[發明專利]包括用保護涂層覆蓋的孔口的車身部件的元件

在審

• 申請號: 202010621424.5
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN112172700A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 奧蕾莉·博賀戈隆·萬希勒;弗朗索瓦·維爾雷澤爾;索菲·維達;馬克·海姆里奇;大衛·特雷斯;弗雷德里克·史泰布羅
• 申請（專利權）人: 全耐塑料歐洲公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R13/04
• 代理公司: 北京漢鼎理利專利代理事務所(特殊普通合伙) 11618
• 代理人: 趙晶;陶梅

本發明涉及一種機動車輛的車身部件(200)的元件(100)，其包括至少一個塑料材料的壁(110)，其特征在于，所述壁(110)具有穿過所述壁(110)的孔口(120)，該孔口(120)的內表面(122)涂覆有抗紫外線和/或濕氣的保護涂層(130)。

技術領域

本發明涉及機動車輛領域，更具體地，涉及由塑料制成的車身部件的元件的制造領域，該車身部件的元件旨在安裝在車身部件上并且從車身外部可見。

背景技術

許多現代車輛都裝配有塑料車身部件，例如，可以安裝在尾門，車門側面，前后保險杠，車頂等上。

例如，已知的車輛配備有旨在有助于車輛的總體外觀的造型(風格)部件。這些造形(風格)部件的目的是增強造形線條或突出形狀，以增強制造商希望與其品牌或車輛型號相關聯的形象特征。

例如，沿車輛側面延伸的鉻條，門檻板，品牌標志，門把手套，后視鏡蓋就是這樣的外觀部件，它們是車輛設計師特別要注意的主題。通過擴展，從外部可見并且對車輛的整體外觀有貢獻的所有車身部件，例如開口，保險杠，散熱器格柵，也可以被視為車身部件或造型(風格)部件，并落入本發明的范圍內。

這種車身部件元件由塑料制成。塑料材料的選擇取決于該元件的功能和/或使用。

相對于車輛的使用壽命，這些塑料材料中的某些在外部條件的作用下會迅速降解，例如來自陽光的紫外線、環境濕度等環境條件。

例如，在車身部件的元件由包含聚碳酸酯的材料制成的情況下，在紫外線的作用下它趨于變黃并變脆。在車身元件由聚酰胺制成的情況下，它會在潮濕的作用下膨脹，因此孔口會變形。

從車輛外部可以看到這些車身部件，這種劣化對于汽車制造商是不可接受的。

為了保護這些元件不受外部條件的影響，已知的是用保護層來保護這些元件，從而有可能限制甚至消除外部條件的影響。這樣的保護層可以由聚氨酯熱塑性塑料或清漆制成。

例如，已知透明的車身部件，例如前大燈，其例如由聚碳酸酯制成，并覆蓋有一層聚氨酯熱塑性塑料或清漆。

然而，在模制之后可能需要對這些元件進行機械再加工以產生孔口(開口)，例如用于使固定鼓通過的孔口，從而能夠將部件固定在元件上、或將元件固定在部件上。

孔的壁，即孔的內表面，沒有保護層，然后暴露于外部條件，這降低了塑料的質量。因此，塑料和保護層之間的界面也特別脆弱。此外，水分可能會滲入機加工過程中產生的粗糙度中，從而使元件變質。

已知一種解決方案，該解決方案包括通過施加器墊將保護涂層施加到內表面上。因此，保護涂層被稱為能夠保護塑料層不受環境條件(紫外線，潮濕等)影響的涂層。可以使用清漆類型的涂層或兩組分生漆(laque bi-composant)。也可以使用底漆(primaire)，其類似于在涂上粘接劑、施加密封連接之前使用的、或在上漆零件的涂漆步驟中使用的底漆。

然而，使用浸濕的墊將液體保護涂層施加到孔的內部會導致在車身部件的元件的兩側上形成毛刺，這就質量而言是不可接受的。

實際上，在車身部件的可見外表面上看到毛刺是不可接受的。

此外，車身部件的某些元件也對光線透明。結果，從車輛外部可見存在于元件的內表面上的毛刺。與面向車輛外部的面(外表面)相反的面被稱為“內表面”。

當為了增強由這些透明車身元件產生的效果而在車身部件的元件的由透明材料形成的表面后面放置一個光源時(存在背光)，在內表面上的這種毛刺更加明顯。

因此，就車身部件的外觀而言，用于保護孔口內表面的現有解決方案是不可接受的，尤其是對于透明部件而言、更是不可接受的。

發明內容