[發(fā)明專利]用于飛行器的電力生產(chǎn)系統(tǒng)和飛行器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010631110.3 | 申請日: | 2020-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN112216847A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 迪迪埃·普瓦里耶 | 申請(專利權(quán))人: | 空中客車簡化股份公司 |
| 主分類號: | H01M8/04082 | 分類號: | H01M8/04082;H01M8/04298;H01M8/0438;B64D27/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;嚴(yán)小艷 |
| 地址: | 法國布*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 飛行器 電力 生產(chǎn) 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種用于飛行器的電力生產(chǎn)系統(tǒng)(200a)和飛行器,所述電力生產(chǎn)系統(tǒng)包括:對電動馬達(dá)供電且具有陽極(202a)和陰極(202b)的燃料電池(202),在所述陽極(202a)與氫源(204)之間的第一供給管道(206a),壓縮機(jī)(224),在所述壓縮機(jī)(224)的入口與氧源(210)之間的第二供給管道(222a),在所述壓縮機(jī)(224)的出口與所述陰極(202b)之間的第一傳遞管道(236),閥(282),在所述壓縮機(jī)的出口與所述閥(282)之間的上游管道(280a),在所述閥(282)與空氣出口(252)之間的下游管道(280b),以及控制所述閥的位置和所述壓縮機(jī)的流量的控制單元。因此,這種電力生產(chǎn)系統(tǒng)基于提供推進(jìn)的電動馬達(dá)所需的電功率來提供對供應(yīng)給燃料電池的空氣流的更好的控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電力生產(chǎn)系統(tǒng),該電力生產(chǎn)系統(tǒng)包括燃料電池并且實(shí)施在飛行器中;本發(fā)明還涉及一種飛行器,該飛行器包括具有電動馬達(dá)的螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)和對該電動馬達(dá)供電的這種電力生產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
為了進(jìn)行運(yùn)動,飛行器包括推進(jìn)系統(tǒng),該推進(jìn)系統(tǒng)包括馬達(dá)和螺旋槳。馬達(dá)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被傳遞至螺旋槳。
已知使用電動馬達(dá)來使螺旋槳運(yùn)動。還提出了使用包括燃料電池的電力生產(chǎn)系統(tǒng)來產(chǎn)生對電動馬達(dá)供電所需的電力。
燃料電池是一種電池,在該電池中,由于還原性燃料(例如氫)在電極上的氧化與氧化劑(例如來自空氣的氧)在另一電極上的還原相耦合而產(chǎn)生電勢。
圖3示出了現(xiàn)有技術(shù)的電力生產(chǎn)系統(tǒng)300,該電力生產(chǎn)系統(tǒng)包括具有陽極302a和陰極302b的燃料電池302。
一組電導(dǎo)體52由燃料電池302供電,以便對電負(fù)載供電。
生產(chǎn)系統(tǒng)300流體地連接至氫源304,該氫源通常是向燃料電池302供應(yīng)陽極302a處的氫的氫罐。為此目的,電力生產(chǎn)系統(tǒng)300包括第一供給管道306a,該第一供給管道流體地連接在氫源304與陽極302a之間。生產(chǎn)系統(tǒng)300進(jìn)一步包括第一排放管道306b,未被陽極302a消耗的氫通過該第一排放管道從陽極302a被汲取。
生產(chǎn)系統(tǒng)300流體地連接至氧源310,該氧源通常為空氣。
生產(chǎn)系統(tǒng)300包括處理系統(tǒng)320,該處理系統(tǒng)處理從氧源310收集的并且被傳送到陰極302b的空氣。
處理系統(tǒng)320包括壓縮機(jī)324、渦輪機(jī)326和附加電動馬達(dá)330,該電動馬達(dá)驅(qū)動壓縮機(jī)324的旋轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)。如下文所解釋的,渦輪機(jī)326的旋轉(zhuǎn)部分本身由離開燃料電池302的空氣驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。此外,壓縮機(jī)324的旋轉(zhuǎn)部分和渦輪機(jī)326的旋轉(zhuǎn)部分通過傳動軸328固定至彼此,以便確保渦輪機(jī)326的旋轉(zhuǎn)部分的旋轉(zhuǎn)以補(bǔ)足附加電動馬達(dá)330的方式驅(qū)動壓縮機(jī)324的旋轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)。
生產(chǎn)系統(tǒng)300包括第二供給管道322a,該第二供給管道流體地連接在氧源310與壓縮機(jī)324的入口之間。
處理系統(tǒng)320包括熱交換器332、加濕器334和空氣/水分離器342。常規(guī)地,熱交換器332包括第一入口和第二入口以及第一出口和第二出口。常規(guī)地,加濕器334包括第一入口和第二入口以及第一出口和第二出口。常規(guī)地,除了用于空氣的第一出口和用于水的第二出口,空氣/水分離器342還包括入口。
處理系統(tǒng)320包括流體地連接在壓縮機(jī)324的出口與熱交換器332的第一入口之間的第一傳遞管道336、流體地連接在熱交換器332的第一出口與加濕器334的第一入口之間的第二傳遞管道338、以及流體地連接在加濕器334的第一出口與陰極302b之間的第三傳遞管道340。
生產(chǎn)系統(tǒng)300進(jìn)一步包括第四傳遞管道344,貧氧空氣通過該第四傳遞管道從陰極302b被汲取,該第四傳遞管道344流體地連接至空氣/水分離器342的入口。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于空中客車簡化股份公司,未經(jīng)空中客車簡化股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010631110.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電力控制器、電力生成系統(tǒng)以及電力控制器的控制方法
- 電力供給裝置、電力接收裝置和包括電力接收裝置的車輛以及用于電力供給系統(tǒng)的控制方法
- 電力接收裝置、電力傳送裝置及其控制方法
- 一種智能電力客服系統(tǒng)的構(gòu)建方法及系統(tǒng)
- 無線電力傳輸系統(tǒng)、無線電力發(fā)送裝置和無線電力接收裝置
- 一種電力監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)信息映射匹配方法及系統(tǒng)
- 用于電力分配的系統(tǒng)和方法
- 電力傳輸裝置、電力接收裝置和電力傳輸裝置的控制方法
- 一種電力傳輸線圈無線傳輸電力的無線電力傳輸系統(tǒng)
- 一種電力運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)
- 生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)及產(chǎn)品生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)藥品的生產(chǎn)線和包括該生產(chǎn)線的生產(chǎn)車間
- 生產(chǎn)輔助系統(tǒng)、生產(chǎn)輔助方法以及生產(chǎn)輔助程序
- 生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)系統(tǒng)的控制方法
- 石料生產(chǎn)機(jī)制砂生產(chǎn)系統(tǒng)
- 生產(chǎn)系統(tǒng)以及生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)方法





