[發明專利]一種乘車位置的推薦方法、裝置、電子設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202010619114.X | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111861643A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 陶言祺;陳歡;馬利;柴華 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務所 11646 | 代理人: | 高玉光 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 乘車 位置 推薦 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
1.一種乘車位置的推薦方法,其特征在于,所述推薦方法包括:
在檢測到乘車位置錄入界面打開時,獲取待乘車用戶的定位位置;
確定與所述定位位置之間的距離小于第一預設閾值的至少兩個候選乘車位置;
確定所述待乘車用戶選擇每個候選乘車位置的第一歷史偏好程度,以及包括所述待乘車用戶在內的各個用戶選擇每個候選乘車位置的第二歷史偏好程度;
基于所述第一歷史偏好程度和所述第二歷史偏好程度,從所述至少兩個候選乘車位置中選取目標乘車位置,并將所述目標乘車位置推薦給所述待乘車用戶。
2.根據權利要求1所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟確定每個候選乘車位置:
從預先生成的乘車庫中的預設乘車位置中,將與所述定位位置之間的距離小于所述第一預設閾值的預設乘車位置,確定為候選乘車位置。
3.根據權利要求2所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟生成所述乘車庫:
在目標區域內的每條道路上,每隔預設直線間隔距離,選取每條道路的道路乘車位置;
從每條道路的道路乘車位置中,選取各個用戶在第一預設歷史時長內選擇的且滿足停車條件的道路乘車位置,確定為預設乘車位置;
根據每個預設乘車位置,生成所述乘車庫。
4.根據權利要求3所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟確定預設直線間隔距離:
針對每條道路,確定在每條道路的緯度信息下,每條道路中任意兩點之間的直線距離與球面距離之間的比值;
根據每條道路對應的比值和預設球面間隔距離,確定每條道路對應的預設直線間隔距離。
5.根據權利要求1所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟計算第一歷史偏好程度:
根據所述待乘車用戶的歷史出行信息,確定出每個候選乘車位置被所述待乘車用戶作為實際乘車位置的目標次數,以及所述待乘車用戶出行的總次數;
將所述目標次數與所述待乘車用戶出行的總次數之間的比值,作為所述待乘車用戶選擇每個候選乘車位置的第一歷史偏好程度。
6.根據權利要求1所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟計算第二歷史偏好程度:
統計第二預設歷史時長內,每個候選乘車位置被推薦的總次數,以及每個候選乘車位置推薦后被采用的次數;
將每個候選乘車位置的被采用的次數與被推薦的總次數之間的比值,確定為第二歷史偏好程度。
7.根據權利要求1所述的推薦方法,其特征在于,根據以下步驟計算第二歷史偏好程度:
確定各個用戶將每個候選乘車位置作為實際乘車位置的次數,以及各個用戶乘車的總次數;
將每個候選乘車位置作為實際乘車位置的次數與各個用戶乘車的總次數之間的比值,確定為第二歷史偏好程度。
8.根據權利要求1所述的推薦方法,其特征在于,所述基于所述第一歷史偏好程度和所述第二歷史偏好程度,從所述至少兩個候選乘車位置中選取目標乘車位置,包括:
將每個候選乘車位置的第一歷史偏好程度和第二歷史偏好程度輸入至訓練好的位置預測模型中,得到所述待乘車用戶選擇每個候選乘車位置的概率;
根據每個候選乘車位置對應的概率,從所述至少兩個候選乘車位置中選取所述目標乘車位置。
9.根據權利要求8所述的推薦方法,其特征在于,所述根據每個候選乘車位置對應的概率,從所述至少兩個候選乘車位置中選取所述目標乘車位置,包括:
按照概率從大到小的順序,根據每個候選乘車位置對應的概率,對每個候選乘車位置進行排序;
選取排序靠前的預設數量的候選乘車位置,作為所述目標乘車位置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京嘀嘀無限科技發展有限公司,未經北京嘀嘀無限科技發展有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010619114.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





