[發明專利]一種基于區塊鏈技術的檢測數據管理系統及方法

在審

• 申請號: 202010626465.3
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111813857A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 程愛玲
• 申請（專利權）人: 瓏門汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: G06F16/27
• 分類號: G06F16/27;G06F21/60;G06Q50/04;H04L9/06;H04L9/32
• 代理公司: 浙江新篇律師事務所 33371
• 代理人: 張冬堯

本發明涉及區塊鏈技術領域，尤其涉及一種基于區塊鏈技術的檢測數據管理系統及方法，檢測數據管理系統包括硬件裝置、移動應用終端、檢測系統以及區塊鏈。所述區塊鏈包括第一節點、第二節點和分布節點。檢測數據管理方法包括通過硬件裝置采集目標對象的檢測數據，通過無線網絡同步到檢測系統，并由檢測系統記錄到所述區塊鏈中。區塊鏈網絡的第一節點接收系統傳遞的數據后傳輸，第二節點根據第一節點的封裝數據創建新區塊并廣播到區塊鏈中的分布節點中。本系統及方法利用區塊鏈技術記錄了產品的各種檢測狀態，形成產品全生命周期工作狀態的防篡改防丟失、全程可溯源的完整數據，為產品的研發、生產、制造和使用提供了數據支持。

技術領域

本發明涉及區塊鏈技術領域，尤其涉及一種基于區塊鏈技術的檢測數據管理系統及方法。

背景技術

以汽車產業為例，不可篡改、真實、完整的車輛全生命周期數據鏈條是汽車產業所夢寐以求的。但目前市場上汽車數據主要是來自于后裝市場及車主，而且普遍存在難以充分獲取、數據真實性和完整性難以保證、數據產權模糊等問題，主要體現為：

1、由于市場分工中各方利益割裂導致真實數據鏈條無法形成，利益熏心導致惡意篡改

2、汽車數據產權歸屬問題由來已久，產權的模糊導致這個領域中仍存在大量灰色交易，汽車制造、金融、保險、零售等領域對數據有巨大需求，然而數據擁有方則對數據產權有所顧慮。

大部分靜態數據，包括車輛VIN碼、車型參配公告數據、新車車輛銷售及物流數據、車主駕駛習慣數據等，在商業領域較為分散；而動態數據如車聯網數據、貸款數據、位置軌跡數據等更加分散在多中心化平臺、個人手中。這些數據是構成車輛全生命周期數據的主要組成部分，但車輛在激活并開始工作時的數據的缺失，使得車輛出廠后的數據真實性得不到很好的保證，也使得車輛電子設備在出現故障或事故時，缺少了初始狀態數據源的支持。這使得現有車輛數據管理技術中所述的全生命周期數據的不完整。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術中的不足，提供一種基于區塊鏈技術的檢測數據管理系統及方法。該系統與方法具有形成完整的產品生命周期、形成全程可溯源的完整數據信息、數據信息防篡改防丟失等優點。

本發明為實現其技術目的所采用的技術方案是：一種基于區塊鏈技術的檢測數據管理系統，其結構特點是：包括硬件裝置、移動應用終端、檢測系統以及區塊鏈。

所述區塊鏈包括第一節點、第二節點和分布節點。

所述硬件裝置與被檢產品之間可通訊連接，獲取被檢產品的檢測信息，并將被檢產品的檢測數據通過無線網絡傳輸至檢測系統。

所述移動應用終端發出查詢或增加檢測數據記錄的請求，向檢測系統發出請求，移動應用終端包括手機、電腦、平板等。

所述檢測系統響應硬件裝置和移動應用終端的操作請求，進行身份驗證，實現檢測數據的運算和存儲，并通過接口與第一節點實現交互。

所述區塊鏈的第一節點與檢測系統進行交互，然后根據提案類型分別做出響應，向第二節點進行傳輸。

所述區塊鏈的第二節點與第一節點進行交互，接收網絡中發出的請求，并按各個信息的接收時間順序進行排序并生成區塊，生成區塊后會廣播給區塊鏈上的分布節點，最終實現檢測數據的分布式存儲。

優選地，所述硬件裝置內集成總線協議，根據總線協議規范，采集被測產品唯一識別碼以及相關軟硬件版本信息，并執行相關的檢測指令，得到檢測數據，硬件裝置記錄所有信息后，按唯一識別碼和時間戳生成數據文件后，通過哈希算法進行加密后存儲在硬件裝置FLASH中，檢測完成后，硬件裝置將檢測數據通過WIFI或4G/5G無線網絡傳輸給檢測系統。

優選地，所述檢測系統利用智能合約技術，實現檢測數據的運算和存儲，智能合約執行環境與第一節點環境隔離。