[發明專利]一種顯示裝置

在審

• 申請號: 202010622480.0
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111710243A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 王銘;秦鋒
• 申請（專利權）人: 上海中航光電子有限公司
• 主分類號: G09F9/30
• 分類號: G09F9/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開了一種顯示裝置，該方法包括：主顯示面板、旋鈕面板組件和主控制器；旋鈕面板組件包括副顯示面板和固定副顯示面板的旋鈕組件；主控制器通過第一傳輸線與主顯示面板連接，用于發送第一圖像信息至主顯示面板，使得主顯示面板顯示第一圖像；旋鈕面板組件固定于主顯示面板的出光側；旋鈕面板組件在主顯示面板所在平面的垂直投影覆蓋的區域為主顯示面板的第一區域；第一區域內設置有貫穿主顯示面板的第一通孔；主控制器通過穿過第一通孔的第二傳輸線與副顯示面板連接，用于發送第二圖像信息至副顯示面板，使得副顯示面板顯示第二圖像。本發明提供了一種顯示裝置，以解決現有車載顯示屏上裝配的旋鈕顯示畫面不清晰的問題。

技術領域

本發明涉及顯示技術領域，尤其涉及一種顯示裝置。

背景技術

目前大部分汽車內部的電子產品均可通過旋鈕或按鍵進行操作，但是隨著大尺寸顯示屏在汽車內的應用，內飾造型對旋鈕的設計提出了新的要求，一般旋鈕整體裝配在大尺寸顯示屏上。

旋鈕整體會占用部分顯示屏的顯示面積，則可通過旋鈕表面進行部分畫面顯示。現有技術中，當旋鈕裝配在顯示屏表面時，旋鈕表面往往采用光纖面板設計，將顯示屏的畫面直接傳輸至旋鈕表面，使得旋鈕表面顯示所處位置的顯示屏所顯示的畫面。但是光纖面板與顯示屏之間存在傳感器、光學膠以及蓋板玻璃等介質間隙，使得顯示屏顯示的畫面在導出至旋鈕表面時出現圖形模糊的情況，影響用戶觀看效果。

發明內容

本發明實施例提供了一種顯示裝置，以解決現有車載顯示屏上裝配的旋鈕顯示畫面不清晰的問題。

本發明實施例提供了一種顯示裝置，包括：主顯示面板、旋鈕面板組件和主控制器；所述旋鈕面板組件包括副顯示面板和固定所述副顯示面板的旋鈕組件；

所述主控制器通過第一傳輸線與所述主顯示面板連接，用于發送第一圖像信息至所述主顯示面板，使得所述主顯示面板顯示第一圖像；

所述旋鈕面板組件固定于所述主顯示面板的出光側；所述旋鈕面板組件在所述主顯示面板所在平面的垂直投影覆蓋的區域為所述主顯示面板的第一區域；所述第一區域內設置有貫穿所述主顯示面板的第一通孔；所述主控制器通過穿過所述第一通孔的第二傳輸線與所述副顯示面板連接，用于發送第二圖像信息至所述副顯示面板，使得所述副顯示面板顯示第二圖像。

本發明中，顯示裝置包括主顯示面板、旋鈕面板組件和主控制器，主控制器通過第一傳輸線發送第一圖像信息至主顯示面板，使得主顯示面板顯示第一圖像，旋鈕面板組件包括副顯示面板和固定副顯示面板的旋鈕組件，上述旋鈕面板組件設置于主顯示面板的出光側，旋鈕面板組件在主顯示面板上的垂直投影覆蓋的區域為第一區域，主顯示面板的第一區域設置有貫穿主顯示面板的第一通孔，主控制器通過穿過第一通孔的第二傳輸線與副顯示面板連接，從而發送第二圖像信息至副顯示面板，使得副顯示面板顯示第二圖像。本實施例中，主控制器分別單獨控制主顯示面板和旋鈕組件上的副顯示面板進行圖像顯示，相比于通過光纖面板直接將主顯示面板上的畫面直接傳輸至旋鈕表面的旋鈕結構，本實施例方案的旋鈕面板組件表面因通過副顯示面板進行單獨顯示而圖像清晰，避免光纖面板的圖形模糊的情況，提高用戶觀看體驗。此外，副顯示面板通過穿過主顯示面板的第一區域的第一通孔與主控制器連接，避免第二傳輸線繞至主顯示面板的出光側，有效防止主顯示面板的顯示區被遮擋的情況，進一步提升用戶觀看體驗。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的一種顯示裝置的結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的一種顯示裝置的拆解結構示意圖；

圖3是本發明實施例提供的一種主顯示面板的結構示意圖；

圖4是本發明實施例提供的一種主顯示面板的結構示意圖；

圖5是本發明實施例提供的一種主顯示面板的平面結構示意圖；

圖6是本發明實施例提供的另一種主顯示面板的平面結構示意圖；