[發(fā)明專利]基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111885537A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋智軍;周文武;汪洋;許宇飛
• 申請（專利權(quán)）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W4/02;H04W40/22;G08B31/00;B60W40/09;B60Q9/00
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，包括：數(shù)據(jù)采集模塊和車載終端；

所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于實時采集用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)至所述車載終端；

所述車載終端，基于所述駕駛行為數(shù)據(jù)，判斷用戶駕駛行為是否違章，并在判斷結(jié)果顯示該用戶駕駛行為違章時，發(fā)出預(yù)警信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括：多個傳感器節(jié)點和匯聚節(jié)點；

所述傳感器節(jié)點用于采集監(jiān)測位置處駕駛行為數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)發(fā)至所述匯聚節(jié)點；所述匯聚節(jié)點匯聚各傳感器節(jié)點采集的駕駛行為數(shù)據(jù)，經(jīng)壓縮處理后轉(zhuǎn)發(fā)至所述車載終端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，所述車載終端包括：GPS定位模塊、標準駕駛行為數(shù)據(jù)庫、匹配模塊、駕駛行為分析模塊和預(yù)警模塊；

所述GPS定位模塊，用于實時獲取車輛的位置信息，所述位置信息為：該車輛所處路段信息；

所述匹配模塊，用于根據(jù)所述GPS定位模塊的位置信息，從所述標準駕駛行為數(shù)據(jù)庫中匹配該位置處的標準駕駛行為數(shù)據(jù)，并將匹配得到的標準駕駛行為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至所述駕駛行為分析模塊；

所述駕駛行為分析模塊，用于根據(jù)所述標準駕駛行為數(shù)據(jù)，對接收到的駕駛行為數(shù)據(jù)進行分析，判斷當(dāng)前用戶駕駛行為是否違章；若判斷結(jié)果顯示當(dāng)前用戶駕駛行為違章，則驅(qū)動所述預(yù)警模塊發(fā)出預(yù)警信號；

所述標準駕駛行為數(shù)據(jù)庫，用于存儲各路段的標準駕駛行為數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，所述駕駛行為數(shù)據(jù)包括：車輛的行駛速度、速度變化、連續(xù)駕駛時長、急加速、急減速、急剎車次數(shù)、制動滑行距離和怠速。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，還包括用戶終端，所述用戶終端用于接收來自所述車載終端的報警信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，所述傳感器節(jié)點包括：加速度傳感器、重力傳感器、地磁傳感器、速度傳感器、設(shè)置在駕駛座上的壓力傳感器中的一種或者多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車載終端的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征是，多個傳感器節(jié)點和匯聚節(jié)點構(gòu)成一個無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。