[發明專利]整體式差速器殼體在審
| 申請號： | 202010623760.3 | 申請日： | 2020-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN111637209A | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發明（設計）人： | 范鈺琢;彭文忠;羅箭;孟永財;陳勇;劉星 | 申請（專利權）人： | 重慶神箭汽車傳動件有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H48/40 | 分類號： | F16H48/40;F16H55/06;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400055*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整體 差速器 殼體 | ||
【權利要求書】：
1.整體式差速器殼體，包括差速器殼體，在所述差速器殼體左右兩側各自設有半軸齒輪孔，在所述差速器殼體豎向兩側各自設有行星軸孔；在所述差速器殼體左側外部套接有主減速齒輪；其特征在于；所述差速器殼體與所述主減速齒輪為一體成型得到。
2.如權利要求1所述的整體式差速器殼體，其特征在于：所述差速器殼體與主減速齒輪為一體鑄造成型得到。
3.如權利要求1所述的整體式差速器殼體，其特征在于：所述主減速齒輪的軸線與兩半軸齒輪孔的軸線呈重合設置。
4.如權利要求1所述的整體式差速器殼體，其特征在于：所述差速器殼體整體呈球殼形結構設置。
5.如權利要求1所述的整體式差速器殼體，其特征在于：所述主減速齒輪外圓周面上具有的傳動齒為淬火加工得到。
6.如權利要求1所述的整體式差速器殼體，其特征在于：所述主減速齒輪包括內側的套接在差速器殼體上的且呈環形板狀結構的連接部，還包括外側的呈環形板狀結構的齒形部，且齒形部的厚度大于連接部的厚度，在齒形部的外圓周面上設置有傳動齒。
7.如權利要求6所述的整體式差速器殼體，其特征在于：在連接部上沿其圓周方向呈均勻的設置有多個減重孔。
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