[發(fā)明專利]垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010620470.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111622998A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳強(qiáng)斌;葉文海;鄒震;范林生;鄭文標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/00
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

1.垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：其包括：

液壓油箱，用于提供液壓油；

雙聯(lián)齒輪泵，其輸入端與液壓油箱管路連接，其包括第一齒輪泵和第二齒輪泵；

多路閥，包括控制閥Ⅰ、控制閥Ⅱ、控制閥Ⅲ、控制閥Ⅳ和控制閥Ⅴ，所述第一齒輪泵的輸出端通過進(jìn)油管路依序與控制閥Ⅰ、控制閥Ⅱ、控制閥Ⅲ和控制閥Ⅳ的進(jìn)油口P1管路連接，所述第二齒輪泵的輸出端與控制閥Ⅴ的進(jìn)油口P2管路連接，所述的控制閥Ⅰ、控制閥Ⅱ、控制閥Ⅲ和控制閥Ⅳ還設(shè)有回油管路a并連接至液壓油箱，所述的控制閥Ⅴ還設(shè)有回油管路b2且回油管路b2通過回油管路b1連接至控制閥Ⅱ和控制閥Ⅲ之間的進(jìn)油管路上；

填料器油缸，其有桿腔通過管路與控制閥Ⅰ的油口B1連接，其無桿腔通過管路與控制閥Ⅰ的油口A1連接；

推板油缸，其有桿腔通過管路與控制閥Ⅱ的油口B2連接，其無桿腔通過管路與控制閥Ⅱ的油口A2連接；

刮板油缸，其有桿腔通過管路與控制閥Ⅲ的油口B3連接，其無桿腔通過管路與控制閥Ⅲ的油口A3連接；

滑板油缸，其有桿腔通過管路與控制閥Ⅳ的油口B4連接，其無桿腔通過管路與控制閥Ⅳ的油口A4連接；

提升油缸，其有桿腔通過管路與控制閥Ⅴ的油口B5連接，其無桿腔通過管路與控制閥Ⅴ的油口A5連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制閥Ⅰ、控制閥Ⅱ、控制閥Ⅲ和控制閥Ⅳ還均連接有第一溢流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制閥Ⅴ還連接有第二溢流閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一溢流閥和第二溢流閥均通過管路連接至回油管路a。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述的回油管路a連接至液壓油箱的管路端部上還設(shè)有回油濾油器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述的回油管路b2上還設(shè)有合流單向閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車雙泵局部合流系統(tǒng)，其特征在于：所述雙聯(lián)齒輪泵連接至液壓油箱的管路上還設(shè)有吸油濾油器。