[發明專利]轉運艙負壓凈化系統

在審

• 申請號: 202010619106.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111921118A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 孫賀江;袁丹丹;田浩;劉皓天
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: A62B31/00
• 分類號: A62B31/00;F24F3/16;F24F11/39;F24F11/52;F24F11/64;F24F11/77;F24F13/28;E04H3/08;F24F110/40;F24F140/10
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 程毓英

本發明涉及一種轉運艙負壓凈化系統，包括轉運艙主體，分別設置在轉運艙主體進風口的進風口和出風口的進風口HEPA過濾器和出風口HEPA過濾器以及風機，其特征在于，還包括用于檢測和控制風機運行的風機壓力傳感器和風機檢測控制模塊以及用于檢測進風口HEPA過濾器和出風口HEPA過濾器的兩個HEPA過濾器壓力傳感器，風機壓力傳感器用于檢測艙內外壓力，風機檢測控制模塊根據艙內外壓差調節風機轉速，從而實現?20Pa～?30Pa的負壓控制目標；兩個HEPA過濾器壓力傳感器分別用于檢測兩個HEPA過濾器前后的壓力。本發明的凈化系統更加高效節能且舒適，可保證在運輸過程中有效隔離患者，保護醫護人員，防止傳染源擴散。

技術領域

本發明涉及傳染疾病患者轉運，在運輸過程中有效隔離患者，保護醫護人員，防止傳染源擴散，屬于 一種用于負壓凈化系統。

背景技術

SARS、H5N1、甲型H1N1流感和COVID-19等疫情，很多感染是通過飛沫傳播的[1]，人咳嗽可產生 數千個粒子，打噴嚏時可產生數十萬個粒子[2]，病毒既存在大的生物顆粒上也存在較小的生物顆粒上,加 強空氣通風與呼吸道、黏膜等防護十分重要[3]。

疫情發生時，需要將疑似或確診烈性呼吸道傳染病感染病員轉運至定點救治醫院。如果使用傳統的救 護車運送呼吸道傳染病病員，病毒排放源在這種封閉或半封閉的區域很難被稀釋，濃度很高，隨車人員在 救護車轉運發熱患者過程中近距離接觸患者，沒有完整的設施，嚴格的防護，很容易被感染[4]，且由病員 的呼吸等生理活動產生的傳染性生物因子可通過病員室的窗、門等縫隙擴散至外界環境，容易造成對周圍 環境的污染及對公眾的危害[5]。

因此在轉運過程中，需要特殊的隔離措施以保證環境和人員的安全，防止病原微生物繼續擴散。近年 來，負壓隔離轉運越來越受到各國重視，并已被證實是行之有效的控制傳染病擴散的手段[6]。負壓隔離的 主要設計目標是在感染患者周圍的環境中實現并保持足夠水平的空氣傳播感染防護，就是將空氣傳播感染 物質包含在這種環境中，這樣可以最大程度地降低對其他人和對醫護人員的暴露威脅[7]，給醫護人員一個 比較安全的工作環境,穩定心理,提高工作效率。負壓隔離設施使用后同時簡化了復雜的消毒程序,降低了交 叉感染的危險性[8]。

早在1977年，就有負壓塑料隔離器用于馬爾堡、埃博拉等病毒感染的患者，隔離器已被證明對患者 舒適且可以接受，并且為護理人員和醫護人員提供了高度的保護[6]。此后人們研究了各種負壓隔離設施， 負壓隔離轉運擔架、移動式負壓隔離轉運間、負壓隔離轉運輪椅、負壓救護車、長距離負壓隔離轉運裝備 等。其中負壓隔離轉運擔架作為一種較為成熟的負壓隔離轉運裝備，中國、美國、以色列、捷克、意大利 [9]等國家均有多型產品在近年來的疫情防控中發揮了作用。

負壓隔離轉運擔架整體隔離病員，但也帶來一些其他問題：被隔離病員處于狹小空間內，活動自由度 小，可能造成較大的生理和心理負擔，給詢問、觀察、簡單處理等轉運伴隨診療帶來不便；尺寸較大，不 便通過民用電梯甚至樓梯間；另外，長時間轉運時病員嘔吐、排泄物的處理也是一個棘手的問題[10]。

參考文獻：

[1]Seto WH,Tsang D,Yung RWH,等.Effectiveness of precautions againstdroplets and contact in prevention of nosocomial transmission of severe acuterespiratory syndrome(SARS)[J].Elsevier Ltd.,2003,361(9368): 1519-1520.

[2]嵇赟喆.傳染性隔離病房的氣流組織與負壓控制數值研究[D].:天津大學,2005.

[3]徐潛,范欽穎,段寧,等.SARS專病醫院ICU病區空氣傳播途徑的研究[C]//中華醫院管理學會第十屆 全國醫院感染管理學術年會論文匯編:2003:510.