[發明專利]一種基于過流保護的智能充裝控制系統及控制方法

在審

• 申請號: 202010631094.8
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111692516A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 張曉林;李洋;向奇林;袁偉;杜恒;張興亮;萬剛;楊秘
• 申請（專利權）人: 優普能源技術有限公司
• 主分類號: F17C5/00
• 分類號: F17C5/00;F17C13/04;F17D3/01;F16K31/06
• 代理公司: 四川知石律師事務所 51240
• 代理人: 王美健

本發明公開了一種基于過流保護的智能充裝控制系統，包括硬件檢測控制組件、過流檢測組件、電磁閥和加注槍；所述硬件檢測控制組件分別與電磁閥和加注管路連接；通過硬件檢測控制組件對加注管路中的各項指標進行監測，并對電磁閥進行控制，所述過流檢測組件分別與加注槍和待加注車輛連接，通過過流檢測組件實現對于車輛的異常檢測；所述電磁閥設置在氣源和加注槍之間；本發明解決了現有技術中加注槍與加注車輛之間會產生松動或脫落(拉斷、脫槍、加注軟管破裂)等情況無法高效監控和處理的問題。

技術領域

本發明涉及能源注入安全技術領域，尤其適用于加氣機、加液機盒加氫機，是一種基于過流保護的智能充裝控制系統。

背景技術

由于對環保的高度重視，世界上已經開發了很多清潔能源，氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。

21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃，并且目前我國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，如今有很多國家都已經建立了加氫站，加氫機作為核心計量設備占有舉足輕重的地位，而加氫機的安全控制系統就會成為重點關心的話題。

在新能源車在加氣機、加液機或加氫機在充裝過程中，加注槍與加注車輛之間會產生松動或脫落(拉斷、脫槍、加注軟管破裂)等情況，均無法高效的進行系統化、自動化的監控和應急處理，這給加注過程中帶來了極大安全風險。

發明內容

本發明目的在于：針對上述問題，提供一種基于過流保護的智能充裝控制系統，解決了現有技術中加注槍與加注車輛之間會產生松動或脫落(拉斷、脫槍、加注軟管破裂)等情況無法高效監控和處理的問題。

本方案是這樣進行實現的：

一種基于過流保護的智能充裝控制系統：包括硬件檢測控制組件、過流檢測組件、電磁閥和加注槍；所述硬件檢測控制組件分別與電磁閥和加注管路連接；通過硬件檢測控制組件對加注管路中的各項指標進行監測，并對電磁閥進行控制，所述過流檢測組件分別與加注槍和待加注車輛連接，通過過流檢測組件實現對于車輛的異常檢測；所述電磁閥設置在氣源和加注槍之間。

作為優選的，所述硬件檢測控制組件包括電控主板、壓力傳感器和流量計；所述壓力傳感器和流量計均設置在加注管路上；所述壓力傳感器和流量計均與電控主板進行連接。

作為優選的，所述電控主板包括壓力檢測單元、流量檢測單元和控制單元；所述壓力檢測單元用于接收壓力檢傳感器傳遞過來的加氣機或加氫機的實時壓力值，并將該數值作為判斷是否過流的依據；所述流量檢測單元用于接收加氣機或加氫機的實時流量值，并將該數值作為判斷是否過流的依據。

作為優選的，所述過流檢測組件設置在加注槍的端部位置，所述過流檢測組件包括激勵信號發生電路、檢測信號電路和信號輸出電路組成；所述激勵信號發生電路用于產生激勵信號，所述檢測信號電路用于檢測反饋回來的信息，所述信號輸出電路用于對外輸出狀態信號。

作為優選的，所述過流檢測組件與硬件檢測控制組件電連接，過流檢測組件將檢測信號傳遞給硬件檢測控制組件。

作為優選的，所述電控主板與外界顯示器進行連接，電控主板將流量值和壓力值實時在顯示器中進行繪制并儲存。

作為優選的，所述激勵信號發生電路采用脈沖發生器產生激勵信號本發明提供一種機智能充裝控制系統的電路控制方法，具體包括以下步驟：

步驟一：將含有過流檢測組件的加注槍插入到待加注車輛中，電控組件控制電磁閥開啟；

步驟二：過流檢測組件檢測中激勵信號發生電路持續產生激勵信號，由信號輸出電路對外輸出狀態信號，檢測信號電路開始檢測反饋信號；