[發明專利]用于航空發動機L型管路靜動態力學性能測試的試驗平臺

有效

• 申請號: 202010629043.1
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111780957B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 賈鐸;肖金鋒;張讓威;劉中華;肖文哲;吳曉勇;黃濤;呂首哲;高培新;張大義;馬輝;韓清凱;孫偉;于嘉鵬;林君哲;李暉
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所;東北大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M7/02;G01N3/08;G01N3/12;G01N3/20;G01N3/307;G01N19/00;G01N25/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 鄭瑤

1.用于航空發動機L型管路靜動態力學性能測試的試驗平臺，其特征在于：包括拉伸結構、動力加載結構、密封結構、多點振動結構、溫度梯度加熱裝置、測量機構、支撐平臺和安全防護結構；所述拉伸結構位于L型管的直管兩端，并且固定在支撐平臺上；所述動力加載結構在L型管正上方進行移動和固定；所述密封結構位于L型管路兩端，一部分插入到L型管路內部，另一部分上安裝有卡箍，可利用卡箍固定在L型管路上；所述測量機構和多點振動結構可靈活改變位置，放置在L型管路周圍，能夠測試L型管路彎管內側部分，多點振動結構包括多個振動源，在L型管路周圍布置多個振動源，實現對L型管路的多點振動激勵；所述溫度梯度加熱裝置固定在L型管上，且可以調節測試區間；所述安全防護結構位于整體平臺外部，通過螺栓與所述支撐平臺連接；

所述拉伸結構包括第一液壓缸、第二液壓缸、液壓缸固定塊、液壓缸滑道、第一V型夾具、第二V型夾具、夾具滑道、下夾具液壓缸、上夾具液壓缸、夾具固定塊、緊固螺釘、防壓潰裝置、第一壓力傳感組、滑動固定塊和滑動基體；

所述拉伸結構的內部固定裝置及連接方式如下：第一V型夾具通過螺釘與第一壓力傳感組固定，同時通過螺釘固定到夾具滑道上；夾具滑道可以在安全防護結構的平臺滑軌上滑動，并在需要的位置靠緊固螺釘固定位置；下夾具液壓缸與第二V型夾具固定；上夾具液壓缸與夾具固定塊固定；

所述拉伸結構的兩端拉伸液壓缸固定裝置及連接方式如下：所述第一液壓缸依靠液壓缸固定塊固定在液壓缸滑道上；滑動固定塊與滑動基體固定第二液壓缸，并可以在液壓缸滑道上滑動；液壓缸滑道通過螺栓固定在支撐平臺上；第一液壓缸、第二液壓缸的前端外螺紋端螺紋分別與內部固定裝置的第一V型夾具、第二V型夾具的內螺紋連接；

在管路內側，安放防壓潰裝置，所述防壓潰裝置包括鉸鏈頂部件、底端鉸鏈基座、頂端鉸鏈基座、滑槽、第一鉸鏈連接件、第二鉸鏈連接件、第一支持桿、第二支持桿、第三支持桿、第四支持桿、中間加固件、中間加固固定件、中空螺紋桿、頂端鉸鏈上部件、液壓缸、支撐桿和第二壓力傳感組；整體結構的固定靠液壓缸的收縮進行固定，液壓缸穿過第二壓力傳感組與中空螺紋桿連接；中空螺紋桿兩側放有支撐桿；底端鉸鏈基座與鉸鏈頂部件通過螺釘相連，并夾有三個周向均布的第一支持桿，中空螺紋桿穿過兩者；第一鉸鏈連接件連接第一支持桿和第二支持桿，第二支持桿被中間加固固定件和中間加固件夾持固定；中間加固固定件、中間加固件和鉸鏈頂部件通過螺釘連接，被中空螺紋桿穿過，并且另一端夾持第三支持桿；第三支持桿通過第二鉸鏈連接件連接第四支持桿；第四支持桿被頂端鉸鏈基座和頂端鉸鏈上部件夾緊，頂端鉸鏈基座、頂端鉸鏈上部件和中空螺紋桿通過螺釘連接；所述滑槽在結構外部，依靠第一鉸鏈連接件、第二鉸鏈連接件限制徑向自由度，依靠彈簧與底端鉸鏈基座、頂端鉸鏈上部件連接，始終處于中心位置；

所述第二壓力傳感組包括四個第二壓力傳感器、蓋片、基座、鎖定螺釘和鎖定螺母；將四個第二壓力傳感器放入基座內部；鎖定螺釘預緊固定第二壓力傳感器，并用鎖定螺母形成雙螺紋自鎖，防止松脫，蓋片放在第二壓力傳感器頂部并和支撐桿相連；

所述第一壓力傳感組由四個第一壓力傳感器、頂蓋、基體、預緊螺釘、預緊螺母和六角件組成；將四個第一壓力傳感器放入基體上部；預緊螺釘預緊固定第一壓力傳感器，并用預緊螺母形成雙螺紋自鎖，防止松脫；六角件放在基體下部，并和頂蓋通過沉頭螺釘固定。