[發明專利]一種車橋后蓋等離子自動切割工裝

在審

• 申請號: 202010618095.9
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111745272A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 賀強;吳建紅;成傳才;賀勇;陸旭;王成
• 申請（專利權）人: 十堰強玖工貿有限公司
• 主分類號: B23K10/00
• 分類號: B23K10/00;B23K37/02;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車橋后蓋等離子自動切割工裝，屬于車橋技術領域，包括工作臺，所述工作臺的上方設置有兩個固定板，兩個所述固定板之間固定連接有連接板，其中一個所述固定板的一側設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一側通過螺栓固定連接有阻尼轉軸，所述阻尼轉軸的上方轉動連接有切割臺，所述連接板的下方設置有電動推桿，所述電動推桿的下方設置有等離子切割槍，所述工作臺的前表壁設置有電源控制板，該一種車橋后蓋等離子自動切割工裝通過設置電動推桿，電動推桿可帶動等離子切割槍進行伸縮移動，對等離子切割槍的位置進行調整，避免等離子切割槍與工件之間的距離過遠過近，影響切割槍的切割效果。

技術領域

本發明屬于車橋技術領域，具體涉及一種車橋后蓋等離子自動切割工裝。

背景技術

根據懸架結構的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。當采用非獨立懸架時，車橋的中部是實心或空心的中心梁，這種車橋即為整體式車橋；斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配用，車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用，根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。

現有的車橋后蓋等離子自動切割工裝，在使用時不便于調節等離子切割槍與工件之間的距離，影響切割槍的切割效果，且工件不便于調節位置和角度，影響工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車橋后蓋等離子自動切割工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車橋后蓋等離子自動切割工裝，包括工作臺，所述工作臺的上方設置有兩個固定板，兩個所述固定板之間固定連接有連接板，其中一個所述固定板的一側設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一側通過螺栓固定連接有阻尼轉軸，所述阻尼轉軸的上方轉動連接有切割臺，所述連接板的下方設置有電動推桿，所述電動推桿的下方設置有等離子切割槍，所述工作臺的前表壁設置有電源控制板，所述電動推桿、電動伸縮桿和等離子切割槍均與電源控制板電性連接。

采用上述方案，電動推桿可帶動等離子切割槍進行伸縮移動，對等離子切割槍的位置進行調整，避免等離子切割槍與工件之間的距離過遠過近，影響切割槍的切割效果，電動伸縮桿便于帶動工件左右移動，通過阻尼轉軸可調節工件的角度，調節方便快捷，增加了操作人員的工作效率。

作為一種優選的實施方式，所述切割臺的外表壁設置有防滑紋。

采用上述方案，便于增加切割臺和工件之間的摩擦，防止工件滑落。

作為一種優選的實施方式，所述工作臺的下方設置有四個支撐柱，且四個支撐柱分別位于工作臺的底部的四個拐角位置處。

采用上述方案，便于更穩住的支撐工作臺站立在地面上，防止工作臺發生傾斜。

作為一種優選的實施方式，所述電動伸縮桿和其中一個所述固定板通過螺栓固定連接。

采用上述方案，便于電動伸縮桿的拆卸更換，更換方便快捷。

作為一種優選的實施方式，所述電源控制板上設置有三個電源按鈕。

采用上述方案，便于操作人員可通過電源按鈕分別控制電動推桿、電動伸縮桿和等離子切割槍進行工作。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

該一種車橋后蓋等離子自動切割工裝通過設置電動推桿，電動推桿可帶動等離子切割槍進行伸縮移動，對等離子切割槍的位置進行調整，避免等離子切割槍與工件之間的距離過遠過近，影響切割槍的切割效果。