[發明專利]門組件及其制造方法以及包括門組件的航空器有效
| 申請號: | 202010617996.6 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN112177494B | 公開(公告)日: | 2023-09-12 |
| 發明(設計)人: | 托德·沙特納;J·塔爾博特 | 申請(專利權)人: | 灣流航空航天公司 |
| 主分類號: | E06B3/50 | 分類號: | E06B3/50;E05D15/58;E05C17/02;B64D11/02;B64D11/00 |
| 代理公司: | 北京洛科寰宇知識產權代理事務所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 劉茵;閆猛 |
| 地址: | 美國喬*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組件 及其 制造 方法 以及 包括 航空器 | ||
1.一種門組件,包括:
第一鉸鏈子組件,其被配置為耦合到支撐結構;
門,其繞第一旋轉軸線樞轉地耦合到所述第一鉸鏈子組件,以在關閉位置和打開位置之間移動,其中所述門中設置有通道,所述通道從通道近側部分延伸到通道遠側部分;
保持構件,其被設置為靠近所述通道遠側部分;
滑動構件,其在所述保持構件近側可移動地設置在所述通道中;
第二鉸鏈子組件,其被配置為耦合到所述支撐結構;
臂,其具有第一部分,所述第一部分繞與所述第一旋轉軸線不同的第二旋轉軸線樞轉地耦合到所述第二鉸鏈子組件,并且其中所述臂具有第二部分,所述第二部分樞轉地耦合到滑動構件,以當所述門在關閉位置和打開位置之間移動時使所述滑動構件在所述通道中在所述通道近側部分和所述通道遠側部分之間移動;以及
止動構件,其耦合到所述滑動構件并且被配置為與所述滑動構件一起朝向所述保持構件移動,并且當所述門被移動到打開位置時,被所述保持構件保持在位以保持所述門打開。
2.根據權利要求1所述的門組件,其中所述第一旋轉軸線由第一平面和基本垂直于所述第一平面的第二平面的交點限定,當所述門處于所述關閉位置時,所述第一平面基本平行于所述門,并且其中所述門在第一象限內在第一方向上從所述第一平面朝向所述第二平面打開,所述第一象限被限定為從所述第一平面的第一內側到面向所述門的所述第二平面的第一側。
3.根據權利要求2所述的門組件,其中所述第二平面具有與所述第一側相反的第二側,并且其中第二象限被設置為與所述第一象限相鄰并且被限定為從所述第二平面的所述第二側到所述第一平面的所述第一內側,并且其中所述第二旋轉軸線設置在所述第二象限中,基本平行于所述第一旋轉軸線。
4.根據權利要求3所述的門組件,其中所述第二旋轉軸線與所述第二平面的所述第二側間隔開約5mm至約35mm的距離。
5.根據權利要求3所述的門組件,其中所述第二旋轉軸線與所述第一平面的所述第一內側間隔開約5mm至約35mm的距離。
6.根據權利要求1所述的門組件,其中所述止動構件包括第一磁體,所述第一磁體被吸引到所述保持構件以保持所述門打開。
7.根據權利要求6所述的門組件,其中所述保持構件包括第二磁體,并且所述第一磁體和所述第二磁體被朝向彼此吸引以保持所述門打開。
8.根據權利要求1所述的門組件,其中,所述保持構件和所述止動構件協作地配置成限定用于保持所述門打開的推-推機構,并且選擇性地使所述門脫離所述打開位置。
9.根據權利要求8所述的門組件,其中所述保持構件包括固位器子組件,并且所述止動構件包括筒鎖,所述筒鎖可釋放地接合所述固位器子組件,作為所述推-推機構的一部分。
10.根據權利要求1所述的門組件,其中所述臂包括“L形”部分。
11.根據權利要求1所述的門組件,其中所述門包括門主體和軌道,所述軌道耦合到所述門主體并且限定所述通道,并且其中所述滑動構件被配置為滑動桿,所述滑動桿滑動地耦合到所述軌道以在所述通道近側部分和所述通道遠側部分之間移動。
12.根據權利要求11所述的門組件,其中所述滑動桿從近側桿端部延伸到遠側桿端部,并且其中所述止動構件耦合到所述遠側桿端部。
13.根據權利要求11所述的門組件,其中所述保持構件設置在所述通道遠側部分中,耦合到所述軌道和所述門主體中的至少一個。
14.根據權利要求11所述的門組件,其中所述門主體從下門部分豎直地延伸到上門部分,并且其中所述軌道、所述滑動桿、所述保持構件和所述止動構件設置在所述下門部分中。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





