[發明專利]一種鉑鈷合金催化劑的制備方法有效
| 申請號: | 202010628526.X | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN111755707B | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發明(設計)人: | 張明;張義煌;華秋茹;包喆宇;劉倩;陳杰;李剛 | 申請(專利權)人: | 無錫威孚高科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/92 | 分類號: | H01M4/92;B82Y40/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 合金 催化劑 制備 方法 | ||
本發明屬于新能源材料與應用技術領域,具體涉及一種鉑鈷合金催化劑的制備方法。本發明鉑鈷合金催化劑的制備方法包括以下步驟:催化劑前驅體制備、前驅體高溫還原、催化劑高溫合金化、催化劑酸洗和催化劑水洗。本發明以純水為溶劑,安全、環保問題;前驅體高溫還原時,還原劑為鉑碳中的碳,不需要額外加入其它還原劑,避免了因使用硼氫化鈉或水合肼等易爆、含毒類試劑而產生的安全環保問題;凝膠作為鉑鈷合金前驅體制備鉑鈷合金氧還原催化劑,保證了鉑鈷的同步還原;不添加鈉鹽、氯離子,降低了產品后處理的難度;本發明用氨水調節體系pH值,后處理步驟簡單;在鉑碳催化劑中添加過渡金屬鈷,在提高催化劑性能的同時降低了催化劑鉑載量。
技術領域
本發明屬于新能源材料與應用技術領域,特別涉及到一種鉑鈷合金催化劑的制備方法。
背景技術
催化劑是質子交換膜燃料電池的核心組成之一,催化劑的性能與電池性能密切相關。現有的氧還原催化劑主要是鉑基催化劑和非鉑基催化劑。現階段非鉑基催化劑還不能滿足商業化需求。而鉑基催化劑是目前公認的最好的氧還原催化劑,但是由于鉑資源稀缺還無法大規模商業化應用鉑基催化劑。于是乎現階段鉑基催化劑的研發多集中在提高鉑利用率、降低鉑載量等方向發展。因此鉑合金催化劑應運而生。
然而現有的鉑合金催化劑的制備工藝中大多以乙二醇為溶劑,以硼氫化鈉、水合肼等作為還原劑,這些試劑均對人、動植物和環境存在一定的安全隱患。另外,在傳統的工藝中會引入鈉鹽、氯離子等對鉑基催化劑性能存在負面影響的雜質離子,這些均不利于燃料電池催化劑的發展。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足,提供了一種高活性、高穩定性、鉑載量較低、成本低廉、工藝環保的氧還原鉑鈷合金催化劑的制備方法,該方法制備的催化劑在酸性介質中具有很高的氧還原電催化活性,其性能優于商用Pt/C催化劑,制備的鉑鈷合金催化劑還可用于其他用途。
為解決上述技術問題,本發明采用以下技術方案:一種鉑鈷合金催化劑的制備方法,包括以下步驟:
(1)催化劑前驅體制備:
a.將鈷鹽水溶液和螯合劑溶液按照一定比例混合,攪拌后形成均一、穩定的溶膠;
b.向上述溶膠體系中加入一定量的鉑碳,攪拌、超聲分散后用氨水調節體系pH值至8-12;
c.用金屬浴加熱,加熱溫度控制在50-150℃,蒸掉大部分溶劑,形成黑色凝膠;
(2)前驅體高溫還原:
在氮氣氛圍中高溫還原上述黑色凝膠,還原溫度為300-700℃,還原時間為1-2h;
(3)催化劑高溫合金化:
還原結束后,保持氮氣氛圍不變,對還原產物進行高溫煅燒,使鉑、鈷形成合金,合金化溫度為400-800℃,合金化時間為1-2h;
(4)催化劑酸洗:
溫度降至室溫后立即酸洗合金化產物;
(5)催化劑水洗:
采用超純水洗滌酸洗后的合金化產物,水洗后的合金化產物在50-90℃的烘箱中干燥,即得到鉑鈷合金催化劑。
所述催化劑前驅體制備時采用的溶劑為水,所述鈷鹽與螯合劑的摩爾比為1-1.5。
所述鈷鹽是醋酸鈷或硝酸鈷,所述螯合劑為檸檬酸。
所述催化劑前驅體制備時鈷鹽和鉑碳中鉑和鈷的原子比為3-5,其中鈷必須過量。
所述催化劑酸洗時采用稀硫酸,所述硫酸濃度為0.1-1mol/L。
所述前驅體高溫還原和所述催化劑高溫合金化的時間總和為1-3h。
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