[發(fā)明專利]一種用于車用輪胎繞絲的加工生產(chǎn)線設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010623270.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN111715466A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文浩;劉順;楊秋麗;王科翔;王雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B05C1/10
• 分類號(hào): B05C1/10;B05C9/10;B05C13/02;B24B5/35;B24B5/38;B24B27/033;B24B55/03;B65H51/04;B65H54/28;B65H54/40
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

本發(fā)明公開一種用于車用輪胎繞絲的加工生產(chǎn)線設(shè)備，本發(fā)明在使用時(shí)，鋼絲依次經(jīng)過傳輸機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)，使得鋼絲進(jìn)行了完整的表面處理，節(jié)約了時(shí)間，提高了工作效率，在傳輸時(shí)，鋼絲和傳輸齒相接觸，在鋼絲傳動(dòng)的過程中，傳輸齒能夠起到初步除銹的目的，鋼絲設(shè)置在限位輪之間，也起到對(duì)鋼絲限位的目的。鋼絲在傳動(dòng)時(shí)和上膠輥的壁部接觸，膠水從滲液孔內(nèi)滲出，實(shí)現(xiàn)上膠，上膠后的鋼絲經(jīng)過毛刷可以將膠水涂勻，同時(shí)，在涂膠機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有風(fēng)扇，便于對(duì)涂膠后的鋼絲進(jìn)行干燥，操作一體化。對(duì)鋼絲進(jìn)行纏繞時(shí)，在纏繞的同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣壓缸，使得纏繞輥?zhàn)笥彝鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，鋼絲在纏繞過程中，能夠均勻地纏繞在纏繞輥上，實(shí)現(xiàn)了鋼絲的儲(chǔ)存。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車用輪胎繞絲的加工領(lǐng)域，具體的是一種用于車用輪胎繞絲的加工生產(chǎn)線設(shè)備。

背景技術(shù)

動(dòng)力機(jī)械的橡膠輪胎內(nèi)有細(xì)鋼絲材料，鋼絲在生產(chǎn)線上需要經(jīng)過除銹、打磨、上膠等步驟，然后再對(duì)鋼絲進(jìn)行纏繞，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存。

現(xiàn)有技術(shù)中，鋼絲的表面處理包括除銹、打磨、冷卻等步驟，每個(gè)步驟一般都需要分開進(jìn)行，給工作帶來了不便。同時(shí)，在對(duì)鋼絲進(jìn)行傳動(dòng)的過程中，鋼絲進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的傳送，容易發(fā)生偏移，造成脫離軌道等情況。

對(duì)于鋼絲的纏繞儲(chǔ)存，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)收集盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在纏繞的過程中，鋼絲容易堆積在一起，還需要人工二次整理，操作麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提到的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種用于車用輪胎繞絲的加工生產(chǎn)線設(shè)備，本發(fā)明設(shè)計(jì)有傳輸機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)和冷卻機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，鋼絲依次經(jīng)過傳輸機(jī)構(gòu)的初步除銹、打磨機(jī)構(gòu)的打磨、冷卻機(jī)構(gòu)的冷卻以及三個(gè)定滑輪的光滑效果，使得鋼絲進(jìn)行了完整的表面處理，節(jié)約了時(shí)間，提高了工作效率，在傳輸時(shí)，鋼絲和傳輸齒相接觸，在鋼絲傳動(dòng)的過程中，傳輸齒能夠起到初步除銹的目的，鋼絲設(shè)置在限位輪之間，也起到對(duì)鋼絲限位的目的，不會(huì)脫離軌道；

本發(fā)明設(shè)計(jì)有上膠機(jī)構(gòu)和涂膠機(jī)構(gòu)，鋼絲在傳動(dòng)時(shí)和上膠輥的壁部接觸，膠水從滲液孔內(nèi)滲出，實(shí)現(xiàn)上膠，上膠后的鋼絲經(jīng)過毛刷可以將膠水涂勻，同時(shí)，在涂膠機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有風(fēng)扇，便于對(duì)涂膠后的鋼絲進(jìn)行干燥，操作一體化，方便快捷；

同時(shí)，本發(fā)明設(shè)計(jì)有儲(chǔ)存支架和纏繞輥，使用時(shí)，將鋼絲的一端和掛鉤連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)纏繞輥旋轉(zhuǎn)，對(duì)鋼絲進(jìn)行纏繞，在纏繞的同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣壓缸，使得纏繞輥?zhàn)笥彝鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，鋼絲在纏繞過程中，能夠均勻地纏繞在纏繞輥上，實(shí)現(xiàn)了鋼絲的儲(chǔ)存。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于車用輪胎繞絲的加工生產(chǎn)線設(shè)備，包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的側(cè)端設(shè)置有多組陣列分布的傳輸機(jī)構(gòu)，傳輸機(jī)構(gòu)的側(cè)方依次設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)、定滑輪、上膠機(jī)構(gòu)、涂膠機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)存支架和纏繞輥。

所述傳輸機(jī)構(gòu)包括傳輸輪，傳輸輪的外側(cè)壁均設(shè)置有傳輸齒，傳輸輪的兩端均固定有限位輪，限位輪的直徑大于傳輸齒的直徑，傳輸輪和限位輪之間固定有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸和支撐臺(tái)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

上下兩組所述傳輸機(jī)構(gòu)之間均設(shè)置有鋼絲，鋼絲和傳輸齒相接觸。

所述傳輸機(jī)構(gòu)的側(cè)方設(shè)置有多個(gè)打磨機(jī)構(gòu)，打磨機(jī)構(gòu)包括固定在支撐臺(tái)側(cè)壁的限位框，限位框的內(nèi)壁四邊均設(shè)置有限位板，限位板之間均安裝有打磨柱，鋼絲和打磨柱均相接觸。

所述打磨機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)的側(cè)方設(shè)置有三個(gè)定滑輪，定滑輪的側(cè)方設(shè)置有上膠機(jī)構(gòu)，上膠機(jī)構(gòu)的側(cè)方設(shè)置有涂膠機(jī)構(gòu)。

所述支撐臺(tái)的側(cè)方設(shè)置有儲(chǔ)存支架，儲(chǔ)存支架包括工作底板，工作底板的上端固定有平行分布的第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板的側(cè)端固定有氣壓缸，第二支撐板的側(cè)方設(shè)置有電機(jī)。

所述氣壓缸上的氣壓桿活動(dòng)貫穿第一支撐板的側(cè)壁，氣壓桿的端部固定有承接桿，承接桿的端部固定有橡膠限位圈。