[發(fā)明專利]一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010629843.3
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111774264A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉建榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽嘉譽(yù)偉豐機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B05D1/06
• 分類號: B05D1/06;B05D7/24;B05D7/14;B05D3/10;B05D3/02;C09D5/03;C09D5/08;C09D167/00;C23C22/08
• 代理公司: 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34129
• 代理人: 胡麗虹

本發(fā)明公開了一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法；涉及涂料噴涂技術(shù)領(lǐng)域，對山地自行車車架進(jìn)行表面清洗；對清洗后的山地自行車車架進(jìn)行表面稀土促進(jìn)磷化處理；經(jīng)過稀土促進(jìn)磷化處理后再進(jìn)行粉末涂料靜電噴涂處理，然后加熱固化成膜，即可；所述粉末涂料中為聚酯樹脂基粉末涂料；本發(fā)明提供了一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法，本發(fā)明方法在山地自行車表面形成的涂層具有優(yōu)異的耐鹽霧性能，極大的提高了其表面耐腐蝕性能，同時(shí)具有優(yōu)異的附著力，同時(shí)，還具有良好的礫石沖擊性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于涂料噴涂技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法。

背景技術(shù)

山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設(shè)計(jì)的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當(dāng)時(shí)，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”于是便開始越野自行車的設(shè)計(jì)，正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個(gè)新項(xiàng)目嶄露頭腳，運(yùn)動(dòng)員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始于歐洲，但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念，將一股新風(fēng)吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡，成為一種健康時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)受到人們的歡迎。

現(xiàn)有的山地車車架一般采用金屬材料制成，但是，尤其其經(jīng)常會在較為復(fù)雜的環(huán)境下使用，表面容易生銹，因此，需要對其進(jìn)行防護(hù)處理，而現(xiàn)有的涂料采用溶劑型涂料，通過涂刷的方式對山地車車架表面進(jìn)行涂覆形成涂膜，涂膜質(zhì)量一般，在復(fù)雜環(huán)境下，容易老化，脫落。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種山地自行車表面粉末涂料噴涂方法，對山地自行車車架進(jìn)行表面清洗；

對清洗后的山地自行車車架進(jìn)行表面稀土促進(jìn)磷化處理；

經(jīng)過稀土促進(jìn)磷化處理后再進(jìn)行粉末涂料靜電噴涂處理，然后加熱固化成膜，即可；

所述粉末涂料中為聚酯樹脂基粉末涂料。

所述表面清洗為分別采用氫氧化鈉溶液和清水對山地自行車車架進(jìn)行清洗，具體為：

先將山地自行車車架放入氫氧化鈉溶液中浸泡30min，浸泡溫度為70-75℃，然后取出，再采用清水沖洗10min，烘干至恒重，即可。

所述氫氧化鈉溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%。

所述稀土促進(jìn)磷化處理為：

將山地自行車車架浸入稀土磷化液中，浸漬溫度為65-68℃，然后采用超聲波處理4-5min，再繼續(xù)浸漬10-12min，然后取出，采用清水沖洗10min后，再進(jìn)行烘干至恒重，即得。

所述稀土磷化液按重量份計(jì)由以下成分制成：磷酸8-12、乙二胺四乙酸0.12-0.15、硝酸鈉3-4、檸檬酸鈉1-2、硝酸鈰0.012-0.015、水100。

所述乙二胺四乙酸與硝酸鈰重量份比為10:1。

所述加熱固化溫度為182-185℃，時(shí)間為22min。

所述聚酯樹脂基粉末涂料中含有固化劑、硅烷化納米氧化鋁、聚酯樹脂、安息香。