[發明專利]飲水機的控制方法及裝置

有效

• 申請號: 202010619384.0
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111772483B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 張寶峰;魏凌;陳建國;楊旭升;賈樹峰
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: A47J31/56
• 分類號: A47J31/56;F24H1/20;F24H9/20
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 譚云

本發明涉及飲水技術領域，涉及飲水機的控制方法及裝置。飲水機的控制方法包括獲取熱水箱的第一水溫和/或冷水箱的第二水溫；基于第一水溫大于第一預設水溫，向熱水箱補水第一預設時長，其中，第一預設時長小于報警觸發時長；基于第二水溫小于第二預設水溫，向冷水箱補水第二預設時長，其中，第二預設時長小于報警觸發時長。該控制方法能夠使得向熱水箱和/或冷水箱中補水時，不會觸發軌道車輛的水系統泄漏報警，消除了由于向熱水箱和/或冷水箱中連續補水時所造成的軌道車輛水系統泄漏誤報警的情況，能夠完全適應軌道車輛水系統的泄漏檢測需求，保證了軌道車輛水系統的泄漏檢測系統的正常使用。

技術領域

本發明涉及飲水技術領域，尤其涉及一種飲水機的控制方法及裝置。

背景技術

隨著人們生活品質的提高，凈水技術廣泛采用，對軌道車輛的飲水水質、口感、形式多樣化提出了更高需求。

軌道車輛既有的飲水系統泄漏檢測功能為流量開關持續導通3min，水泵停止3min，流量開關再持續導通3min后，此時，水系統會報泄漏故障。而軌道車輛的飲水系統因過濾凈化等步驟會產生廢水，比既有的軌道車輛補水持續時間要長，因而極易造成水系統的泄漏故障誤報警。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種飲水機的控制方法，通過步進補水方式能夠避免造成水系統泄漏故障的誤報警，適應軌道車輛水系統的泄漏檢測需求。

本發明還提出一種飲水機的控制裝置。

根據本發明第一方面實施例的一種飲水機的控制方法，包括：

獲取熱水箱的第一水溫和/或冷水箱的第二水溫；

基于所述第一水溫大于第一預設水溫，向所述熱水箱補水第一預設時長，其中，所述第一預設時長小于報警觸發時長；

基于所述第二水溫小于第二預設水溫，向所述冷水箱補水第二預設時長，其中，所述第二預設時長小于報警觸發時長。

根據本發明的一個實施例，所述基于所述第一水溫大于第一預設水溫，向所述熱水箱補水第一預設時長的步驟還包括：

基于所述熱水箱的水位大于或等于所述熱水箱的高水位，或者基于所述第一水溫小于或等于所述第一預設水溫，停止補水；

所述基于所述第二水溫小于第二預設水溫，向所述冷水箱補水第二預設時長的步驟還包括：

基于所述冷水箱的水位大于或等于所述冷水箱的高水位，或者基于所述第二水溫大于或等于所述第二預設水溫，停止補水。

根據本發明的一個實施例，在所述基于所述第一水溫大于第一預設水溫，向所述熱水箱補水第一預設時長的步驟之后，還包括：

停機第三預設時長，所述第三預設時長與所述第一預設時長的和小于或等于所述報警觸發時長；

在所述基于所述第二水溫小于第二預設水溫，向所述冷水箱補水第二預設時長的步驟之后，還包括：

停機第四預設時長，所述第四預設時長與所述第二預設時長的和小于或等于所述報警觸發時長。

根據本發明的一個實施例，在所述獲取熱水箱的第一水溫和/或冷水箱的第二水溫的步驟之前，還包括：

向所述熱水箱中補水第五預設時長直至所述熱水箱中的水位大于或等于所述熱水箱中的低水位，開啟所述熱水箱中的加熱設備；

所述第五預設時長小于報警觸發時長。

根據本發明的一個實施例，所述向所述熱水箱中補水第五預設時長直至所述熱水箱中的水位大于或等于所述熱水箱中的低水位，開啟所述熱水箱中的加熱設備的步驟，還包括：

停止補水并保持所述加熱設備的開啟。