[發明專利]一種快裝式碳罐總成

在審

• 申請號: 202010625638.X
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111765021A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 王建;潘世林;梅周盛;王紅學;賀建峰
• 申請（專利權）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;B60K15/035
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本發明公開了一種快裝式碳罐總成，包括碳罐組件和固定組件，所述碳罐組件包括碳罐本體，所述碳罐本體外壁等距設置有環型凸起，所述環型凸起與固定組件卡接，所述固定組件包括底座，所述底座上表面固定安裝有定位盒，所述定位盒內開設有空腔，所述空腔內等距設置有三組第一卡條，所述空腔內等距設置有三組第二卡條，所述第一卡條和第二卡條交叉垂直設置，所述碳罐本體包括吸附口、脫附口、積液器、通大氣口接頭，所述第一卡條內等距開設有缺口，所述缺口與第二卡條間隙配合，所述第一卡條內位于缺口卡接位置開設有通孔，所述底座底部一側開設有卡槽，簡化了工序，避免安裝空間的限制，縮短了安裝時長。

技術領域

本發明涉及碳罐安裝技術領域，具體為一種快裝式碳罐總成。

背景技術

為防止車輛燃油系統中的燃油蒸氣直接排入大氣污染環境，通常采用一套燃油蒸發控制系統，該系統的主要部件為活性炭罐總成，它是利用活性炭的吸附作用，首先將燃油系統中產生的燃油蒸氣吸附到活性炭罐中，以免排入大氣，當發動機工作時，進氣歧管內產生的負壓可以將活性炭罐內燃油蒸氣脫附到發動機缸內燃燒，脫附后的活性炭罐可以重新吸附燃油箱產生的燃油蒸氣。

目前常用炭罐總成安裝方法是將炭罐本體螺栓固定在鐵支架上，然后將鐵支架與車身螺栓連接，裝配繁瑣浪費工時；且螺栓的安裝空間受限，延長的了安裝時長。

發明內容

本發明的目的在于提供一種快裝式碳罐總成，在碳罐本體表面開設環形凸起，在環形凸起表面卡接固定組件，利用固定組件與車體內的對手件裝配，簡化了工序，避免安裝空間的限制，縮短了安裝時長，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種快裝式碳罐總成，包括碳罐組件和固定組件，所述碳罐組件包括碳罐本體，所述碳罐本體外壁等距設置有環型凸起，所述環型凸起與固定組件卡接，所述固定組件包括底座，所述底座上表面固定安裝有定位盒，所述定位盒內開設有空腔，所述空腔內等距設置有三組第一卡條，所述空腔內等距設置有三組第二卡條，所述第一卡條和第二卡條交叉垂直設置。

優選的，所述碳罐本體一側設置有積液器，所述積液器一側分別開設有吸附口和脫附口，所述碳罐本體外壁位于積液器設置有積液器。

優選的，所述第一卡條內等距開設有缺口，所述缺口與第二卡條間隙配合，所述第一卡條內位于缺口卡接位置開設有通孔。

優選的，所述底座底部一側開設有卡槽，所述卡槽和環形凸起過盈配合。

優選的，所述定位盒一側固定連接有扣板。

優選的，所述缺口底部對應通孔開設位置設置有螺紋孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、在碳罐本體表面開設環形凸起，在環形凸起表面卡接固定組件，利用固定組件與車體內的對手件裝配，簡化了工序，避免安裝空間的限制，縮短了安裝時長；

2、在固定組件內設置固定的卡條，在固定卡條表面滑動安裝移動卡條，兩組卡條垂直交叉設置，便于調節卡條間的卡槽面積，提高固定組件的適用性，便于和對手件的匹配安裝。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明的側視結構示意圖；

圖3為本發明的固定組件立體結構示意圖；

圖4為本發明的第一卡條主視結構示意圖。

圖中：1、碳罐組件；101、碳罐本體；102、環形凸起；103、積液器；104、吸附口；105、脫附口；106、通大氣口接頭；102、環型凸起；2、固定組件；201、底座；202、定位盒；203、空腔；204、第一卡條；205、第二卡條；206、缺口；207、通孔；208、卡槽；209、扣板；210、螺紋孔。