[發明專利]一種應用于建筑工地泥濘道路的運輸小車

在審

• 申請號: 202010620652.0
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111661127A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 朱灝
• 申請（專利權）人: 福州臺江筑途科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B60B15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種應用于建筑工地泥濘道路的運輸小車，包括車體,所述車體下方對稱分布有四個抬升機構，所述抬升機構包括固定設置在所述車體下端面上的車輪支持塊，所述車輪支持塊下方設置有車輪架，所述車輪架上端設有開口朝上的轉動腔，所述轉動腔內轉動設有轉動滑塊，本發明可在推車通過泥濘道路時自動檢測到車輪下陷，隨后通過控制輔助抬升機構展開來增大車輪與地面的接觸面積，通過增大接觸面積的方法來增大抬升力，此外抬升機構可自動根據車輪的下陷程度來確定展開大小，提高行動效率，同時，輔助推動機構可對小車施加一個向前的助力，幫助小車在泥濘濕滑道路上行動。

技術領域

本發明涉及建筑施工相關領域，具體為一種應用于建筑工地泥濘道路的運輸小車。

背景技術

在工程施工中往往需要進行大量的物料運輸，而由于施工工地工況環境的復雜性，許多大型運輸設備往往無法進入，因此在工程施工中常常需要用到小型運輸推車，而工地的需要道路往往路況較差，當遇到下雨天氣時道路會變得十分泥濘，這樣會導致運輸小車車輪先入泥中，會嚴重影響物料運輸和工程施工效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種應用于建筑工地泥濘道路的運輸小車，改善建筑工地道路泥濘時車輪容易下陷，影響物料運輸等情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種應用于建筑工地泥濘道路的運輸小車，包括車體,所述車體下方對稱分布有四個抬升機構，所述抬升機構包括固定設置在所述車體下端面上的車輪支持塊，所述車輪支持塊下方設置有車輪架，所述車輪架上端設有開口朝上的轉動腔，所述轉動腔內轉動設有轉動滑塊，所述轉動滑塊上端面與所述車輪支持塊固定連接，所述車輪架下端固定設有車輪軸，所述車輪軸上轉動設有車輪軸套，所述車輪軸套上固定設有車輪，所述車輪軸下側以所述車輪軸套為中心對稱設有兩個觸發座，每個所述觸發座下方設有推力板，所述推力板內設有開口朝上的觸發滑槽，所述觸發滑槽下側內壁上固定設有壓力感應器，所述壓力感應器上端面固定設有觸發彈簧，所述觸發彈簧上端固定設有觸發滑塊，所述觸發滑塊可在所述觸發滑槽內上下滑動，所述觸發滑塊上端面固定設有觸發支撐桿，所述觸發支撐桿上端與所述觸發座固定連接，所述車輪軸套上以所述車輪為中心對稱均勻分布有兩組共十二個抬升座，每個所述抬升座內設有開口方向遠離所述車輪軸套的抬升液壓腔，所述抬升座遠離所述車輪軸套的一側設有抬升塊，所述抬升塊內設有抬升滑槽，所述抬升滑槽內對稱滑動設有兩個梯形滑塊，每個所述梯形滑塊相互遠離的一側端面上固定設有支撐板，所述支撐板上方所述梯形滑塊端壁上固定設有抬升彈簧，所述抬升彈簧另一端與所述抬升塊內壁固定連接，所述抬升液壓腔內滑動設有抬升液壓板，所述抬升液壓板遠離所述車輪軸套的一側端面上固定設有抬升液壓桿，所述抬升液壓桿貫穿至所述抬升滑槽內且位于兩個所述梯形滑塊之間；所述車體下方設有推理機構，所述推理機構包括設置在所述車體下部的推力腔，所述推力腔內左右對稱固定設有兩個固定輪，每個所述固定輪內轉動設有轉動軸，所述轉動軸上固定設有轉動曲柄，所述轉動曲柄另一端固定設有固定軸，左右兩個所述固定軸上轉動設有推力架，所述推力架下側端面上固定設有多個推力桿。

優選地，所述車體內設有開口朝上的車廂，所述車廂下側內壁上滑動設有物品放置塊，所述物品放置塊可在重力作用下在所述車廂內滑動并保持其上端面始終處于水平狀態。

優選地，所述抬升液壓桿與所述抬升塊課發生相對滑動，所述抬升液壓桿在所述抬升滑槽內滑動時可推定所述梯形滑塊朝與其垂直的方向運動。

本發明的有益效果：本發明可在推車通過泥濘道路時自動檢測到車輪下陷，隨后通過控制輔助抬升機構展開來增大車輪與地面的接觸面積，通過增大接觸面積的方法來增大抬升力，此外抬升機構可自動根據車輪的下陷程度來確定展開大小，提高行動效率，同時，輔助推動機構可對小車施加一個向前的助力，幫助小車在泥濘濕滑道路上行動。

附圖說明