[發明專利]一種機動車禮讓行人監管方法、系統及存儲介質

有效

• 申請號: 202010622457.1
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111862619B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 宛巖;郭璘
• 申請（專利權）人: 寧波工程學院;寧波寧工交通工程設計咨詢有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/048;H04N5/232
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

本發明涉及一種機動車禮讓行人監管方法、系統及存儲介質，涉及數據處理的技術領域，其包括：人行道上方預設有至少一排沿人行道的長度方向設置的照明裝置；判斷人行道上是否有行人；如果是，則控制預設的照明裝置開啟，否則，返回至判斷人行道上是否有行人的步驟；采集人行道地面上與照明裝置對應位置處的亮度值；判斷人行道地面上的亮度值是否小于基準亮度值；如果是，則控制人行道上方預設的攝像頭拍照，否則，人行道上方預設的攝像頭不拍照，同時返回至采集人行道地面上的亮度值的步驟。解決了相關方法監管力度較小，更大程度上依靠機動車司機的自覺性，很難判斷機動車輛是否禮讓行人的問題，本發明具有自動判斷機動車輛是否禮讓行人的效果。

技術領域

本發明涉及數據處理的技術領域，尤其是涉及一種機動車禮讓行人監管方法、系統及存儲介質。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，機動車的保有量逐年增加，人、車、路的矛盾日益突出，文明參與交通的要求顯得非常迫切。按照《道路交通安全法》規定，在斑馬線區域行人擁有優先通行權，機動車行駛至附近需主動停下來禮讓行人。遺憾的是，現實中，很多機動車在斑馬線前不減速、不禮讓，機動車與行人極易引發交通事故。

相關技術中，針對機動車遇斑馬線行人通行時不停車避讓的交通違法行為，交通巡警目前使用比較多的方法為：1、現場執法；2、設置立體斑馬線；3、設置手控信號燈；4、設置減速帶等。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述方法監管力度較小，更大程度上還是依靠機動車司機的自覺性，很難判斷機動車輛是否禮讓行人，尚有改進的空間。

發明內容

本發明目的一是提供一種機動車禮讓行人監管方法，具有能夠判斷機動車輛是否禮讓行人的特點。

本發明的上述發明目的一是通過以下技術方案得以實現的：

一種機動車禮讓行人監管方法，包括：

人行道上方預設有至少一排沿人行道的長度方向設置的照明裝置；

判斷人行道上是否有行人；

如果是，則控制預設的照明裝置開啟，否則，返回至判斷人行道上是否有行人的步驟；

采集人行道地面上與照明裝置對應位置處的亮度值；

判斷人行道地面上的亮度值是否小于基準亮度值；

如果是，則控制人行道上方預設的攝像頭拍照，否則，人行道上方預設的攝像頭不拍照，同時返回至采集人行道地面上的亮度值的步驟。

通過采用上述技術方案，人行道上有行人時，照明裝置開啟，對來往車輛的司機進行指示有行人通過人行道，采集人行道地面上的亮度值與基準亮度值比較，來判斷此時車輛是否經過人行道，進而判斷車輛是否禮讓行人，實現了車輛是否禮讓行人的自動判斷。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述照明裝置的排數為一排，一排所述照明裝置設于人行道遠離路口的一側；

采集人行道地面上與照明裝置對應位置處的第一亮度值；

判斷所述第一亮度值是否小于基準亮度值；

如果是，則控制人行道上方預設的攝像頭拍照，否則，人行道上方預設的攝像頭不拍照。

通過采用上述技術方案，照明裝置為一排時，照明裝置設于人行道遠離路口的一側，有行人經過人行道時，即可通過采集人行道地面上的第一亮度值與基準亮度值比較來判斷是否有車輛經過人行道，實現了車輛是否禮讓行人的自動判斷。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：若人行道地面上的亮度值小于基準亮度值，則間隔預設時間采集人行道地面上的第二亮度值；

判斷所述第二亮度值是否小于基準亮度值；