[發明專利]一種移動卸料料倉負壓除塵裝置及其控制方法在審
| 申請號: | 202010621745.5 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111824803A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 楊洪;夏小虎;胡笳;夏勇軍;胡新華;楊凡;吳朝剛;劉高峰 | 申請(專利權)人: | 安徽欣創節能環保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G69/18 | 分類號: | B65G69/18;B65G35/00;B65G65/00;B65G65/32 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 卸料 料倉負壓 除塵 裝置 及其 控制 方法 | ||
本發明公開了一種移動卸料料倉負壓除塵裝置,包括料倉、氣動提升閥、煙氣管道、接近開關固定測點、固定軌道、檢測鐵、移動卸料小車和接近開關,所述料倉包括若干倉室,料倉的上方設置有兩個固定軌道,在移動卸料小車的檢測鐵離開該接近開關固定測點時,使得該接近開關固定測點對應的氣動提升閥關閉,同時移動卸料小車上的檢測鐵移動到下一倉室上的接近開關固定測點,該倉室上方的氣動提升閥開啟,實現該倉室負壓開啟,避免上一個料倉的提升閥已關閉,下一個料倉的提升閥還未開啟,導致此時卸料產生的揚塵仍無法收集,產生外溢和每個料倉之間未完全封閉,該倉卸料時也會導致相鄰倉產生揚塵的現象,進一步控制無組織排放,減少崗位粉塵濃度。
技術領域
本發明涉及料倉除塵設備領域,具體為一種移動卸料料倉負壓除塵裝置及其控制方法。
背景技術
近年來,隨著環保問題日益突出,環境問題已成為人們關注的熱點,保護環境呼聲越來越高,國家針對環保問題也提出了超低排放的要求,煙氣排放指標日益嚴格且無組織排放也越來越受到重視。現今,針對不同工藝,各類除塵設施得到廣泛應用。移動產塵點的粉塵治理問題一直是煙氣治理的難點,其中移動卸料料倉負壓除塵也是一種解決移動除塵問題的有效途徑。
移動小車卸料時料倉內會產生揚塵,導致揚塵外溢,造成無組織排放,料倉負壓針對移動小車卸料時料倉內產生的揚塵進行負壓收集處理,減少粉塵外溢,降低無組織排放濃度。但傳統的料倉負壓控制方式為1個料倉配套單個氣動提升閥,雖能將料倉內的大部分揚塵都進行負壓收集處理,但由于料倉之間均未完全封閉,在移動小車從一個料倉進入另一個料倉的過程中,接近開關信號使得上一個料倉的提升閥已關閉,下一個料倉的提升閥還未開啟,導致此時卸料產生的揚塵仍無法收集,產生外溢。且因每個料倉之間未完全封閉,該倉卸料時也會導致相鄰倉產生揚塵。
對此,本發明所涉及的一種新型移動卸料料倉負壓除塵的控制方式,解決接近開關信號使得上一個料倉的提升閥已關閉,下一個料倉的提升閥還未開啟所產生的粉塵外溢問題,及該倉卸料時導致相鄰倉產生揚塵的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種移動卸料料倉負壓除塵裝置及其控制方法,以解決移動小車卸料時料倉內會產生揚塵,導致揚塵外溢,造成無組織排放,料倉負壓針對移動小車卸料時料倉內產生的揚塵進行負壓收集處理,減少粉塵外溢,降低無組織排放濃度。但傳統的料倉負壓控制方式為1個料倉配套單個氣動提升閥,雖能將料倉內的大部分揚塵都進行負壓收集處理,但由于料倉之間均未完全封閉,在移動小車從一個料倉進入另一個料倉的過程中,接近開關信號使得上一個料倉的提升閥已關閉,下一個料倉的提升閥還未開啟,導致此時卸料產生的揚塵仍無法收集,產生外溢。且因每個料倉之間未完全封閉,該倉卸料時也會導致相鄰倉產生揚塵的問題。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:
一種移動卸料料倉負壓除塵裝置,包括料倉、氣動提升閥、煙氣管道、接近開關固定測點、固定軌道、檢測鐵、移動卸料小車和接近開關,所述料倉包括若干倉室,料倉的上方設置有兩個固定軌道,兩個固定軌道相互平行;所述移動卸料小車設置在兩個固定軌道上,每個倉室的頂部兩端位置均設置有氣動提升閥,每個氣動提升閥的一側均設置有接近開關固定測點,每個倉室的頂部均設置有煙氣管道,煙氣管道與倉室的內部連通,氣動提升閥與料倉通過煙氣管道連接。
作為本發明進一步的方案:所述接近開關包括接近開關固定測點和檢測鐵,其中接近開關固定測點設置于料倉上方,接近開關固定測點與氣動提升閥一一對應,通過移動卸料小車的移動,在經過每個倉室時能夠產生接近開關信號。
作為本發明進一步的方案:所述移動卸料小車上的接近開關與氣動提升閥通過無線信號連接,通過移動卸料小車移動產生的接近開關信號來控制氣動提升閥的開閉,氣動提升閥開啟,則該料倉負壓開啟;氣動提升閥關閉,則該料倉負壓關閉。
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