[發明專利]一種帶有盲區燈的后視鏡及組裝方法

有效

• 申請號: 202010628675.6
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111731195B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 呂紀坤;王建坤
• 申請（專利權）人: 常州九鼎車業股份有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/12;B29C65/60;B29L31/30
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 盛天亮

本申請涉及一種帶有盲區燈的后視鏡及組裝方法，涉及盲區燈的技術領域，其鏡片，所述鏡片的背面安裝有盲區燈，所述盲區燈包括相互扣合的燈殼和燈罩，所述燈罩朝向所述鏡片設置，所述燈罩上設有照射孔，所述燈殼與所述燈罩內設有厚壁光導和線路板，所述線路板貼合所述燈罩設置，且與所述照射孔錯開設置，所述厚壁光導包括反射部和配光部，所述反射部位于所述線路板與所述燈殼間，所述配光部位于所述照射孔與所述燈殼之間，所述線路板朝向所述反射部設有發光件。本申請解決了現有技術中的盲區燈照明范圍不足、光線過于集中且所需安裝空間較大的問題，具有盲區燈投射出的光線較為均勻，亮度適宜，照射范圍較廣，且安裝所需空間較小的效果。

技術領域

本申請涉及盲區燈的技術領域，尤其是涉及一種帶有盲區燈的后視鏡及組裝方法。

背景技術

隨著科技發展和社會進步，汽車作為一種便捷的交通工具，已經成為日常交通出行的一部分。在車輛行駛過程中，當駕駛員駕駛汽車進行變道或者拐彎時，由于視野限制，車后有一部分區域處于駕駛員的視野死角范圍，駕駛員無法觀察到這部分的道路情況，存在安全隱患。如果此時有車輛或行人竄入，容易造成駕駛員避讓不及造成交通事故。故市場上開始出現盲區監測系統，通過微波雷達對后方的車輛進行探測，若發現有車輛則控制安裝于后視鏡上的盲區燈發出光線，提醒駕駛員后方有車輛駛來。

公告號為CN208698637U的中國專利公開了一種汽車后視鏡的盲區燈裝置,包括后視鏡本體，后視鏡本體分別設有第一警示區和第二警示區，后視鏡本體的背后安裝有后殼體，其中后視鏡本體與后殼體之間依次通過第一雙面膠、擴散膜和第二雙面膠，第一雙面膠和第二雙面膠同軸方向分別設有第一點亮區和第二點亮區,后殼體內設有凹透鏡或透鏡組和LED燈源，LED燈源置于凹透鏡或透鏡組的背面，凹透鏡或透鏡組朝向第二點亮區，凹透鏡或透鏡組分別設有第一凹缺、第二凹缺和V形槽。

上述方案通過凹透鏡及V形槽組合使用，增加了后視鏡上的第一警示區和第二警示區投射出光線的亮度，但也使得其光線較為集中，限制了其照明范圍；亮度過高也容易對駕駛員的實現造成干擾，造成安全隱患；同時其采用凹透鏡、透鏡組及V形槽等對光線進行反射，所需安裝空間較大。

發明內容

針對相關技術存在的不足，本申請的目的之一是提供一種帶有盲區燈的后視鏡，其具有投射出的光線較為均勻，亮度適宜，照射范圍較廣，且減小安裝所需空間的效果。

本申請的上述申請目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種帶有盲區燈的后視鏡，包括鏡片，所述鏡片的背面安裝有盲區燈，所述盲區燈包括相互扣合的燈殼和燈罩，所述燈罩朝向所述鏡片設置，所述燈罩上設有照射孔，所述燈殼與所述燈罩內設有厚壁光導和線路板，所述線路板貼合所述燈罩設置，且與所述照射孔錯開設置，所述厚壁光導包括反射部和配光部，所述反射部位于所述線路板與所述燈殼間，所述配光部位于所述照射孔與所述燈殼之間，所述線路板朝向所述反射部設有發光件。

通過采用上述技術方案，發光件發光，光線自發光件發出，投射于反射部上，反射部將光線反射至配光部，配光部將光線打散，使自照射孔射出的光線較為均勻，亮度較為合適，不易對駕駛員的實視線造成干擾，且照射范圍較廣，在夜晚行車，還便于后方車輛捕捉燈光，提醒后方駕駛員前方有車，降低造成安全事故的可能；同時光線在厚壁光導與燈殼間走了一個匚字形軌跡，在較小的空間實現了光線的反射和打散，減小了盲區燈安裝所需的空間。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述燈殼與所述照射孔對應的位置設有光導限位柱，所述厚壁光導上設有供所述光導限位柱插入的光導限位孔，所述厚壁光導遠離所述燈殼的側壁上設有線路限位柱，所述線路板上開設有供所述線路限位柱插入的線路限位孔。

通過采用上述技術方案，光導限位柱和線路限位柱分別對厚壁光導和線路板進行限位，便于對厚壁光導和線路板進行安裝。