[發(fā)明專利]一種動(dòng)圈的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、具有其的振動(dòng)臺(tái)及調(diào)整方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010621478.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111649892A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雷雷;徐付新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州蘇試試驗(yàn)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/02
• 分類號(hào): G01M7/02
• 代理公司: 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

本發(fā)明涉及一種動(dòng)圈的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、具有其的振動(dòng)臺(tái)及調(diào)整方法，包括銜鐵以及與銜鐵配合的電磁線圈，在所述的電磁線圈內(nèi)通電形成磁場(chǎng)，所述的電磁線圈與銜鐵之間形成間隙；調(diào)整方法為，S1、位置采集，通過(guò)位移傳感器采集動(dòng)圈與缸體之間的距離并反饋至控制器；S2、信號(hào)處理，控制器將采集到的多個(gè)方向上的距離信號(hào)之間進(jìn)行對(duì)比并計(jì)算得出在各個(gè)方向上的差值，控制器根據(jù)差值計(jì)算得出各個(gè)方向上的電磁線圈內(nèi)電流大小；S3、位置調(diào)整，控制器輸出電流值至電磁線圈調(diào)整動(dòng)圈的位置使動(dòng)圈位于中心位置。解決振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈低頻失真大的問(wèn)題，同時(shí)也可以降低動(dòng)圈導(dǎo)向部件磨損大、損耗大的問(wèn)題，還可以解決導(dǎo)向部件在使用中低頻有共振異響的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種動(dòng)圈的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、具有其的振動(dòng)臺(tái)及調(diào)整方法。

背景技術(shù)

電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)能夠模擬各種振動(dòng)力學(xué)環(huán)境，廣泛的用于汽車零部件、電子元器件、航空航天產(chǎn)品應(yīng)力篩選等多種典型振動(dòng)的模擬試驗(yàn)。在振動(dòng)臺(tái)的設(shè)計(jì)和制造中，動(dòng)圈導(dǎo)向尤為重要，動(dòng)圈導(dǎo)向直接影響了臺(tái)體的失真度指標(biāo)。

目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)為了使動(dòng)圈運(yùn)動(dòng)約束在所希望的方向，減少其他方向的運(yùn)動(dòng)，都對(duì)振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，目前的導(dǎo)向裝置一般有兩種。如圖1所示第一種是導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8，分為上下兩組導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8，上、下導(dǎo)向分為多組導(dǎo)輪導(dǎo)向組件，導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，而且由于下導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8體積較小，可以直接安裝支撐動(dòng)圈3和試件重量的空氣彈簧，缺點(diǎn)是，1、由于導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8與動(dòng)圈3部件直接接觸和摩擦，干擾動(dòng)圈3的遠(yuǎn)動(dòng)，使加速度波形變差；2、導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8的抗偏載能力有限；3、大位移振動(dòng)受上導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8限制，偏轉(zhuǎn)角度不能太大，而導(dǎo)輪導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8可能很大。如圖2所示第二種是液壓靜壓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9，也分為上下兩組，優(yōu)點(diǎn)是抗偏載能力較大，而且理論上只要不失壓和遠(yuǎn)動(dòng)部件沒(méi)有接觸；缺點(diǎn)是，1、由于動(dòng)圈3運(yùn)動(dòng)頻率范圍較寬(5-3000Hz)，運(yùn)動(dòng)加速度大(100g)，給油封造成很大困難，很難解決漏油問(wèn)題；2、不能直接連接支撐動(dòng)圈3和試件重量的空氣彈簧，只能把整個(gè)振動(dòng)臺(tái)空間密封起來(lái)作為，形成一個(gè)大的氣室，由于振動(dòng)臺(tái)和外部有水管和電纜的連接，使這些密封變得困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠杜絕導(dǎo)輪導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與液壓靜壓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)缺點(diǎn)的動(dòng)圈的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、具有其的振動(dòng)臺(tái)及調(diào)整方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種動(dòng)圈的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，設(shè)置于振動(dòng)臺(tái)上的動(dòng)圈與缸體之間，包括銜鐵以及與銜鐵配合的電磁線圈，在所述的電磁線圈內(nèi)通電形成磁場(chǎng)，所述的電磁線圈與銜鐵之間形成間隙。

進(jìn)一步具體的，在所述的缸體上設(shè)置用于檢測(cè)動(dòng)圈與缸體距離的位移傳感器，在所述的振動(dòng)臺(tái)上設(shè)置控制器，所述的控制器接收位移傳感器的信號(hào)并控制電磁線圈的電流。

進(jìn)一步具體的，所述的位移傳感器為差動(dòng)變壓器式位移傳感器。

一種振動(dòng)臺(tái)，包括固定于地面上的缸體支座、設(shè)置于缸體支座上的缸體、位于缸體內(nèi)的動(dòng)圈、設(shè)置于缸體內(nèi)的磁鐵以及纏繞在動(dòng)圈上的繞組，在所述的動(dòng)圈上部與缸體之間采用上述的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)作為上導(dǎo)向組件，在所述的動(dòng)圈底部與缸體之間采用上述的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)作為下導(dǎo)向組件。

進(jìn)一步具體的，所述的上導(dǎo)向組件至少三組且均勻分布在動(dòng)圈的四周。

進(jìn)一步具體的，所述的下導(dǎo)向組件至少三組且均勻分布在動(dòng)圈的四周。

進(jìn)一步具體的，所述的下導(dǎo)向組件為四組且均勻分布在動(dòng)圈的四周。

一種振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈與缸體間距的調(diào)整方法，在振動(dòng)臺(tái)上應(yīng)用上述的磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，磁性導(dǎo)向結(jié)構(gòu)至少三組，該調(diào)整方法為，

S1、位置采集，通過(guò)位移傳感器采集動(dòng)圈與缸體之間的距離并反饋至控制器；