相機(jī)組件還包括限位板，所述限位板的底部固裝在工作臺(tái)上，且該限位板設(shè)置在所述第一滑軌的末端，用于限制所述照明支撐板在第一滑軌上的滑動(dòng)行程。