[發明專利]斷路器

在審

• 申請號: 202010620514.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111681918A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 郭得道;袁從飛
• 申請（專利權）人: 浙江沃斯托電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/02
• 分類號: H01H71/02;H01H71/10;H01H71/50;H01H73/04;H01H1/50
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 黃夏

本發明提供一種斷路器，其包括殼體、觸頭支持件、反力彈性件、動觸頭、靜觸頭、鎖扣、手柄、連桿以及脫扣器。觸頭支持件包括本體部、驅動部以及彈性儲能部，本體部通過支點轉軸轉動連接于殼體，驅動部和彈性儲能部分別位于支點轉軸的兩側，驅動部通過連桿連接于手柄。動觸頭連接于彈性儲能部，在手柄超程轉動時，動觸頭抵接靜觸頭，本體部相對動觸頭運動，彈性儲能部的兩端產生位移差并彎曲，產生指向靜觸頭的回彈力以將動觸頭壓緊于靜觸頭。

技術領域

本發明涉及低壓電器保護技術領域，且特別涉及一種斷路器。

背景技術

斷路器是一種能夠關合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流，并能在規定的時間內承載和開斷異?；芈窏l件下的電流的開關裝置。傳統斷路器一般包括殼體、手柄、連桿、靜觸頭、動觸頭、觸頭支持、跳扣、鎖扣、杠桿、鎖扣彈簧、觸頭彈簧、復位彈簧、電磁脫扣器、熱脫扣器、滅弧系統等，結構復雜，裝配困難且成本高。

為解決上述問題，目前市面上也出現了一種利用驅動輪和脫扣架結合以使動觸頭和靜觸頭接觸或分離的斷路器，該結構的斷路器中驅動輪和脫扣架替代了傳統斷路器中跳扣、鎖扣、杠杠、觸頭支持等多個零部件的功能，簡化了結構。然而，在采用驅動輪和脫扣器的這類斷路器中，為實現動靜觸頭在鎖緊狀態下超程以確保兩者的可靠合閘時，需要在驅動輪和動觸頭之間安裝觸頭壓簧來將動觸頭壓緊在靜觸頭上。當靜觸頭出現磨損、燒損或者電動斥力時，觸頭壓簧的反力會使得動觸頭緊緊壓在靜觸頭上，從而實現有效合閘。為實現觸頭壓簧的安裝，驅動輪上需要開設容置槽，動觸頭固定在容置槽內且觸頭壓簧的兩端分別安裝在動觸頭和容置槽的內壁之間。受限于容置槽內的空間，動觸頭和觸頭壓簧的安裝均非常的困難、安裝效率低且安裝后的品質也很難控制。另外，當需要調節觸頭壓力時，則需要更換不同彈力，不同長度的彈簧，同樣的，受限于容置槽的空間，觸頭壓力的調節非常的困難。

此外，容置槽的設置本身就增大了驅動輪的體積，且容置槽的設置減弱了驅動輪的強度，尤其是塑料結構的驅動輪尤為明顯，為了保證驅動輪具有一定強度則需增加驅動輪的厚度或寬度，從而進一步增加驅動輪的體積。而脫扣架是轉動扣合于驅動輪的，驅動輪體積的增加勢必使得脫扣架的體積也增加。因此，整個斷路器的體積較大且成本較高。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種結構簡單且體積小的斷路器。

為了實現上述目的，本發明提供一種斷路器，其包括殼體、觸頭支持件、反力彈性件、動觸頭、靜觸頭、鎖扣、手柄、連桿以及脫扣器。觸頭支持件包括本體部、驅動部以及彈性儲能部，本體部通過支點轉軸轉動連接于殼體，驅動部和彈性儲能部分別位于支點轉軸的兩側，驅動部通過連桿連接于手柄。動觸頭連接于彈性儲能部，在手柄超程轉動時，動觸頭抵接靜觸頭，本體部相對動觸頭運動，彈性儲能部的兩端產生位移差并彎曲，產生指向靜觸頭的回彈力以將動觸頭壓緊于靜觸頭。

根據本發明的一實施例，動觸頭與彈性儲能部重疊式連接，彈性儲能部與動觸頭重疊連接的部分為回彈力調節區，調整回彈力調節區的長度來調整回彈力大小。

根據本發明的一實施例，觸頭支持件還包括連接本體部和彈性儲能部的連接部，連接部相對本體部向其厚度方向折彎延伸后連接于彈性儲能部。

根據本發明的一實施例，鎖扣轉動連接于觸頭支持件且與驅動部之間形成聯動狀態或脫扣狀態以鎖定或解鎖與手柄相連接的連桿，鎖扣彈性件連接于鎖扣和觸頭支持件之間。

根據本發明的一實施例，鎖扣包括鎖扣本體、脫扣觸發部、鉤部以及鎖止部，鎖扣本體轉動連接于觸頭支持件的本體部，脫扣觸發部和鉤部分別位于鎖扣本體的兩側，鎖止部形成于鉤部且向鉤部內側凸出，鎖扣本體、鉤部以及鎖止部三者圍成第一卡口，驅動部上具有與第一卡口朝向相反的第二卡口，在聯動狀態下，鎖止部外側壁和第二卡口的側壁分別抵靠連桿的另一端的兩側并將其鎖緊；在脫扣狀態下，鎖止部解除對連桿另一端的鎖定，連桿的另一端?？坑诘谝豢趦?。