[發明專利]一種亞光阻燃PVC組合物及其制備方法和應用有效
| 申請號: | 202010623168.3 | 申請日: | 2020-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN111808385B | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | 陸威;鄧之俊;莊麗娜;吳萬昌;李慶琦;章柏松 | 申請(專利權)人: | 安徽滁州德威新材料有限公司 |
| 主分類號: | C08L27/06 | 分類號: | C08L27/06;C08L51/04;C08L23/28;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/22;C08K5/12;C08K3/38 |
| 代理公司: | 蘇州根號專利代理事務所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 239000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 亞光 阻燃 pvc 組合 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明提供了一種亞光阻燃PVC組合物及其制備方法和應用。該組合物包括如下重量份數的原料組成:100份的聚氯乙烯樹脂、40?50份的增塑劑、5?8份的穩定劑、15?25份的碳酸鈣、0.3?0.5份的潤滑劑、6?10份的阻燃劑、2?5份的消光粉、5?8份的增韌劑。本發明還提供了上述組合物的制備方法。本發明的上述組合物可以作為汽車線束拉鏈套管,操作裝線方便、成本較低、管子內部平滑能夠很好的保護電線。
技術領域
本發明涉及一種PVC材料,尤其涉及一種汽車線束拉鏈套管用亞光阻燃PVC組合物及其制備方法,屬于PVC材料技術領域。
背景技術
汽車產業發展迅猛,已經成為國民經濟不可或缺的支柱。經過100多年的發展和演變,現已步入產業成熟期。汽車保有量每年增速穩定,汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線束應用非常廣泛。
目前對于線束進行保護的方式,主要采用纏繞膠布、波紋管方式。但是,膠布使用人工成本較高,波紋管會沖擊電線表面導致電線開裂引起事故。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明的一個目的在于提供一種拉鏈式PVC套管材料,操作裝線方便、成本較低、管子內部平滑能夠很好的保護電線。
本發明的又一目的在于提供一種亞光阻燃的PVC組合物。
本發明的再一目的在于提供上述亞光阻燃的PVC組合物的制備方法。
為了實現上述任一目的,本發明首先提供了一種亞光阻燃PVC組合物,該組合物包括如下重量份數的原料組成:
100份的聚氯乙烯樹脂、40-50份的增塑劑、5-8份的穩定劑、15-25份的碳酸鈣、0.3-0.5份的潤滑劑、6-10份的阻燃劑、2-5份的消光粉、5-8份的增韌劑。
在本發明的一具體實施方式中,采用的聚氯乙烯樹脂選自臺塑S-70、海晶HS-1300、韓華HG-1300中的一種或多種的組合。采用的增韌劑為MBS和/或CPE。采用的增塑劑為TOTM和/或DIDP。采用的穩定劑為鈣鋅復合環保穩定劑。采用的碳酸鈣為選自2500目活性重鈣。采用的潤滑劑為硬脂酸鈣、硬脂酸、OPE蠟和微晶蠟中的一種或多種。采用的阻燃劑為三氧化二銻、硼酸鋅、氫氧化鎂中的一種或多種的組合。采用的消光粉選自BMAT顆粒。
在本發明的一具體實施方式中,該組合物還含有0.3-0.5重量份的抗氧劑;采用的抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑1076中的一種或兩種的組合。
本發明的亞光阻燃PVC組合物通過特定的原料組成的協同作用,使得其具有優異的阻燃性能,而且能對線束起到很好的保護作用。
本發明又提供了一種本發明的上述亞光阻燃PVC組合物的制備方法,該制備方法包括:
將所述聚氯乙烯樹脂、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、消光粉、增韌劑,700-900rpm的轉速下混合;
升高溫度至80-90℃,加入碳酸鈣、阻燃劑,繼續混合,溫度升至120-125℃,投入雙階擠出機,擠出造粒,得到亞光阻燃PVC組合物。
在本發明的一具體實施方式中,雙階擠出機參數如下:雙螺桿溫度110-140℃,單螺桿溫度110-150℃,喂料轉速18±2,雙螺桿主機轉速30±5,單螺桿主機轉速25±5,切粒機轉速24±5,物料溫度165-170℃。
在本發明的一具體實施方式中,高速混合可以在高速混合機中進行。
在本發明的一具體實施方式中,當含有抗氧劑時,抗氧劑與聚氯乙烯樹脂共同混合。
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