[發明專利]一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構

在審

• 申請號: 202010625731.0
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111608134A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 焉振;呂鵬;董勝;張華慶
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所;中國海洋大學
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02D3/00;E02D5/18
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

本發明公開了一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構，該深層水泥攪拌擋土結構采用多肢墻格構結構，設置在地面下方，近海側與高樁碼頭后承臺的遠海側對齊，頂標高與碼頭地基軟土層頂面平齊，底標高位于碼頭地基持力層內，設有沿海岸線方向延伸的格構墻以及與所述格構墻一體成型的多堵肢墻，所述肢墻與所述格構墻的近海側垂直連接，所述肢墻均勻布置。本發明通過采用多肢墻格構結構，使擋土結構對高樁碼頭岸坡具有良好的加固效果，防止因岸坡破壞造成的樁基破損、承載力下降等高樁碼頭安全問題，并且相比傳統的深層水泥攪拌結構具有體積小、造價低等優點，可以在有效加固軟土岸坡的基礎上降低工程造價。

技術領域

本發明涉及港口及海岸工程結構和高樁碼頭岸坡加固等基礎技術領域，特別是一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構。

背景技術

在我國環渤海沿岸、蘇北沿海、長江口、珠江口等分布有大量軟土地基，高樁碼頭是適用于軟土地基的碼頭結構型式，一般由樁基、上部結構及接岸結構等組成，具有結構型式簡單、能夠增大船舶吃水深度、環境友好等優點，應用十分普遍。

高樁碼頭一般坐落于岸坡之上，以滿足船舶吃水要求。高樁碼頭一般由前承臺與后承臺組成，后承臺由直樁支撐。在實際工程中發現，后承臺容易受到后方堆載與岸坡蠕變的影響，導致樁基發生橫梁搭接失效、橫梁變點支撐、樁基傾斜等問題，從而使樁基承載性能下降，嚴重威脅碼頭安全。深層水泥攪拌法是解決高樁碼頭岸坡變形最有效的方法之一，通過特制的機械設備將水泥漿注入地基中，并與地基土體拌和形成一種具有一定強度的攪拌體，可以起到提高地基強度的作用。深層水泥攪拌法具有材料簡單、沉降較小、對周圍土體擾動較小、對環境影響小等優點。但是以往工程中的深層水泥攪拌法具有體積大、造價高等缺點。

為此，秉承資源節約和費用節省的原則，提出一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構，可以在有效加固高樁碼頭岸坡、增加岸坡穩定性的情況下降低造價，具有重要的實際意義和應用價值。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構，該結構可以在有效加固高樁碼頭岸坡、增加岸坡穩定性的情況下降低造價。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種用于高樁碼頭岸坡加固的深層水泥攪拌擋土結構，該深層水泥攪拌擋土結構采用多肢墻格構結構，設置在地面下方，近海側與高樁碼頭后承臺的遠海側對齊，頂標高與碼頭地基軟土層頂面平齊，底標高位于碼頭地基持力層內，設有沿海岸線方向延伸的格構墻以及與所述格構墻一體成型的多堵肢墻，所述肢墻與所述格構墻的近海側垂直連接，所述肢墻均勻布置。

所述多肢墻格構結構是由水泥漿與碼頭地基土體拌和而成的攪拌體構成的。

所述肢墻與高樁碼頭后承臺垂直海岸線方向的排樁交錯布置，所述格構墻的格眼位置與肢墻間隔位置一一對應，每個格眼對齊一個肢墻間隔。

所述格構墻的格眼寬度為所述格構墻厚度的1/2。

所述肢墻的長度與所述格構墻的格眼寬度相同。

所述肢墻的厚度與所述格構墻的格構結構壁厚相同。

所述水泥漿內含有纖維材料。

本發明具有的優點和積極效果是：通過采用多肢墻格構結構，使擋土結構對高樁碼頭岸坡具有良好的加固效果，防止因岸坡破壞造成的樁基破損、承載力下降等高樁碼頭安全問題，并且相比傳統的深層水泥攪拌結構具有體積小、造價低等優點，可以在有效加固軟土岸坡的基礎上降低工程造價。

附圖說明

圖1為本發明的剖面圖；

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：1、高樁碼頭后承臺；2、碼頭地基；3、地面；4、多肢墻格構結構；5、格構墻；6、肢墻；7、排樁。