[發明專利]一種離心風機和應用有該離心風機的吸油煙機

有效

• 申請號: 202010618468.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111852905B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 胡承杰;王偉;張魯濤
• 申請（專利權）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號: F04D17/16
• 分類號: F04D17/16;F04D25/06;F04D29/44;F04D29/42;F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66;F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;林輝

本發明公開了一種離心風機，包括蝸殼、設置在蝸殼內的葉輪和集流器，所述蝸殼上形成有進風口，所述集流器設置在進風口處，所述葉輪和集流器具有共同的軸線，所述集流器包括與蝸殼連接的環狀的安裝部以及用于引導氣流的導流部，所述導流部包括由安裝部的徑向內側向內延伸的徑向導流部和由徑向導流部的徑向內側、穿過進風口而向蝸殼內部延伸的軸向導流部，所述葉輪包括前圈、后圈以及設置在前圈和后圈之間的葉片，其特征在于：在集流器的軸向截面上，所述軸向導流部由與徑向導流部連接的一端朝向葉輪的方向呈逐漸向徑向外側擴張的曲線，每個葉片在與前圈連接的端部形成有凹陷部，所述凹陷部由每個葉片的徑向內側向徑向外側方向凹陷而形成。

技術領域

本發明涉及動力系統，尤其是一種離心風機，以及應用有該離心風機的吸油煙機。

背景技術

多翼離心風機具有高壓力，低噪音等特點，因此目前社會普遍用多翼離心風機系統作為動力源，利用高速旋轉的葉輪在蝸殼中完成做功和過濾兩個功能。如常用于吸油煙機中，通過安裝在吸油煙機內部的多翼離心風機吸排油煙，多翼離心風機包括蝸殼、安裝在蝸殼中葉輪及帶動葉輪轉動的電機，當葉輪旋轉時，在風機中心產生負壓吸力，將吸油煙機下方的油煙吸入風機，經過風機加速后被蝸殼收集、引導排出室外。

為了提升風機進風口的流動條件，在蝸殼進風口處都會安裝集流器，對進入葉輪之前的空氣進行整流；另一方面集流器根部與葉輪相配合，抑制葉輪和蝸殼前蓋之間因間隙存在而產生回流及漩渦流動。如申請號為201110432232.0的中國專利公開的一種具有多功能導流裝置的多翼式離心風機，由多功能導流裝置與風機主體構成，多功能導流裝置包括集流器及導流器，通過集流器上的安裝邊與風機主體實現安裝連接，多功能導流裝置具有集流、整流、導流、對油煙的冷凝與分離、對液體及油的收集、安全防護等多項功能，能顯著改善葉輪進口氣體流場，減少氣體流動損失及流動噪音，提高風機風量及效率，獲取最大風壓。

現有的這種多翼離心風機系統，由于氣流從軸向進入蝸殼內后、需要拐一個較大的角才能從葉輪的徑向流出，從而使得氣流紊亂程度加大；該軸向導風面與葉輪前圈之間接近，兩者之間的位置容易產生渦流，從而形成邊棱音(頻率合適就形成嘯叫聲)。此外，集流器和葉輪之間的配合還存在其他的問題：當軸向間隙過小時，氣流進入葉輪后無法快速地由軸向轉變為徑向流動，使葉輪前端形成低速漩渦流動，葉輪的做功能力下降；適當增加軸向間隙時，雖然進入葉輪的氣流可以更好地完成速度方向的轉變，可以降低低速漩渦流動，提高葉輪前端做功能力，但集流器與葉輪間泄露流量會略有增加，葉輪的做功能力同樣下降。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術存在的不足，提供一種離心風機，能夠有效防止容積損失，確保進風量。

本發明所要解決的第二個技術問題是提供一種應用有上述離心風機的吸油煙機。

本發明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：一種離心風機，包括蝸殼、設置在蝸殼內的葉輪和集流器，所述蝸殼上形成有進風口，所述集流器設置在進風口處，所述葉輪和集流器具有共同的軸線，所述集流器包括與蝸殼連接的環狀的安裝部以及用于引導氣流的導流部，所述導流部包括由安裝部的徑向內側向內延伸的徑向導流部和由徑向導流部的徑向內側、穿過進風口而向蝸殼內部延伸的軸向導流部，所述葉輪包括前圈、后圈以及設置在前圈和后圈之間的葉片，其特征在于：在集流器的軸向截面上，所述軸向導流部由與徑向導流部連接的一端朝向葉輪的方向呈逐漸向徑向外側擴張的曲線，每個葉片在與前圈連接的端部形成有凹陷部，所述凹陷部由每個葉片的徑向內側向徑向外側方向凹陷而形成。

優選的，為更有利于氣流流動，充分將氣流導向葉輪，所述軸向導流部朝向葉輪的端部、在經過軸線的截面上的兩端的切線之間的夾角為θ，θ的取值范圍是10°～180°。

為進一步減小容積損失，所述葉片朝向進風口的一端、與軸向導流部朝向葉輪的一端齊平，或者葉片朝向進風口的一端相對軸向導流部朝向葉輪的一端更為靠近進風口。