[發明專利]一種除氧器噴射式加熱器

在審

• 申請號: 202010618060.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111810936A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 陳仕學;劉祥恩;楊堅;李義軍
• 申請（專利權）人: 威頓（中國）化工有限責任公司
• 主分類號: F22D1/50
• 分類號: F22D1/50;C02F1/02;C02F1/20
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 張梅

本發明公開了一種除氧器噴射式加熱器，包括有連接除氧器內外的蒸汽總管，位于除氧器內的蒸汽總管的端部連接有噴頭分布管，噴頭分布管上設有若干蒸汽噴頭；所述蒸汽噴頭包括有與噴頭分布管連接的噴頭進汽管，噴頭進汽管的一端連接有大小頭，大小頭的另一端連接有噴管分布板，噴管分布板上分布有通孔，通孔的外側連接有噴管，噴管外設有長度和直徑均大于噴管的混合管，混合管的上端密封連接在噴管分布板的下側，混合管與噴管重疊部分的區域內設有進水孔。本發明具有除氧器冷態開車打開蒸汽時，振動小、噪音低的特點，延長了設備的使用壽命，減少了安全隱患，并且能夠保證加熱速度，利于開車進程。

技術領域

本發明涉及一種加熱器，特別是一種除氧器噴射式加熱器。

背景技術

除氧器加熱通常采用低壓蒸汽加熱，傳統的除氧器內的加熱器的結構為一根安裝在除氧器內底部的直徑108mm的蒸汽分布管，蒸汽分布管上間隔每100mm就開有直徑為10mm的小孔。加熱時，打開蒸汽閥，蒸汽經蒸汽分布管上的小孔噴出并直接與除氧器內的水混合對其加熱，其設備結構簡單，成本低。

但是，傳統加熱結構的除氧器冷態開車時，打開除氧器底部加熱蒸汽的時候，會產生巨大的振動和噪聲，嚴重時連車間的樓板都有被震垮的感覺，整個除氧器和管道也會劇烈的晃動，長期在這種狀態下工作運行，極容易造成設備的疲勞而發生安全事故。為了盡量避免上述的問題，目前采用的方式只能是減少蒸汽量，緩慢加熱。但是，由于其加熱速度較慢，延長了加熱時間，一箱水加熱到所需溫度通常需要8小時左右，這樣極大的影響了開車的進程。上述的問題一直困擾著本公司生產管理團隊，為此，本團隊從加熱器的結構出發，設計了一種低振動、低噪音的加熱器。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種除氧器噴射式加熱器。本發明具有除氧器冷態開車打開蒸汽時，振動小、噪音低的特點，延長了設備的使用壽命，減少了安全隱患，并且能夠保證加熱速度，利于開車進程。

本發明的技術方案：一種除氧器噴射式加熱器，包括有連接除氧器內外的蒸汽總管，位于除氧器內的蒸汽總管的端部連接有噴頭分布管，噴頭分布管上設有若干蒸汽噴頭；所述蒸汽噴頭包括有與噴頭分布管連接的噴頭進汽管，噴頭進汽管的一端連接有大小頭，大小頭的另一端連接有噴管分布板，噴管分布板上分布有通孔，通孔的外側連接有噴管，噴管外設有長度和直徑均大于噴管的混合管，混合管的上端密封連接在噴管分布板的下側，混合管與噴管重疊部分的區域內設有進水孔。

前述的除氧器噴射式加熱器，所述進水孔呈條形，每根混合管上設有4個進水孔。

前述的除氧器噴射式加熱器，所述呈條形的進水孔與混合管的軸向呈45°夾角。

前述的除氧器噴射式加熱器，所述噴管的直徑為混合管的直徑的2/5-3/5。

前述的除氧器噴射式加熱器，所述噴管的直徑為混合管的直徑的1/2。

本發明的有益效果

本發明通過對蒸汽噴頭的結構進行改進，極大的降低了蒸汽噴出時引起的振動，降低了噪音，改善了環境；由于振動和噪音的降低，減輕了設備長期運行的疲勞程度，延長了設備的使用壽命，同時，也降低了疲勞破裂所帶來的安全隱患；另外，在蒸汽噴頭本身的噴汽能力的條件下，不需要減少噴汽量即可避免振動和噪音，保證了加熱的速度。

本發明在一期試車時，向除氧器中加入60噸約20℃冷水，操作人員先微開一點底部加熱的蒸汽隔離閥，先聽到一點振動的聲音(后分析是蒸汽壓出噴頭分布管內的存水產生水擊所致)，然后再開大一點蒸汽閥，振動的聲音立即消失，操作人員慢慢全部打開蒸汽閥，仍然沒有振動的聲音，并從DCS上觀察到除氧器溫度穩步上升。當除氧器中水溫加熱到100℃，總共需要4小時15分鐘(若提高噴頭的功率或數量，加熱的速度會更快)。

經過一段時間的使用驗證，此加熱器既可以在開車時使用，又可以作為正常生產的除氧器水溫微調整，還有此加熱器運行平穩，不需要維護。