[發(fā)明專利]一種新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010624481.9
• 申請(qǐng)日: 2020-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111791560A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恒源;馬國(guó)維;方晶;趙程波;傅華康;周立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江華江科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/20
• 分類號(hào): B32B27/20;B32B27/06;B32B27/32;B32B27/36;B32B27/34;B32B15/20;B32B15/08;B32B7/12;B32B3/08;B60P3/20;B62D33/04
• 代理公司: 杭州中成專利事務(wù)所有限公司 33212
• 代理人: 李亦慈;唐銀益

1.一種新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述冷鏈車車廂板由車廂自內(nèi)向外依次為第一加強(qiáng)層(1)、第一粘結(jié)層(2)、蜂窩芯層(3)、第二粘結(jié)層(4)、第二加強(qiáng)層(5)，通過(guò)熱壓復(fù)合而成，所述的第一加強(qiáng)層(1)、第二加強(qiáng)層(5)和蜂窩芯層(3)中添加了相變儲(chǔ)能材料，所述的相變儲(chǔ)能材料的相轉(zhuǎn)變溫度于車廂由內(nèi)而外的方向呈從低到高的梯度設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述相轉(zhuǎn)變溫度于車廂由內(nèi)而外的方向呈從低到高的梯度設(shè)置，所設(shè)置的溫度區(qū)間為-10℃至40℃。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的蜂窩芯層(3)的蜂窩空隙中，于車廂由內(nèi)而外的方向，分層階梯填充相變儲(chǔ)能材料，所述的相變儲(chǔ)能材料的相轉(zhuǎn)變溫度區(qū)間為0℃至30℃。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的蜂窩芯層(3)于車廂由內(nèi)而外的方向依次為低溫層(31)，常溫層(32)，中溫層(33)，所述的低溫層(31)的溫度區(qū)間為-0至10℃，常溫層(32)的溫度區(qū)間為10至20℃，中溫層(33)的溫度區(qū)間為20至30℃。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的第一加強(qiáng)層(1)，其相變儲(chǔ)能材料相轉(zhuǎn)變溫度為-10至0℃之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的第二加強(qiáng)層(5)，其相變儲(chǔ)能材料相轉(zhuǎn)變溫度為25至40℃之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的蜂窩芯層(3)為聚丙烯蜂窩、鋁蜂窩、聚酰胺蜂窩、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯蜂窩中的一種，所述的第一加強(qiáng)層(1)和第二加強(qiáng)層(5)為增強(qiáng)纖維增強(qiáng)的熱塑性樹(shù)脂，所述的第一粘結(jié)層(2)和第二粘結(jié)層(4)為熱塑性樹(shù)脂。

8.如權(quán)利要求1或2或3或7所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的相變儲(chǔ)能材料為相變微膠囊，無(wú)機(jī)水合鹽，脂肪酸類中的一種或多種復(fù)配。

9.如權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能保溫冷鏈車車廂板，其特征在于，所述的車廂板通過(guò)熱壓復(fù)合制得，填充在蜂窩芯層(3)中的相變儲(chǔ)能材料被第一粘結(jié)層(2)和第二粘結(jié)層(4)固封于蜂窩腔室內(nèi)。