[發明專利]基于云端的電梯控制方法、系統及存儲介質

有效

• 申請號: 202010628703.4
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111792470B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 劉春;劉榮
• 申請（專利權）人: 南京安杰信息科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B66B1/34
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃凱

本發明涉及一種基于云端的電梯控制方法、系統及存儲介質，其方法包括第一移動部與第二移動部均設有第一傳輸點，固定部設有多個第二傳輸點，且沿第一移動部的路徑與第二移動部的路徑設置，第一傳輸點與第二傳輸點無線電連接并經過第二傳輸點；第一傳輸點測量其與第二傳輸點之間的傳輸距離并根據傳輸距離調節發射功率，第一傳輸點的發射功率與傳輸距離正相關設置；第二傳輸點將接收的數據傳輸至云端。第一移動部與第二移動部上的第一傳輸點每經過一個第二傳輸點就能進行一次最為精準的數據傳送，而且，第一傳輸點未經過第二傳輸點時，第一傳輸點增加發射功率，提高傳輸穩定性。本發明具有傳輸質量好，傳輸后數據不會錯誤的效果。

技術領域

本發明涉及電梯控制的技術領域，尤其是涉及一種基于云端的電梯控制方法、系統及存儲介質。

背景技術

電梯物聯網是為了解決目前電梯安全問題而提出的概念，數據采集部分、數據傳輸部分、中心處理部分以及應用軟件共同構成了完整的電梯物聯網監控系統。采集儀采集電梯運行數據進行分析并上傳到互聯網監控中心，結合平臺應用軟件，從而實現了各相關單位對電梯實時有效的監管維護。

現有技術中有一種基于低延時無線網的電梯通訊方法、存儲介質及其系統，它在轎頂上設置與轎頂控制板數據連接的第一無線模塊，在控制柜內設置第二無線模塊，第一無線模塊與第二無線模塊均無線電連接有同一個云服務器；第一無線模塊收集轎頂控制板內的狀態數據，將狀態數據發送給云服務器；云服務器將狀態數據發送給第二無線模塊，控制柜通過第二無線模塊接收狀態數據，并通過第二無線模塊向云服務器發送控制指令；云服務器通過第一無線模塊向轎頂控制板發送控制指令，轎頂控制板接收并執行控制指令。

雖然現有技術中的方案能在隨行電纜發生故障無法通訊后，只需要更換無線模塊即可繼續通訊，無需價格高昂的電梯通訊電纜，但是，在轎廂靠進頻繁啟動的電機時，電機的電磁干擾會影響到無線模塊的傳輸質量，從而出現數據出錯的問題。

發明內容

本發明目的一是提供一種基于云端的電梯控制方法，具有傳輸質量好，傳輸后數據不會錯誤的特點。

本發明的上述發明目的一是通過以下技術方案得以實現的：

一種基于云端的電梯控制方法，基于第一移動部、第二移動部以及固定部，包括如下步驟：

第一移動部與第二移動部均設有第一傳輸點，固定部設有多個依次電連接的第二傳輸點，多個第二傳輸點沿第一移動部的路徑與第二移動部的路徑設置，第一移動部或者第二移動部沿路徑移動時，第一傳輸點與第二傳輸點無線電連接并經過第二傳輸點；

第一傳輸點測量其與第二傳輸點之間的傳輸距離并根據傳輸距離調節發射功率，第一傳輸點的發射功率與傳輸距離正相關設置；以及，

第二傳輸點將接收的數據傳輸至云端。

通過采用上述技術方案，第一移動部與第二移動部上的第一傳輸點每經過一個第二傳輸點就能進行一次最為精準的數據傳送，而且，第一傳輸點未經過第二傳輸點時，第一傳輸點增加發射功率，提高傳輸穩定性，具有傳輸質量好，傳輸后數據不會錯誤的特點。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：還包括如下步驟：

根據第一傳輸點與第二傳輸點之間的連接路線，確定第一移動部上第一傳輸點的位置與第二移動部上第一傳輸點的位置；

計算與第一傳輸點距離和最小的第二傳輸點作為中間傳輸點，第一移動部上第一傳輸點、第二移動部上第一傳輸點、以及中間傳輸點依次連接組建成臨時傳輸線，距離中間傳輸點遠的第一傳輸點向距離中間傳輸點近的第一傳輸點發送數據，距離中間傳輸點近的第一傳輸點將自身的數據與接收的數據傳輸至中間傳輸點；以及，

中間傳輸點將從第一傳輸點接收的數據傳輸至云端。