[發明專利]一種可根據人體自動對應頸部位置的汽車頸枕

有效

• 申請號: 202010628153.6
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111717091B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 周姝恬
• 申請（專利權）人: 臺州康苑生物科技有限公司
• 主分類號: B60N2/806
• 分類號: B60N2/806;B60N2/888
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

1.一種可根據人體自動對應頸部位置的汽車頸枕，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）右側的內壁固定連接有支撐座（2），所述支撐座（2）的左側固定連接有緩沖彈簧（3），所述緩沖彈簧（3）的左側固定連接有緩沖塊（4），所述支撐座（2）的左側滑動連接有滑塊（5），所述滑塊（5）的左側活動連接有減震桿（6），所述減震桿（6）的左側固定連接有減震彈簧（7），所述減震彈簧（7）的左側固定連接有支桿（8），所述支桿（8）的左側固定連接有壓桿（9），所述壓桿（9）的左側固定連接有滾輪（10），所述壓桿（9）的外側固定連接有擠壓氣囊（11），所述壓桿（9）的內側活動連接有連桿（12），所述連桿（12）的左側活動連接有托板（13），所述托板（13）遠離連桿（12）的一端固定連接有拉伸彈簧（14），所述托板（13）的左側固定連接有頸部氣囊（15）；

所述外殼（1）的左側較厚；

所述支撐座（2）的左側中間部分開設有滑槽；

所述緩沖彈簧（3）均勻分布在緩沖塊（4）的右側；所述減震桿（6）與支桿（8）為T字型；

所述支桿（8）分別固定連接在壓桿（9）的右端兩側；所述擠壓氣囊（11）與支撐座（2）相連接；所述拉伸彈簧（14）的兩端分別連有托板（13）；

人體靠在頸枕上，由于人體構造的原因，頸部接觸不到頸枕上，頭部和背部靠在外殼（1）上，會壓動外殼（1）接觸部分向內凹陷，外殼（1）向頸部氣囊（15）凹陷壓動緩沖塊（4）向頸部氣囊（15）凹陷，緩沖塊（4）擠壓擠壓氣囊（11），擠壓氣囊（11）推動壓桿（9）向頸部氣囊（15）移動，壓桿（9）向頸部氣囊（15）移動帶動支桿（8）向頸部氣囊（15）移動，支桿（8）帶動減震彈簧（7）向頸部氣囊（15）移動，減震彈簧（7）帶動減震桿（6）向頸部氣囊（15）移動，減震桿（6）帶動滑塊（5）在支撐座（2）左側滑槽內向頸部氣囊（15）滑動，同時壓桿（9）帶動滾輪（10）在外殼（1）的內壁滾動，防止刮傷外殼（1），壓桿（9）帶動連桿（12）向頸部氣囊（15）移動，連桿（12）向頸部氣囊（15）移動帶動托板（13）向左側移動，托板（13）向左側移動推動頸部氣囊（15）向左側頂出，頸部氣囊（15）推動外殼（1）向人體的頸部貼合，當車輛出現意外時，人體壓動外殼（1）向內凹陷，外殼（1）向內凹陷推動滾輪（10）向右移動，滾輪（10）向右移動推動壓桿（9）向右移動，壓桿（9）向右移動推動支桿（8）向右移動，支桿（8）壓縮減震彈簧（7），達到減震效果；

通過人體壓動外殼（1），外殼（1）壓動緩沖塊（4），緩沖塊（4）擠壓擠壓氣囊（11），再通過擠壓氣囊（11）與壓桿（9）的配合使用，從而達到能自動對應頸部位置的效果；該可根據人體自動調節高度的汽車頸枕，通過壓桿（9）向內移動帶動連桿（12）向內移動，連桿（12）帶動托板（13）向左側移動，再通過托板（13）與頸部氣囊（15）的配合使用，從而達到能調節厚度的效果。