[發(fā)明專利]一種救護(hù)車用救護(hù)床

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010627823.2
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111728778A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鵬程
• 申請（專利權(quán)）人: 劉鵬程
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04;A61G1/013;A61G3/08
• 代理公司: 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 朱親林

1.一種救護(hù)車用救護(hù)床，包括床體(10)，其特征在于，還包括用于鎖緊固定所述床體(10)的夾持機(jī)構(gòu)(20)及用于帶動所述夾持機(jī)構(gòu)(20)移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(30)，所述夾持機(jī)構(gòu)(20)包括兩相對設(shè)置的夾爪(21)及用于帶動所述夾爪(21)相對運(yùn)動或者相背運(yùn)動的第一氣缸(22)，所述第一氣缸(22)固定于安裝座(23)上，所述安裝座(23)通過固定座(24)安裝于驅(qū)動機(jī)構(gòu)(30)上；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(30)包括安裝于救護(hù)車車內(nèi)的軌道(31)、滑動設(shè)置于所述軌道(31)上的滑座(32)及用于帶動所述滑座(32)沿所述軌道(31)長度方向移動的驅(qū)動電機(jī)(33)；

所述床體(10)包括床面支架(11)及移動輪(12)，所述移動輪(12)通過輪支撐架(13)與所述床面支架(11)轉(zhuǎn)動連接，所述輪支撐架(13)與所述床面支架(11)間還設(shè)有拉伸驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40)，用于調(diào)節(jié)所述輪支撐架(13)與所述床面支架(11)間的角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述拉伸驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40)包括兩分別與所述床面支架(11)轉(zhuǎn)動連接的第二氣缸(41)，其一所述第二氣缸(41)與另一所述第二氣缸(41)轉(zhuǎn)動連接，并與所述床面支架(11)圍合成三角形，且該第二氣缸(41)與所述輪支撐架(13)間通過拉伸桿(42)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，位于所述床面支架(11)兩端的輪支撐架(13)間設(shè)有連桿(14)，每一所述連桿(14)至少設(shè)有一組所述拉伸驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述床體(10)上設(shè)有與兩所述夾爪(21)配備的固定支架(15)，兩所述夾爪(21)之間還設(shè)有壓力感應(yīng)器，當(dāng)所述固定支架(15)擠壓壓力感應(yīng)器，所述壓力感應(yīng)器將其感覺的信號傳輸至控制器，所述控制器控制與其電連接的第一氣缸(22)運(yùn)作，以夾緊所述固定支架(15)而固定所述床體(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述固定座(24)上還設(shè)有導(dǎo)軌，所述安裝座(23)滑動插接于所述導(dǎo)軌內(nèi)，且所述安裝座(23)與所述固定座(24)間還設(shè)有升降氣缸(25)，所述升降氣缸(25)用于帶動所述安裝座(23)相對于所述固定座(24)升降運(yùn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述軌道(31)包括驅(qū)動軌道及滑動軌道，所述驅(qū)動電機(jī)(33)的輸出端連接有絲桿，所述絲桿通過軸承安裝于所述驅(qū)動軌道內(nèi)，所述滑座(32)與所述絲桿螺紋連接；且所述滑座(32)與所述滑動軌道對應(yīng)位置設(shè)有有滑輪，以減小所述滑座(32)與所述軌道(31)間的摩擦力。

7.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述軌道(31)兩側(cè)還設(shè)有限位導(dǎo)向軌道，所述滑座(32)兩端設(shè)有與所述限位導(dǎo)向軌道匹配的凹槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述床面支架(11)包括固定面支架(111)及與所述固定面支架(111)轉(zhuǎn)動連接的靠背面支架(112)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述靠背面支架(112)與所述固定面支架(111)間還設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述靠背面支架(112)轉(zhuǎn)動角度的轉(zhuǎn)動頂升機(jī)構(gòu)(50)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種救護(hù)車用救護(hù)床，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動頂升機(jī)構(gòu)(50)包括分別與所述靠背面支架(112)及所述固定面支架(111)轉(zhuǎn)動連接的支撐桿(51)及用于支撐所述支撐桿(51)的轉(zhuǎn)動頂升氣缸(52)，所述轉(zhuǎn)動頂升氣缸(52)分別與所述支撐桿(51)及所述固定面支架(111)轉(zhuǎn)動連接。