[發明專利]一種數控電火花環件切割設備在審
| 申請號: | 202010626326.0 | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN111822802A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 賁能軍;劉娜;周鵬飛;嚴小琳 | 申請(專利權)人: | 鹽城工業職業技術學院;江蘇豐信航空設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23H11/00 | 分類號: | B23H11/00;B23H7/02 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董成 |
| 地址: | 224005 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控 電火花 切割 設備 | ||
本發明涉及數控切割設備技術領域,且公開了一種數控電火花環件切割設備,包括數控電火花線切割設備,所述數控電火花線切割設備頂部的一側設置有平面行程機構,所述平面行程機構的頂面固定安裝有工作臺,所述工作臺的頂面固定安裝有支撐滑軌。本發明通過兩個支撐滑軌在工作臺的頂面組成滑行支撐結構,使與其卡接的兩個支撐架可在工作臺的頂面進行任意距離的相離或者相近距離調節,解決了現夾持工作臺內部兩個夾持結構的裝夾距離調節以夾持工作臺內部所開設的多個等距螺絲孔間隔距離為標準進行,繼而導致對于尺寸在等距螺絲孔間隔距離所能調節范圍之外的工件來說,出現夾持工作臺無法適應調節的問題。
技術領域
本發明涉及數控切割設備技術領域,具體為一種數控電火花環件切割設備。
背景技術
現有的電火花加工,又稱放電加工或電蝕加工,是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法,其主要原理是自由正離子和電子在場中積累,很快形成一個被電離的導電通道,在這個階段,兩板間形成電流,導致粒子間發生無數次碰撞,形成一個等離子區,并很快升高到八千到一萬二攝氏度的高溫,在兩導體表面瞬間熔化一些材料,同時,由于電極和電介液的汽化,形成一個氣泡,并且它的壓力規則上升直到非常高,然后電流中斷,溫度突然降低,引起氣泡內向爆炸,產生的動力把溶化的物質拋出彈坑,然后被腐蝕的材料在電介液中重新凝結成小的球體,并被電介液排走,再配合現有NC控制的監測和管控,伺服機構執行,使這種放電現象均勻一致,進而最終便可組成數控電火花切割設備。
現有的數控電火花線切割設備性能優良,對環件、內孔切割等多種工件的加工具備加工精度高,加工速度快的特點,在機械加工行業被廣泛推廣使用,但是現有的數控電火花線切割設備其內部所使用的夾持工作臺在實際的生產過程中還存在一些問題需要進一步的改善,一是夾持工作臺內部兩個夾持結構的裝夾距離調節是以夾持工作臺內部所開設的多個等距螺絲孔間隔距離為標準進行的,這樣雖然可實現對工件進行尺寸適應裝夾,但是對于尺寸在等距螺絲孔間隔距離所能調節范圍意外的工件來說,就很容易出現夾持工作臺無法適應調節的現象,需要另行添加額外的輔助組件,耽誤加工效率,二是夾持工作臺內部的夾塊對工件進行下壓固定所采用的是獨立且墊塊結構,高度不能調節并且容易丟失,耽誤設備正常作業。
發明內容
本發明提供了一種數控電火花環件切割設備,解決了上述背景技術中所提到的問題。
本發明提供如下技術方案:一種數控電火花環件切割設備,包括數控電火花線切割設備,所述數控電火花線切割設備頂部的一側設置有平面行程機構,所述平面行程機構的頂面固定安裝有工作臺,所述工作臺的頂面固定安裝有支撐滑軌,所述支撐滑軌的外側設置有保護罩,所述保護罩活動安裝在工作臺的頂面,所述支撐滑軌的兩端卡接有支撐架,所述支撐架底部的內側固定連接有固定板,所述固定板活動套接在支撐滑軌的內部,所述固定板的內部螺紋連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿活動套接在支撐架的底部,且第一螺紋桿中部的外側設置有滑行槽,所述滑行槽開設在支撐滑軌的中部,所述支撐架頂部的內側開設有復合孔機構,所述支撐架的頂部設置有壓塊,所述壓塊的內部活動套接有定位螺絲,所述定位螺絲的底端螺紋連接在復合孔機構頂部的內側,所述壓塊的一側活動連接有調平墊塊機構,且調平墊塊機構的一側固定安裝在支撐架一側的側面。
精選的,所述調平墊塊機構的內部包括有固定條板,且固定條板的一側固定連接在支撐架一側的側面上,所述固定條板兩端的內側螺紋連接有螺紋調節桿,所述螺紋調節桿的訂端活動套接有空腔套,所述空腔套的頂面固定連接有平衡條板,所述平衡條板的底面與固定條板的頂面之間設置有緩沖彈簧。
精選的,所述復合孔機構的內部包括有第一螺紋孔、第二螺紋孔、第三螺紋孔,且第一螺紋孔、第二螺紋孔、第三螺紋孔三者相互貫通,所述第一螺紋孔、第二螺紋孔、第三螺紋孔分別為公制規格M10的內牙孔、公制規格 M8的內牙孔和公制規格M6的內牙孔。
精選的,所述第一螺紋桿的正面與支撐架的正面在同一水平面上,且第一螺紋桿中部的表面與滑行槽的內壁不接觸。
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