[發(fā)明專利]一種基于生產(chǎn)臺(tái)賬的涉嫌非法運(yùn)輸危化品企業(yè)的辨識(shí)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010630927.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN111967638A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王正武;李鳳梅;李順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/26
• 代理公司: 長(zhǎng)沙楚為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43217
• 代理人: 李大為

本發(fā)明公開了本發(fā)明提供一種基于生產(chǎn)臺(tái)賬的涉嫌非法運(yùn)輸危化品企業(yè)的辨識(shí)方法，包括如下步驟：步驟一、基于危化品企業(yè)臺(tái)賬記錄的各個(gè)數(shù)據(jù)，建立時(shí)間序列模型進(jìn)行多時(shí)間段預(yù)測(cè)，從而判斷企業(yè)是否涉嫌非法運(yùn)輸危化品原材料；步驟二、基于危化品企業(yè)臺(tái)賬數(shù)據(jù)以各主要原材料為自變量，以危化成品生產(chǎn)量為因變量，建立多元回歸模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而判斷企業(yè)是否涉嫌非法運(yùn)輸危化成品；步驟三、通過(guò)視頻監(jiān)控車輛，比對(duì)臺(tái)賬記錄的合法車輛的運(yùn)輸情況及非企業(yè)車輛運(yùn)輸情況，判斷是否涉嫌非法運(yùn)輸行為。本發(fā)明方發(fā)從企業(yè)源頭以及視頻監(jiān)控的車輛數(shù)據(jù)，比對(duì)企業(yè)臺(tái)賬，建立多個(gè)數(shù)據(jù)模型，科學(xué)有效的判斷企業(yè)是否涉嫌非法運(yùn)輸危化品。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種基于生產(chǎn)臺(tái)賬的涉嫌非法運(yùn)輸危化品企業(yè)的辨識(shí)方法。

背景技術(shù)

危化品是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處置中，易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)及物品。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，危化品運(yùn)輸量逐年上升，在這其中，非法運(yùn)輸量占比不輕。

目前有不少學(xué)者對(duì)危化品的運(yùn)輸進(jìn)行了研究，但大多數(shù)都是研究為危化品的合法運(yùn)輸，例如對(duì)合法運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估評(píng)價(jià)，而辨識(shí)危化品企業(yè)是否存在非法營(yíng)運(yùn)這一塊的研究少之又少，危化品企業(yè)非法營(yíng)運(yùn)危化品對(duì)公共安全存在非常大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于企業(yè)的臺(tái)賬數(shù)據(jù)，建立模型，預(yù)測(cè)某時(shí)期企業(yè)的生產(chǎn)量、運(yùn)輸量，判斷出某危化品企業(yè)是否涉嫌非法營(yíng)運(yùn)原材料、成品的辨識(shí)方法。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種基于生產(chǎn)臺(tái)賬的涉嫌非法運(yùn)輸危化品企業(yè)的辨識(shí)方法，包括如下步驟：

步驟一、基于危化品企業(yè)臺(tái)賬記錄的原材料入庫(kù)量、出庫(kù)量、庫(kù)存量，危化品成品生產(chǎn)量、入庫(kù)量、出庫(kù)量、庫(kù)存量、運(yùn)輸量，建立時(shí)間序列模型進(jìn)行多時(shí)間段預(yù)測(cè)，從而判斷企業(yè)是否涉嫌非法運(yùn)輸危化品原材料；

步驟二、基于危化品企業(yè)臺(tái)賬數(shù)據(jù)以各主要原材料、燃料、水等為自變量，以危化成品生產(chǎn)量為因變量，建立多元回歸模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而判斷企業(yè)是否涉嫌非法運(yùn)輸危化成品；

步驟三、通過(guò)視頻監(jiān)控車輛，比對(duì)臺(tái)賬記錄的合法車輛的運(yùn)輸情況及非企業(yè)車輛運(yùn)輸情況，判斷是否涉嫌非法運(yùn)輸行為；

所述步驟一中的時(shí)間序列模型如下：

即：T期估計(jì)值＝α*(t期實(shí)際值)+(1-α)*(t-1期估計(jì)值)；

其中，S為危化成品生產(chǎn)量、Y為運(yùn)輸量，α取值一般在0.3-0.5之間，將t時(shí)期根據(jù)數(shù)據(jù)變化節(jié)點(diǎn)分為多時(shí)間段，聚類后再預(yù)測(cè)能使預(yù)測(cè)結(jié)果；

所述步驟二中多元回歸模型如下：

H_t＝B₀+B₁X₁+B₂X₂+…+B_kX_k+∈

其中，H_t為t時(shí)期預(yù)測(cè)的威化成品生產(chǎn)量，B₀，B₁，B₂,...,B_k是模型的參數(shù)，∈為誤差項(xiàng)；

所述辨識(shí)方法還包括應(yīng)用加權(quán)平均法融合步驟一中時(shí)間序列模型和步驟二中多元回歸模型預(yù)測(cè)的危化品生產(chǎn)量，得到目標(biāo)時(shí)期成品生產(chǎn)量最終預(yù)測(cè)值；

所述加權(quán)平均融合法的計(jì)算公式如下：

其中，Lt為t時(shí)期危化成品生產(chǎn)量的最終預(yù)測(cè)值。